M. Cahit Turhan, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, afirmou que a rota separada da 5 está a ser trabalhada ao abrigo do Projeto Channel Istambul e que o projeto está prestes a terminar.
O Projeto do Canal Istambul Turhan Turquia enfatizou que uma das visões do projeto, o projeto irá agregar valor à Turquia, aumentará o valor da marca e o tráfego marítimo do Estreito de Istambul seria a solução para um problema crescente.
Turhan apontou que o Bósforo é a rota marítima mais difícil e crítica do mundo, afirmando que o Bósforo causa problemas no transporte urbano, viagens turísticas e a passagem de veículos de comércio marítimo internacional, conforme exigido pelo Acordo de Montreux, e que há acidentes ocasionais.
Turhan lembrou que os navios que passavam pelo Bósforo receberam um capitão-piloto.
Turhan destacou que o transporte mais econômico no comércio mundial é o marítimo e disse: “Se você não tiver uma estrada, fará uma nova. Embora haja a necessidade de tal canal, o Projeto Kanal Istanbul foi concebido com o entendimento de que trará uma nova visão para o urbanismo no mundo, com a ideia de "vamos fazer um projeto de uma forma que contribua para a cidade" ao construir uma hidrovia para ver as obras do Bósforo. disse.
“O projeto chegou à fase final”
Turhan afirmou que a rota 5 está sendo estudada dentro do escopo do Projeto Channel Istambul e que a rota mais adequada é a linha Küçükçekmece-Yeniköy, onde os movimentos da água no mar são testados e que o projeto está na fase final.
Turhan afirmou que os planos de desenvolvimento de 1 / 100.000 foram alcançados no projeto e continuaram da seguinte forma:
“O Bósforo é o lugar mais precioso de Istambul em termos de urbanismo e valor imobiliário. Devido à Lei de Desenvolvimento do Bósforo, a construção aqui agora é limitada, quase inexistente. Há também um projeto de transformação urbana em Istambul contra o risco de terremotos. Especialmente os assentamentos na costa de Mármara estão em risco. Aqueles cuja segurança é problemática nos edifícios aqui precisam ser movidos para algum lugar com projetos de transformação urbana. Durante a movimentação, não deve ser planejado, mas deve ser removido de áreas muito densas. Nesse sentido, refletimos a sensibilidade de nosso Presidente da República da Turquia ao urbanismo, especialmente neste projeto. ”
"Os licitantes do projeto não são apenas os chineses"
Canal Istambul Projeto na região será realizada Küçükçekmece, Arnavutköy, Başakşehir distritos que indicam a detecção de áreas de estrutura de reserva Turhan, urbanização será criado nessas regiões, as novas áreas de turismo e habitação nestas áreas disse ao mundo comercializado.
Turhan também mencionou o número de pontes e túneis no Canal Projeto Istambul e disse:
“Atualmente temos 6 pontes, sendo uma delas a via férrea. Elas serão renovadas e mais 4 pontes estão sendo consideradas para as necessidades que ocorrerão aqui. 10 pontes estão planejadas dentro do escopo do Projeto Kanal Istanbul. Os licitantes do projeto não são apenas chineses, mas também investidores de diferentes partes do mundo que vêm buscar informações sobre o projeto. Eles afirmam que querem participar como um projeto de investimento. Compartilhamos nosso projeto com eles, há retornos ocasionais. Claro, isso vai ser licitado, este é um projeto público. Queremos fazer isso com o método de construção-operação-transferência ou com crédito estrangeiro. "
Turhan afirmou que a construção do canal pode ser iniciada após o deslocamento das linhas, como transporte, comunicação, energia, água e gás natural, e que essas questões são avaliadas pelos investidores e planejam iniciar os trabalhos referentes ao deslocamento das estruturas existentes nos próximos dias.
Turhan disse, a respeito da data de licitação do projeto, “Estamos planejando iniciar os concursos para o deslocamento das estruturas existentes de acordo com o Projeto do Canal de Istambul no início de 2019. A construção do Kanal Istanbul não deve ser deixada para 2020. " disse.
Fonte: www.uab.gov.t é
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