O Vice-Presidente do CHP Bursa, Nurhayat Altaca Kayışoğlu, a fundação do 23 Dezembro-2011 Projeto de Trem de Alta Velocidade Bursa-Ancara, a SAI informa que "% do contrato usou 96'si usado, 15'i por cento do trabalho foi concluído" como refletido.
Altaca Kayışoğlu, Vice-Presidente do CHP, que falou em nome dos membros da moção sobre a falta de confiança dada pelo grupo do CHP sobre o Ministro dos Transportes Ahmet Arslan, disse que o vice-presidente Aykut Erdoğdu de Istambul também abriu um suporte especial para o Projeto do Trem de Alta Velocidade Bursa-Ancara, e isso é muito importante para Bursa. Afirmando que ele afirmou mais uma vez: “No relatório do Tribunal de Contas transmitido pelo nosso vice-presidente, os cidadãos de Bursa começarão a viajar de trem de alta velocidade em 2016, seguindo a boca do primeiro-ministro Binali Yıldırım de hoje, que estava sentado na sede do Ministério dos Transportes naquela época. No entanto, os relatórios do TCA revelam que 2016 por cento da alocação para o Projeto do Trem de Alta Velocidade a terminar em 2016 foi concluída antes de 15 por cento do trabalho ser concluído. Para onde foi esse dinheiro? Como foi usado? Os residentes de Bursa têm o direito de saber disso ”, reagiu.
Chamando a atenção para as declarações anteriores do governador Münir Karaloğlu, que foi nomeado para Antalya de Bursa, o vice-CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu disse: “O governador, que foi para Antalya, disse que a fatia de 350 milhões do Projeto YHT foi perdida e os túneis do meio foram Ele disse que não funcionaria. Embora tenhamos submetido várias perguntas parlamentares e declarado na Assembleia Geral que o povo de Bursa tem o direito de saber qual é o destino do Projeto do Trem de Alta Velocidade, a voz do governo não se apagou. Mais uma vez, perguntamos? Onde foi gasto 2016% da alocação para este projeto, que foi anunciado para ser concluído em 96, mas não tem nada além de túneis até agora? Quem usou? De quem foi o bolso desse dinheiro? Quando o trem de alta velocidade chegará a Ancara? Os residentes de Bursa têm o direito de saber disso ”, disse ele. Fonte: "Para onde foi o subsídio da linha de trem de alta velocidade Bursa-Ankara?"
Para onde ele irá; Eles construíram um aeroporto cuja localização projetada errada ainda está errada e não é muito usada pelo povo de Bursa. Então, supostamente, para amenizar esse erro, pretendiam passar a linha YHT aqui, com a pressão política dos deputados (AKP) dos distritos de Yenişehir e Osmaneli, e supostamente fornecer acesso rápido ao aeroporto. O que aconteceu "não que eles não calculassem, eles esconderam a conta?" eles acertaram uma picareta com um projeto.
Mas a matemática e a natureza não perdoaram. 15% do dinheiro termina antes de 85% do trabalho. No entanto, a localização do aeroporto que deveria ser em Bursa deveria ser no ponto entre Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, perto da fronteira provincial de Balıkesir. Assim, seria um projeto regional que resolve o problema de transporte de um distrito (BANDIRMA) a nível provincial, que utiliza em ambas as províncias. Como Kütahya-Afyon-Uşak. YHT deve ser construído de Bursa em direção a İnegöl, que tem uma população de quase 500.000, e a partir daqui deve ser combinado com a estação YHT de Bozüyük.
Nesse caso, YHT poderia se mover para o oeste e estar no aeroporto e na rota da rodovia atual, então poderia ser combinado com o Bandırma-Balıkesir DY existente via aeroporto, e mesmo esta estrada poderia ser trazida para os padrões entre Bandırma e Balıkesir e YHT poderia alcançar Bandırma e Balıkesir. Por que influentes e funcionários não pensaram o que penso com esta mente. Deixe-me dizer, porque quando a picareta foi atingida, Balıkesir MHP estava em Bandırma CHP. Não consegui encontrar Karacabey e Mustafakemalpaşa. Você dirá, então também não construiríamos a rodovia. Sim, você não fez isso por Izmir-Manisa Balıkesir, mas para o povo de Istambul chegar a esses lugares.