Falando na reunião dos túneis da Linha de Metrô Dudullu-Bostancı construída entre Dudullu e Bostancı, o prefeito Uysal disse: “Nosso objetivo é construir os metrôs muito rapidamente e resolver os problemas de transporte de Istambul. Portanto, decidimos continuar fazendo um protocolo adicional com 6 das 4 linhas de metrô canceladas. Nossas conversas sobre 2 linhas continuam ”.
O prefeito Uysal continuou seu discurso, enfatizando que até 2023 eles têm alvos de metrô de 1000 quilômetros em Istambul e que estão trabalhando dia e noite nesta direção: “Nossas construções de metrô em Istambul não terminam antes de 5-6 anos. Também queremos que nossos metrôs acabem muito rapidamente. Uma de nossas empresas, que atualmente está fazendo isso, é Kirazlı-Halkalı departamento da nossa empresa. Convidamos empresas e dissemos: 'Queremos que as construções do metrô sejam concluídas muito rapidamente. As empresas disseram: 'Temos contratos. Eles disseram: 'Já estamos fazendo isso. Em seguida, enviamos uma carta de cancelamento. Todos vieram. E eles perguntaram o que queremos de nós. Dissemos a eles: 'Queremos que termine na hora certa'. Por que os metrôs no mundo terminam em 3 a 4 anos, em média, 7 a 8 anos? Por que sempre contornamos os limites superiores? " Fizemos a pergunta.
-Decidimos continuar com o protocolo adicional com 6 das 4 linhas canceladas-
O Presidente Uysal afirmou que as empresas contratantes alegaram que "as desapropriações foram atrasadas devido ao fato de que as desapropriações não foram concluídas rapidamente e as permissões necessárias não foram obtidas muito rapidamente de instituições como o Monuments Board" e que consideraram essas justificativas razoáveis e continuaram: O trabalho dos municípios. Dissemos às empresas: 'Façamos o nosso trabalho como município, façamos o vosso trabalho como empreiteiro'. Funcionários da empresa disseram 'eles ficariam satisfeitos com isso'. Quando olhamos para ele, as coisas são aceleradas quando há uma comunicação correta e quando as coisas são feitas e planejadas. Portanto, se a parte da construção da Linha do Metrô Mecidiyeköy-Mahmutbey for concluída a tempo, o final de 2018 será concluído no início de 2019. Assumimos esse compromisso e estamos fazendo um protocolo adicional. Finalização rápida na linha Göztepe-Ataşehir-Ümraniye em andamento, após a linha Üsküdar-Ümraniye, que abrimos antes, chegamos a um acordo sobre a conclusão rápida da seção Çekmeköy. Em outras palavras, decidimos continuar fazendo um protocolo adicional com 6 das 4 linhas de metrô canceladas. Com os outros dois então Halkalı-Estamos trabalhando com um projeto de geração de renda no novo método com mudança de rota da Linha Bahcesehir do Metrô. Vamos moldá-lo em pelo menos dois meses. Da mesma forma, na Linha Pendik-Tuzla do Metrô, continuaremos com a mesma licitação se combinarmos com a empresa produtora uma pequena mudança de rota.
Nossa prioridade
orçamento IMM, a maior parte dos maiores problemas de viver em Istambul e é dividido em transporte 'Istanbul vocalização ver o tráfego Presidente Uysal, 'Nosso objetivo é fornecer serviços aos nossos cidadãos por um momento antes de acelerar ainda mais nosso trabalho subterrâneo', disse ele.
“Estamos planejando realizar licitações de pelo menos três linhas até o final de 2018 para novas rotas. Queremos aumentar o comprimento do metrô para 2023 quilômetros em Istambul em 1000, fazendo todos os concursos. Claro, pode haver mudanças nos planos e rotas anteriores. Mas em estudos anteriores, um estudo foi realizado para resolver o problema de transporte da cidade quando o metrô de 1027 quilômetros em Istambul for concluído. Pode ser 1100 ou mais com novos. Mas em 2023, nosso objetivo é fazer de Istambul a cidade com a linha de metrô mais longa do mundo. O metrô é muito importante para Istambul. Portanto, o transporte continuará sendo nossa prioridade. "
O presidente Uysal também agradeceu aos trabalhadores e à equipe técnica pelos heróis invisíveis do metrô e tirou uma foto de recordação.
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