O prefeito de Kepez, Hakan Tütüncü, leva a aeronave até Dokuma após o trem. O Município de Kepez, que produz e simula o carro 'Revolução', projetado e produzido por engenheiros turcos, é agora um exemplo do primeiro avião turco 'Vecihi K-6'.
O município de Kepez, projetado pelos engenheiros turcos, produziu, mas a produção em massa de veículos de transporte domésticos não pode ser passada nas memórias do distrito. Para este efeito, Kepez Mayor Hakan Tütüncü fez um projeto para expor os veículos que deixaram sua marca na história do país, vagou pelas ruas da cidade e teve lugar nas memórias. Para este propósito, um museu de ferramentas clássicas está sendo criado no antigo prédio da Fábrica de Tecelagem.
Revolução em Kepez
Neste museu encontra-se também a maquete do primeiro automóvel nacional Devrim, desenhada e produzida por engenheiros turcos. Para chamar a atenção para a história da produção do primeiro automóvel nacional, o Presidente Tütüncü fez com que dois protótipos (modelos) do Devrim fossem produzidos em 1961 dias na Fábrica da Ferrovia Eskişehir em 129, por instruções do então Presidente Cemal Gürsel.
Três carros Revolution, produzidos por engenheiros turcos, foram levados para a frente do prédio da Grande Assembleia Nacional em 3 de outubro de 29 e apresentados ao presidente Cemal Gürsel Pasha. Porém, o carro Devrim número 1961, no qual Pasha entrou, parou após 2 metros porque não havia gasolina suficiente. Portanto, o projeto foi considerado malsucedido e arquivado.
Lealdade a Vecihi Hürkuş
O presidente Hakan Tütüncü está agora se preparando para trazer um exemplo do primeiro modelo do avião turco 'Vecihi K-6' com uma história como Revolution car para o museu Weaving.
Vecihi Hürkuş, um dos nomes mais importantes da história da aviação turca ... é o primeiro projetista e fabricante de aeronaves da Turquia. A Turquia produziu o primeiro avião doméstico. O homem que construiu o primeiro avião civil e militar, fundou a primeira companhia aérea privada e também abateu o primeiro avião inimigo foi Vecihi Hürkuş.
Em 1924, Hürkuş construiu o primeiro avião turco, o Vecihi K-6, usando o espólio obtido dos gregos. A aeronave precisa de uma autorização para obter um certificado de voo. Uma delegação é formada para este propósito, mas a Vecihi não pode obter a licença de voo K-6 devido à falta de equipamento suficiente. 28 Agosto O voo de Hürkuş, que realizou o seu primeiro voo de teste de 1925 na 15, foi confiscado com a alegação de que estava a voar sem autorização e foi condenado a 15 na prisão de um dia.
Hürkuş em Antalya na 1936
Hakan Tütüncü, prefeito de Kepez, que mostrou um interesse especial na aviação, está construindo um exemplo do primeiro avião turco "Vecihi K-6", a fim de conhecer a história de sucesso de Hürkuş e sua memória sobre Antalya. Vecihi Hürkuş chegou a Antalya com a 1936 em dezembro. O avião usado por Hürkuş aterrissou na pista da área onde hoje fica o cemitério de Andizli. Vecihi K-6, que será protótipo de especialistas nos próximos dias, será exibido no campus de tecelagem.
Seguindo as instruções do prefeito Tütüncü, também foi confeccionada uma maquete do vagão do nostálgico bonde que serve na rua Taksim Istiklal nas oficinas do município. O nostálgico bonde está em exibição no campus da Weaving Factory. O prefeito Hakan Tütüncü também trouxe um vagão de trem para Antalya, onde não há transporte ferroviário para seus amados filhos. O vagão adquirido da State Railways (TCDD), que contará com biblioteca e oficina de treinamento para crianças, teve lugar no Parque Dokuma.
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