A sinalização é causa de acidente de trem em Istambul?

Yavuzyılmaz do CHP, que compartilhou seus exames no acidente de trem em Florya com BirGün, explicou que o acidente foi causado pela ausência de um sistema de sinalização.

As notícias de Dilara ŞİMŞEK em Birgün são as seguintes; “Yavuzyılmaz, um membro do CHP com base em suas observações no local, que nenhuma lição foi tirada do acidente em que 9 pessoas perderam suas vidas em Ancara, e disse que o desastre havia voltado.

Yavuzyılmaz, membro da Comissão Parlamentar de Empresas Econômicas do Estado, reagiu ao fornecimento de transporte ferroviário por sistema de rádio.

HalkalıSeus estudos em -Gebz linha de trem Yavuzyılmaz que compartilham nosso jornal ", sinalizando o trabalho de entrar na prioridade é trabalho a ser feito, apesar de esquerda incompleta porque linha de calcamento máquina incorretamente linha ferroviária primeira ferroviário faz o trabalho elétrico em que, dentro de dois operadores, 4-5 trabalhadores plataforma metros 3 tentar catenária para ele foi atingido, çarp ele disse.

algum tempo antes de os maquinistas de impacto em calcamento máquina Yavuzyılmaz afirmou que começou a notar a buzina tocar colisão, o operador da catenária observou que sair do carro este aviso e alta de funcionários trabalhadores 3 ferido por saltar da plataforma.

CURSO NÃO RECEBIDO

13 de dezembro de Ankara-Konya expedição que High Speed ​​Rail Yavuzyılmaz Referindo-se a tomar as lições do acidente, disse que este triste acontecimento para evitar a construção, embora as linhas de trem mesmo trabalho prioridade imediata do site é feito o sistema de sinalização.

"Sistema de Sinalização com rostos bloqueio automáticos vir através de dois trens na mesma linha de trem, ou o veículo de transporte ferroviário não é possível", disse Marinho Yavuzyılmaz seu discurso terminou com estas palavras:

"Estação de comboios Marsandiz não ter sido ainda lições do acidente que ocorreu na região, sistema de sinalização onde o estado onde o sistema multi-track que perdemos nossos cidadãos 9 que mesmo ainda continuam a estar no tempo, feito com intervenção trilhos em manobreiro com comunicações de rádio."