Graças ao Centro Logístico da Zona Industrial Organizada de Manisa, os bens dos industriais são exportados para o mundo a um custo menor. Os produtos do Centro de Logística de ser enviado por via férrea até o porto de Izmir Aliaga e vai diretamente para a República da Turquia, com ligações ferroviárias directas para muitos produtos industriais. Graças ao transporte ferroviário, a redução do 75 nas emissões de carbono é reduzida, evitando assim a poluição ambiental.
Manisa Organizado Zona Industrial, Manisa Organizado Centro Logístico Industrial, que foi criado para reduzir os custos das empresas que operam no OIZ e para facilitar o seu trabalho, carrega o fardo de industriais para o mundo. Arda Erman, Gerente do Centro de Logística, que iniciou as operações no início da 2010, forneceu informações sobre o centro. Expressando que eles fornecem serviços de transporte ferroviário e armazenagem no setor de logística em uma área de mil metros quadrados, Erman disse: “Nós somos os únicos OIZs em termos do trabalho que fazemos e do serviço que prestamos. Existem estruturas semelhantes, mas elas são feitas através do setor privado. Não há outro entre os OIZs. Nós carregamos aproximadamente contêineres 306 em média por dia. Nossos embarques para o porto de Izmir Alsancak e para o porto de Aliaga continuam. Com o nosso serviço eficiente, não deixamos vagões vazios; Vamos aumentar a utilização da capacidade. Existe uma ligação ferroviária ao Porto de Aliaga. Fomos informados pelo TCDD que a conexão ferroviária será concluída durante o ano. Vamos aumentar nossa capacidade em 300. Devido à sua conexão ferroviária direta, fazemos o transporte mais eficiente para o porto de Izmir. ”
A REPÚBLICA DA TURQUIA exportações com FERROVIAS
Arda Erman, Gerente de Logística MOS, completou na 2017 com o transporte de aproximadamente 70 mil contêineres. A 2018 conseguiu pela primeira vez um crescimento de 5 por cento no 40. 2018 Temos o objetivo de transportar 85 mil contêineres. Aqui eletrônicos e produtos da linha branca vagão coberto com a República da Turquia está sendo feito principalmente para exportação. As exportações diretas para países como Turcomenistão, Cazaquistão e Quirguistão podem ser feitas por via férrea ”.
LIBERAÇÃO DE CARBONO REDUZ 75 POR CENTO
Afirmando que o Centro de Logística é um projeto de responsabilidade social e tem como objetivo proteger o meio ambiente, Erman disse: “Nós medimos nossa pegada de carbono. Há uma diferença percentual de 1 em favor da ferrovia quando um caminhão entrega emissões de carbono quando um caminhão transporta uma carga de carga em quilômetros 75 e uma locomotiva diesel emite uma tonelada de mercadorias enquanto transporta uma tonelada de mercadorias por quilômetro. Este é um transporte ambientalista. TCDD completou seus investimentos neste hinterlant até Manisa, Izmir, Soma e Aliağa. Vamos passar de zero por cento de locomotivas elétricas 100 para um transporte 100 zero por cento ambientalmente amigável da nossa pegada de carbono. Existe também um tráfego TIR muito grave nesta área. As cargas estão aumentando em novas plantas. Puxamos o contêiner 300 da estrada para a ferrovia e reduzimos as emissões de carbono, criamos um modelo de transporte ecologicamente correto e evitamos acidentes fatais. Queremos transportar todo o nosso tráfego de mercadorias por via férrea. ”
CUSTO FORNECE VANTAGENS
Expressando que há consciência na indústria relacionada ao transporte ferroviário, Erman disse que eles fornecem serviços diretos para a empresa 72 em Manisa OIZ na exportação e importação. Erman disse: “As exportações estão sendo feitas para o nosso país 153 de nossas fábricas em Manisa OSB. Em produtos de linha branca e eletrônicos. Na 2017, o volume de comércio exterior de 8.5 bilhões de dólares foi atingido. Ele fornece vantagem de custo para o industrial. Nós fornecemos eficiência significativa nos armazéns dentro das fábricas. Graças aos nossos armazéns, podemos enviá-los a fábricas a qualquer momento. Somos também o parceiro de solução para congestionamentos desnecessários nos armazéns de produtos das fábricas. Somos capazes de evacuar as áreas da fábrica e expandir as áreas de produção ”.
Arda Erman, que expressou que o aumento do dólar ainda não afetou o setor de logística, disse que o industrial reclamou do aumento nos preços da eletricidade. Arda Erman, “Houve um rápido aumento do dólar, mas não o sentimos na parte de transporte. Não há diminuição nos costumes que carregamos. Pelo contrário, há um aumento. As regiões que transportamos também são eficazes nisso. Manisa OSB geralmente exporta para o lado europeu. Mas também importamos do Extremo Oriente. Houve um aumento nos custos de eletricidade. Um aumento na porcentagem 30-35 foi encontrado. O dólar pode ser afetado pelas mudanças atuais. Mas não é possível que os preços da eletricidade sejam afetados pelo câmbio. A maior preocupação do industrial não é eletricidade, mas custos de eletricidade ”.
Fonte: I www.manisadagundem.co
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