O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Ahmet Arslan, disse: “Costumávamos mendigar à porta do FMI para que nos emprestassem 100 milhões para que pudéssemos pagar os salários dos nossos funcionários públicos. "Dessa Turquia, chegámos a uma Turquia onde o trabalho de construção no valor de 2 mil milhões continua apenas em Ardahan." disse.
O Ministro Arslan afirmou estar feliz por estar em Ardahan, que considera a sua cidade natal, na cerimónia de inauguração do Call Center Ardahan AssisTT.
Enfatizando que Ardahan e a região são importantes para eles, Arslan disse:
“Que as nossas províncias, que esperam por Serhat há mil anos, beneficiem da sua posição como Serhat e se desenvolvam e cresçam. Queremos que estas províncias, como as capitais de Serhat, beneficiem do potencial dos países vizinhos, e que os nossos jovens sejam empregados e estabelecidos aqui, e que sejamos as províncias que recebem imigração, e não aquelas que emigram para o oeste , mas isso chama de volta nossos compatriotas que foram para o oeste. É por isso que sei que me preocupo muito com este call center e que os meus concidadãos de Ardahan também se preocupam muito com ele.”
Arslan explicou que acredita que os jovens servirão principalmente o país e o seu povo aqui, e afirmou que dinheiro quente será fornecido aos comerciantes de Ardahan através do call center.
Salientando que Ardahan é uma cidade que deixou uma marca com a sua história e cultura, Arslan afirmou estar muito satisfeito com a cooperação da Universidade de Ardahan (ARÜ) com universidades do Cáucaso.
“Ardahan está se tornando a cidade dos túneis”
Arslan explicou que 10 grandes obras de construção foram realizadas pelo seu ministério em Ardahan e disse: “Estas não são obras comuns. Ardahan está se tornando a cidade dos túneis com o Túnel Aşık Şenlik e o Túnel Ilgar. Esperemos que, quando não pararmos com isto e construirmos o Túnel do Saara, Ardahan será verdadeiramente uma cidade acessível através de túneis.” ele disse.
Ressaltando que algumas pessoas estão tentando confundir outras pessoas, Arslan continuou o seguinte:
“Nos últimos 15 anos, os investimentos feitos apenas pelo nosso ministério em Ardahan são de 2 mil milhões e 227 milhões de liras turcas. Actualmente, o custo dos projectos em curso executados pelo nosso ministério é de 2 mil milhões de liras turcas. Costumávamos mendigar à porta do FMI para que nos emprestassem 100 milhões para podermos pagar os salários dos nossos funcionários públicos. Dessa Turquia, chegámos a uma Turquia onde estão em curso obras de construção no valor de 2 mil milhões de euros no domínio dos transportes apenas em Ardahan. Louvamos e agradecemos. Não havia estrada dividida em Ardahan. “Hoje, existem 90 quilómetros de estradas divididas em Ardahan”.
“Ardahan é a nossa 23ª cidade onde abrimos um call center”
O Ministro Arslan afirmou que o call center que abriram em Ardahan servirá a Turquia com o seu serviço de qualidade e disse: “Existem 13 milhões de pessoas trabalhando neste setor em todo o mundo. Ardahan é a 23ª cidade onde abrimos um call center e esperamos abrir o 24º em Iğdır em breve. “Dessa forma, poderemos atender todas as partes do nosso país por meio do call center.” ele disse.
Depois de um século, os serviços começaram a chegar a Ardahan. Ardahan e seus distritos chegaram até hoje sem receber apoio governamental. Este lugar carente e vitimizado precisa urgentemente de grandes e muitos serviços. Estamos ansiosos pela abertura da ULGAR ( não Ilgar) túnel de montanha. É muito importante que o governo apoie a manutenção do distrito POSOF (por ser um distrito fronteiriço), evitando-se assim o abandono e a indiferença do passado.
Depois de um século, os serviços começaram a chegar a Ardahan. Ardahan e seus distritos chegaram até hoje sem receber apoio governamental. Este lugar carente e vitimizado precisa urgentemente de grandes e muitos serviços. Estamos ansiosos pela abertura da ULGAR ( não Ilgar) túnel de montanha. É muito importante que o governo apoie a manutenção do distrito POSOF (por ser um distrito fronteiriço), evitando-se assim o abandono e a indiferença do passado.