ONGs decidem movimento conjunto para linha ferroviária de Samsun Sarp

As OSCs decidiram adotar uma ação conjunta para a Linha Ferroviária Samsun Sarp: os diretores das OSC das províncias do leste do Mar Negro declararam que concordaram com o Projeto Ferroviário Samsun-Sarp, que é de grande importância para o desenvolvimento da região.

Os chefes das OSCs das províncias do leste do Mar Negro expressaram seu acordo sobre o Projeto Ferroviário Samsun-Sarp, que é de grande importância para o desenvolvimento da região. Os presidentes das OSC que fazem avaliações sobre o projeto argumentam que o Projeto Ferroviário Samsun Sarp, que é complementar aos projetos em andamento, deve ser colocado em operação o quanto antes. O vice-primeiro-ministro Giresun, o deputado Nurettin Canikli e o vice-primeiro-ministro do Exército, Numan Kurtulmuş, também apoiaram este projeto como resultado da ação conjunta dos presidentes e políticos das OSC em nossa região, o caminho parece ser mais real.

Şaban Aziz Karamehmetoğlu, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Rize: Um projeto tarde demais
Infelizmente, o único lateral-esquerdo no bölgesiyiz ferroviária da Turquia. Esta área é condenada à rodovia. Nossos portos serão um top logístico por ferrovia. Chegada e partida será mais fácil e econômica. Isso acontecerá com mais pessoas chegando a esta região. Acredito que a região terá superado seu destino com o projeto ferroviário e abrirá as portas para o desenvolvimento econômico.

Muammer Atılgan, Presidente das Câmaras de Comerciantes Rize: Comboio de Alta Velocidade = Desenvolvimento Rápido
Nosso governo está realizando projetos inimagináveis ​​em transporte. Agora, com razão, esperamos que o trem de alta velocidade aconteça com muita urgência. Eu acredito que este projeto irá voar na região. Milhares de ônibus do leste do Mar Negro transportam passageiros de Istambul a Ancara com pessoas 40-50. Invasão de caminhões rodoviários. A ferrovia também assumirá o ônus da estrada e fará uma enorme contribuição econômica para a região.

Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Trabzon, Suat Hacısalihoğlu: O Projeto Ferroviário Mais Importante
Infelizmente, a ferrovia não veio da república até hoje. Estamos experimentando a ausência disso. Quando a ferrovia chegar, a região dará um salto. Todos os nossos portos serão top logísticos. O comércio e a economia reviverão assim. Isso será refletido nas pessoas da região. Será a salvação da nossa região.

Metin Kara, Presidente da Câmara dos Comerciantes de Trabzon: A Libertação Única da Região
Nossa região está tendo problemas no transporte até as províncias mais próximas. Hoje, de Trabzon a Rize, Artvin, Ordu, Giresun ou vice-versa, de Ordu a Rize, se for fácil viajar para Trabzon, isso terá uma contribuição direta para nossos comerciantes em termos de vida social e comércio. A necessidade mais urgente da nossa região é o trem de alta velocidade.

Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Artvin, Kurtul Özel: Transportation Big Problem
O transporte em nossa região é um grande problema. Portanto, ir e vir é uma questão em si. Artvin Turquia na mente de muitas pessoas. Eles querem vir, ver. No entanto, isso não deixou outra opção além da estrada. Esta é uma jornada difícil que não é muito econômica. No entanto, quando o trem de alta velocidade chega a esta região, acredito que nosso atual potencial turístico irá suportar 3, 5 e 10. Isso será refletido em nossa economia, comércio. Além disso, Artvin mais rápido, mais rápido, mais econômico caminho para Istambul, Ancara, Trabzon, Samsun vai. Claro, queremos que isso aconteça o quanto antes, nós desejamos.

Demirhan Elçin, Presidente da Artvin Chamber of Tradesmen: Imaginative Even Very Beautiful
Estamos no canto mais distante Turquia. O transporte é muito importante para nós. A chegada do trem de alta velocidade nesta área é um evento terrível. Até a imaginação dele nos excita. Artvin e seus distritos precisam urgentemente deste projeto. Espero que os políticos da região não ignorem essa demanda. Nós somos 21. Queremos aproveitar esta oportunidade do século.

Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Giresun, Hasan Cakirmelikoglu: Nosso destino mudará por ferrovia
República da Turquia, a única região onde a chegada da estrada de ferro no Mar Negro oriental. Nesta região, a ferrovia terá um papel importante na logística e no transporte humano. Quando a chegada e partida da região é fácil, um movimento turístico e comercial mais intensivo será experimentado. Isso terá um impacto positivo na economia da região. Eu acho que o destino da região vai mudar de trem. Esperamos que seja muito urgente.

Giresun Câmara dos Comerciantes Ali Kara: A libertação da ferrovia do Mar Negro
Embora o nosso aeroporto tenha sido realizado, a ferrovia também é uma necessidade muito importante da região. A região do leste do Mar Negro é, infelizmente, privada dela. No entanto, este projeto deveria ter sido realizado anos atrás. É muito tarde. Ferroviária significa desenvolvimento rápido, desenvolvimento rápido significa prosperidade rápida. Isso significa a libertação da região.

Servet Şahin, Presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Ordu: O caminho do desenvolvimento regional: ferrovia
O projeto ferroviário do leste do Mar Negro é um projeto muito, muito importante. Este é um projeto que mudará o destino da região e fará contribuições econômicas para a região. Chegada por trem de velocidade será muito fácil e econômica. Isso facilitará o deslocamento das pessoas. Por conseguinte, contribuirá para a economia de todas as províncias do leste do Mar Negro. Eu digo ferrovia.

Presidente da Ordu Câmara dos Comerciantes Aydın Bostancı: O Problema Mais Importante Transporte Rápido e Econômico
Eu apoio este projeto até o fim. A ferrovia que se estende de Samsun a íngreme dará uma grande contribuição para a economia da região. Hoje nossa região está em um dilema econômico, nossos negócios são miseráveis. Existem empresas que fecham todos os dias. infelizmente, a situação é ruim. Devemos adicionar novos projetos a essa tendência. Acredito que a região fará um ataque econômico com o projeto da ferrovia e contribuirá para o bem-estar da região.

Fonte: I www.rizedeyiz.co

2 Comentários

  1. Deve ser pensado como Samsun-Batum, não Samsun-Sarp. Isso também significa a vinda da indústria para Rize, Trabzon e Samsun. Porque a ferrovia a ser conectada a Batumi conecta o leste do Mar Negro à China.

  2. Esta deve ser a rota Trabzon Gumushane Bayburt Erzurum se conectando ao Mar Negro.

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