O piso da estação ferroviária de alta velocidade de Sivas estava podre?As alegações que começaram com a alteração da rota do trem de alta velocidade e o deslocamento para fora da cidade não param. Alegações de que o solo está podre na área universitária onde está prevista a construção da Estação Ferroviária de Alta Velocidade continuam a ser discutidas publicamente. Não há som das autoridades.
As discussões e alegações que começaram quando a rota do comboio de alta velocidade prevista para chegar a Sivas em 2018 foi alterada e a estação ferroviária de alta velocidade foi transferida para fora da cidade, continuam na agenda.
Muitas vezes foi mencionado que a mudança da estação de trem de alta velocidade, planejada para ficar no centro da cidade, para o campus universitário causaria problemas tanto para a universidade quanto para os passageiros.
Enquanto continuavam a ser discutidos o percurso errado, a distância até à universidade e aos passageiros e os problemas em termos de segurança, o problema do terreno também se somava a estas discussões.
Alega-se que foram realizadas pesquisas de terreno na estação ferroviária de alta velocidade, que deveria estar no centro da cidade, mas foi transferida para a rota da Universidade, e o solo estava podre.
Embora se afirme que a área onde será construído o edifício da estação é um antigo leito de rio e, portanto, o solo está podre, o não esclarecimento da situação pelas autoridades abre caminho para que as denúncias sejam discutidas publicamente.
Embora se afirme que se o edifício da estação for construído nesta zona, haverá problemas de construção e o investimento será desperdiçado, e está também entre as negatividades que o Comboio de Alta Velocidade, que está previsto para passar pela Avenida İsmet Yılmaz e pela Avenida Recep Tayyip Erdoğan, será impossível passar devido à diferença de elevação.
Embora as estações do Trem de Alta Velocidade estejam na cidade em outras províncias, especialmente na Europa e na Turquia, ainda é uma questão de curiosidade por que e com que propósito foram transferidas para fora da cidade de Sivas.
Espera-se que as unidades autorizadas informem o público, fazendo declarações detalhadas sobre estas alegações e sobre como superar os problemas que surgirão.
Fonte: http://www.sivasmemleket.com
O melhor a fazer é reabilitar a estação existente preservando as suas características históricas.
Como pessoa que conhece bem o Sivas e escreveu a sua tese de graduação sobre "TCDD e Actividades de Investimento", o facto da estação YHT ser construída num local diferente da estação actual é um factor dissuasor da ideia de continuar com o YHT, especialmente para passageiros vindo de trem das direções Malatya e Samsun, devido à dificuldade de transporte. Isso significa perda financeira do TCDD. Acredito que tanto a facilidade de acesso dos passageiros como o facto de estar integrada na antiga estação também reduzirão o custo da estação. Faik Aziz.Izmir