O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Mehmet Cahit Turhan, afirmou que a capacidade da frota comercial marítima do país cresceu 75 por cento em comparação com a frota marítima mundial, e que o tráfego de navios pode ser monitorizado 7 horas por dia, 24 dias por semana no centro aberto com o tecnologia mais recente.
Ministro Turhan, Bayraklı No seu discurso na cerimónia de abertura dos Serviços de Tráfego de Navios de Izmir e das Estações de Vigilância de Tráfego no distrito, ele disse que grande parte do comércio internacional na Turquia, como no mundo, é realizado por via marítima.
Enfatizando que o transporte de um produto por via marítima é 3 vezes mais econômico que o ferroviário, 7 vezes mais econômico que o rodoviário e 21 vezes mais econômico que o aéreo, Turhan disse: “Como país, temos a mais bela geografia marítima do mundo. No entanto, não se deve esquecer que só podemos qualificar-nos como um país marítimo e manter a nossa presença nos mares na medida em que conseguirmos mobilizar esse potencial. "Para concretizar o nosso potencial, fizemos recentemente grandes avanços no domínio marítimo e tornámo-nos um dos países líderes no domínio marítimo." disse.
Turhan explicou que o marítimo é um dos principais setores estratégicos da Turquia e afirmou que o marítimo é uma indústria abrangente e um campo de serviços que inclui áreas como a indústria de construção naval, serviços portuários, turismo marítimo e iates.
Afirmando que o transporte marítimo não foi considerado o dínamo de desenvolvimento do país durante muitos anos, Turhan disse: “O indicador mais concreto disso é que os nossos navios estão na lista negra há muitos anos. Nossos navios foram proibidos de entrar nos mares em muitas partes do mundo. Passamos nossos navios para a lista branca em pouco tempo e agora podemos entrar em todas as águas e hastear nossa bandeira em todo o mundo. “Sem dúvida, o facto dos nossos navios estarem na lista branca é o indicador mais importante da reputação da bandeira turca nos mares do mundo”. ele disse.
O número de estaleiros aumentou para 78
Turhan lembrou que implementaram combustível livre de SCT para o desenvolvimento do setor no país e afirmou que o transporte de cabotagem foi reativado graças a este apoio.
Turhan destacou que como resultado de tais movimentos, a frota marítima mercante cresceu 75 por cento mais do que as frotas marítimas mundiais, e disse que o número de estaleiros aumentou para 78 em paralelo com o crescimento do sector.
Turhan sublinhou que o seu principal objectivo é garantir a produção de navios com pelo menos 70 por cento de contribuição nacional, incluindo todos os equipamentos, e afirmou que pretende implementar este projecto até 2023.
Afirmando que estabeleceram centros nacionais e regionais de resposta a emergências para uma resposta rápida e eficaz à poluição marinha, Turhan disse:
“O número de navios no mar, assim como em terra e no ar, aumenta dia a dia. Esta intensidade no tráfego marítimo resulta ocasionalmente em acidentes que resultam em perdas de vidas e bens. Enfrentamos grandes danos ambientais como resultado de acidentes. O Sistema de Serviços de Tráfego de Navios do Estreito Turco, que monitora e direciona instantaneamente o tráfego marítimo que estabelecemos na região do Estreito Turco, está em serviço há aproximadamente 15 anos. A importância deste serviço será melhor compreendida quando considerarmos que anualmente passam por esta região estratégica 10 mil navios, dos quais 43 mil transportam cargas perigosas. Com base nestas experiências, também concluímos a instalação de Serviços de Tráfego de Navios que abrangem os Golfos de Izmit, Izmir, Mersin e Iskenderun. Por outro lado, implementámos também o Centro de Gestão de Tráfego de Navios, onde é criada uma imagem única do mar.”
Turhan afirmou que os navios na costa do país podem ser monitorizados com o sistema de reconhecimento automático há cerca de 10 anos, e lembrou que o sistema de monitorização de navios distantes através de satélites está em funcionamento há 8 anos.
Salientando que a estrutura cada vez maior do transporte marítimo e o aumento do número de navios que utilizam os mares, especialmente navios-tanque e navios que transportam cargas perigosas, impõem-lhes deveres e responsabilidades importantes e que é essencial reforçar ainda mais os sistemas existentes, garantir a ordem nas áreas onde têm direitos soberanos, executar meticulosamente medidas de melhoria da segurança e atualizá-las de acordo com as condições atuais. O Ministro Turhan observou que eles reexaminaram as questões que podem representar um risco para a segurança marítima após o acidente ocorrido em o Bósforo em abril.
61 de 9 navios removidos
Afirmando que após o acidente o ministério rediscutiu as regras de passagem pelo Bósforo e Dardanelos e implementou as novas regras de segurança a partir de 1 de setembro de 2018, Turhan disse: “Neste contexto, iniciamos os trabalhos de remoção de afundados e semi -navios submersos, chamados navios fantasmas, de onde estão há anos. Com a alteração legal que fizemos, demos às nossas autoridades portuárias autoridade para rejeitar, vender ou retirar estes navios do seu local. Neste contexto, 61 dos 9 navios relativamente aos quais iniciámos processos foram retirados do seu local, e iremos garantir que todos estes navios, que representam um risco em termos de navegação e segurança ambiental, sejam retirados do seu local o mais rapidamente que possível." ele disse.
“O tráfego de navios pode ser monitorado 7 horas por dia, 24 dias por semana.”
Cahit Turhan afirmou que Izmir Ship Traffic Systems consiste em um centro com 12 estações de controle de tráfego não tripulado e está equipado com tecnologia de ponta, e disse:
“Nosso tráfego de navios pode ser monitorado 7 horas por dia, 24 dias por semana. O sistema cobre uma área que se estende até as fronteiras provinciais de Izmir, Balıkesir e Çanakkale e até o meio do Mar Egeu. As nossas 7 autoridades portuárias diferentes nesta região prestam serviços que abrangem Aliağa, uma das nossas importantes regiões industriais, com as suas estações de monitorização de tráfego. Estamos falando de uma área onde todos os anos são transportadas 100 mil toneladas de petróleo e cargas perigosas semelhantes através de navios onde estão localizadas as instalações de produção de energia de empreendimentos industriais de grande importância para a indústria do país. Não queremos nem pensar nos danos materiais e morais que um acidente marítimo numa região tão estratégica causaria. O Sistema de Serviços de Tráfego de Navios de Izmir funciona integrado aos sistemas de nossas outras regiões. Desta forma, alcançamos a oportunidade e a capacidade de acompanhar de forma mais eficaz todo o quadro marinho das nossas costas.”
Turhan acrescentou que os dados obtidos através deste sistema também são partilhados com outros ministérios relevantes.
Após os discursos, o Ministro Turhan abriu o centro com o Presidente da Grande Assembleia Nacional da Turquia, Binali Yıldırım, o Governador de Izmir Erol Ayyıldız, o Comandante da Área do Mar do Sul, Contra-Almirante Aydın Şirin, o Vice-Prefeito do Município Metropolitano de Izmir Sırrı Aydoğan e depois inspecionou o centro .
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