O prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, supervisionou as obras de construção da rota de 7 quilômetros que consiste no túnel, viaduto e cruzamentos de estradas mais longo de Izmir, que fornecerá a conexão Konak-Buca-Bornova. A profundidade do túnel, em que 43 máquinas operam 7 × 24, será reduzida para 70 metros. Esta estrada "expressa", que custará 183 milhões de liras, será um novo alento para o transporte urbano.
O prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, examinou as escavações do "túnel de tubo duplo profundo" do projeto de "via expressa" que conectará o Boulevard Homeros em Buca ao Terminal Rodoviário de Bornova. O prefeito Kocaoğlu, que calçou as botas e entrou no túnel, destacou a segurança do trabalho em seu encontro com a equipe de construção. O prefeito Kocaoğlu disse que a rota de 7 quilômetros que consiste no túnel mais longo de Izmir, viaduto e cruzamentos de rodovias é um investimento importante em transporte que fornecerá a conexão entre Konak-Buca-Bornova.
43 máquinas de trabalho trabalham 7 × 24
Embora as escavações no canteiro de obras de Buca tenham sido realizadas com muito cuidado, Bornova informou que a escavação do túnel será iniciada o mais rápido possível. As obras do túnel iniciadas na direção de Buca são executadas a uma profundidade de 15.50 metros no tubo esquerdo e 13.50 metros no tubo direito. A profundidade máxima está prevista para descer para 70 metros em algumas áreas. No túnel, 43 operários trabalham em turnos, 84 × 7, junto com 24 máquinas de trabalho. O túnel está sendo construído usando o "Novo Método de Tunelamento Austríaco" (NATM). No projeto, possíveis movimentos do solo são monitorados de perto com medições geotécnicas diárias.
O Município Metropolitano, que anteriormente desapropriou 75.5 milhões de liras para o trecho do Boulevard Homeros, até agora desapropriou 26 milhões de liras para o Túnel de Buca e 10 milhões de liras para os viadutos. Graças a este projeto, os veículos que passarão pelo "túnel rodoviário mais longo da cidade", com 2.5 quilômetros de extensão, poderão chegar à rodoviária e ao anel viário sem entrar no trânsito intenso. No Túnel de Buca, o comprimento do tubo direito será de 2 metros e o comprimento do tubo esquerdo será de 543 metros.
Dois canteiros de obras separados
Um para Buca e outro para o investimento profundo de túnel de tubo duplo profundo - viaduto - viaduto / viaduto e construção de estradas, que é a continuação da Homer Boulevard (Flying Road), que entrou em serviço nos últimos anos e fornecerá acesso ininterrupto à Estação Rodoviária de Izmir. O Município Metropolitano de Altındağ estabeleceu dois locais, incluindo as estacas entalhadas 206 na seção de saída do túnel (Altındağ). 3 decks ao longo do túnel foi realizado. Na seção de entrada do túnel (Buca), a montagem da viga de fabricação da ponte da autoestrada que fornecerá a conexão com a rua Onat foi concluída e as operações de concretagem foram concluídas.
Última situação na construção do viaduto
O Município Metropolitano de Izmir também está construindo dois viadutos para conexão com o terminal de ônibus, 2 passagens subterrâneas para veículos na interseção da Rua Kemalpaşa e Kamil Tunca Boulevard, e 1 viaduto para veículos para a conexão da estação de ônibus circular, no escopo deste grande investimento, que é crítico para o tráfego urbano. 280 das 22 estacas perfuradas do primeiro viaduto, com 144 metros de comprimento e 50 colunas; Para o segundo viaduto, com 915 metros de comprimento e 35 pilares, foram concluídas 326 de 248 estacas perfuradas. Os viadutos serão conectados a um túnel de tubo duplo com 2.5 quilômetros de extensão e darão acesso à Rodoviária.
Para onde vai?
Com o túnel, que servirá como 2 partidas - 2 chegadas em um total de quatro pistas, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Centro, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkovağule, bairro A conexão será fornecida da Rua Bornova Kemalpaşa para a estação rodoviária.
O custo do viaduto 7 - passagens subterrâneas 2 2 e arranjos rodoviários será de mais de TL 1 milhões com o túnel a ser construído na rota quilométrica 183.
O túnel mais longo
O túnel de tubo duplo de 2.5 km de profundidade que o Município Metropolitano de Izmir começou a abrir entre o distrito de Buca Ufuk e Bornova Çamkule também tem a característica de ser o “túnel rodoviário mais longo que está dentro dos limites da cidade”. O povo de Izmir ainda está usando Bayraklı 1 túnel tem 320 metros, túnel Konak tem 1674 metros, Bayraklı 2 túneis têm 1865 metros de comprimento.
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