A Câmara de Arquitetos e o BTS apresentaram a reclamação de que a área da Estação de Trem de Ancara seria cedida à Universidade Medipol, fundada pelo Ministro da Saúde Koca.
Ordem dos Arquitectos Ankara Poder e da União das Nações Trabalhadores dos Transportes (BTS), Estação Ankara Campus para planejar mudanças que haviam sido feitas na área relataram que as notas plano visto como uma estação campus universitário privado. Job funcionários quartos do governo "é que o lugar é dada pelo Ministro da Universidade Medipol Saúde é o fundador? Este plano vai processar de forma contrária ao interesse público, que prevê um acordo de cerca de 300 mil metros quadrados em uma área de história. Por outro lado, com os hospitais da cidade, não há necessidade de hospitais na cidade, por que o hospital está sendo construído no centro da cidade? Estamos aguardando esclarecimentos uz.
Ankara Branch da Câmara de Arquitetos e da União dos Sindicatos Transportadores (BTS) organizou uma conferência de imprensa na Direcção Provincial de Urbanização Ambiental para TCDD Ankara Campus. A alteração do plano de implementação da escala 29216 foi discutida na tabela.
1.5 com par e não-peer prevê a construção de cerca de 300 mil metros quadrados de construção
Tezcan Karakuş Candan, Ankara Branch Presidente da Câmara de Arquitetos disse: lar Quando as notas de plano são avaliadas, a construção dos 300 mil metros quadrados está prevista juntamente com os aumentos precedentes na área. Na mudança do plano, afirma-se que esta área é uma área universitária privada. Isso significa que a Universidade Haci Bayram Veli foi desativada como uma universidade estadual. Embora ele não estivesse discutindo as abordagens do tesouro na época, havia também discursos sobre o Medipol. Este lugar será sobre a escola médica, bem como o trabalho do hospital exprime-se. O governo nos deu uma explicação para a Universidade Medipol? Hükümet disse ele.
13 registrou estrutura na área, estamos preocupados
Candan continuou:
“O fundador da Medipol University é o Ministro da Saúde. É destinado à universidade de alguém que atua como Ministério da Saúde? Eles precisam explicar isso. Nesta área, está prevista uma construção de 116 mil metros quadrados de equivalente 1,5. Todos os porões são mostrados como sem precedentes. Com uma estruturação sem paralelo, há um aumento de mais de 2 precedentes. A área de 49 mil metros quadrados do campus da estação foi previamente transferida para a tesouraria. Com pequenas parcelas planejadas, a área é de aproximadamente 78 mil metros quadrados. Nessa mudança de plano, nos deparamos com uma área de construção de 116 mil metros quadrados, enquanto é dada uma área de construção de 300 mil metros quadrados. A altura do prédio será de 35,5 metros. Este é um dos pontos mais importantes de Ancara. O Campus da Estação de Ancara é a porta de entrada da capital para a República. Não achamos correto dividir isso em uma universidade de fundação privada. Existem 13 edifícios registrados na área. Tem o Museu TCDD e a Segunda Direcção Regional, obra do Arquitecto Kemalettin. Essas 13 estruturas também estão alocadas à fundação. Você está preocupado com as estruturas registradas aqui. Não há distância de reboque para construções a serem construídas ao lado de edifícios registrados. Isso significa que pode ser feito na parte inferior. Não existe uma distância de atração da estrutura proprietária. Um projeto que feche as estruturas cadastradas pode vir antes de nós. Levaremos a mudança de plano ao processo legal e prevemos a proteção da Estação de Ancara como um todo com o cancelamento do acordo de protocolo que abrimos anteriormente. Há também uma dimensão importante em termos de transporte, o transporte de Ancara será bloqueado. "
Existe um hospital em 10, porque foi necessário?
Observando que a região não precisa de um hospital ou escola de medicina, Candan disse:
Uz Olhando deste ângulo, vemos que os quilômetros 1,5-2 do hospital 10 estão ao redor do gar. Este campus Gazi Universidade Faculdade de Medicina 2, Numune Hospital de 1, Universidade Hacettepe Faculdade de Medicina dos quilômetros 1,3, Avicena e 1,5 quilômetros de Ancara Universidade Faculdade de Medicina, essas áreas enquanto outros hospitais 1,5 2 km de distância. Achamos que isso também não é realista. Quando você muda todos os hospitais para os hospitais de Bilkent e Etlik, você diz que precisamos de algo assim. Isso significa que as necessidades e necessidades pessoais são moldadas por outros tipos de relações. Isso precisa ser tornado público. Se esta área é dada ao ministro da saúde da universidade, é uma situação. As notas do plano reforçam essa perspectiva.
O tráfego de Ancara será inevitável
Candan, Ankara, em caso de aprovação da mudança do plano será tráfego inextricável, dizendo, durumunda Aqui é o pacote 3,4. Todos os planos e projetos relacionados à passagem de pedestres e veículos podem ser feitos. O TCDD pode passar através dos veículos pedestres e terrestres. Esta área já é um período romano. Escavações romanas podem ser encontradas nesta área: Hangares EGO nesta região onde existe um edifício com o piso 70. O tráfego de Ancara será bloqueado com a carga que trará. Com a construção de uma faculdade de medicina e hospital, isso trará um fardo extra aqui. 300 é uma área de construção de 1.000 metros quadrados, aqui você pode pensar como uma bomba lançada no coração de Ancara quando pensamos na sala de emergência. É um lugar importante que está no coração de Ancara e fornece a conexão com outros distritos.
Estamos diante de fraquezas nos negócios
Ismail Özdemir, Presidente da Filial BTS Ankara, fez a seguinte avaliação:
Şekill Ankara Railway Station foi localizado no centro da cidade, com a fundação da República e da Estação de Ancara. A estação de Ancara enfrenta a pilhagem da esfera pública pelo governo. Este foi o caso em Kayseri e Istambul. Áreas no centro das cidades para fazer a propriedade em si, o apoio de seus seguidores estão em busca. Enquanto o TCDD está operando há muito tempo, a operação ferroviária foi interrompida com a nova estação de trem de Ankara. No passado, o erro 17 foi reduzido enquanto havia uma linha 13 na Estação Ankara. O peso era o shopping. Somos obrigados a manobrar como empregados. Aqui nós tivemos a linha de linha mudando a direção dos nossos vagões. Eles fecharam o número de linhas reduziram a grave fraqueza de negócios que enfrentamos. Quando eles trazem esses edifícios e os colocam aqui, a população e o assentamento aumentarão. Nós entramos com uma ação em Kayseri contra esse curso errado e ganhamos ganho legal. Também entramos com uma ação na Filial Ankara da Câmara dos Arquitetos. Vamos levar isso para a consciência da sociedade e voltar na consciência da sociedade. Continuaremos a lutar em termos legais e operacionais.
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