Após a rede de transporte ferroviário são as rodovias mais utilizadas na Turquia. Isto é devido ao fato de que é a estrada com mais conexão com o assentamento após a rodovia nas partes internas. As ferrovias têm um lugar importante no transporte de mercadorias, especialmente entre as partes internas. A primeira linha ferroviária do nosso país foi construída entre İzmir e Aydin pelos britânicos em 1866. Mais tarde, as ferrovias foram construídas por empresas estrangeiras pertencentes a alemães, especialmente durante o Império Otomano. O comprimento total das ferrovias era seu 4000 km de estrangeiros no momento da criação da República da Turquia.
Nos trinta anos após o estabelecimento da República, 4000 km mais ferrovia foi construída. Depois da 1950, a construção da ferrovia foi suspensa. No entanto, de acordo com dados do TCDD, no 2014, o comprimento da ferrovia atingiu 12.485 km com linhas laterais. manutenção de ferrovias na Turquia são realizadas pela Direcção-Geral de construção das estradas de ferro e reparação işleridevlet. terra na extensão das ferrovias na Turquia tem um impacto decisivo no caminho. A maioria das linhas ferroviárias no nosso país é orientada de leste a oeste. O norte da Anatólia e as Montanhas Taurus, que se erguem ao longo da costa, dificultam a construção de ferrovias.
Mersin e Iskenderun na parte costeira do Mediterrâneo; Na parte costeira do Mar Negro, Samsun e Zonguldak são as províncias que têm conexões ferroviárias com outras regiões através da Anatólia Central. As regiões do Mar Egeu, Marmara e Anatólia Central têm a maior rede ferroviária. As ferrovias nessas regiões também seguem largamente os vales dos rios e as áreas de colapso.
Uma das razões da rede ferroviária na Turquia não se limita às condições económicas. Porque investimentos importantes são necessários para a construção de ferrovias. Embora as formas de relevo sejam robustas, a extensão e a qualidade das linhas ferroviárias são altas em países economicamente fortes. Por exemplo, as formas de relevo acidentado e medidas faciais de ferrovias no Japão, que é cerca de metade da Turquia rosto medir um comprimento de cerca de 24.000 km. Há também trens de alta velocidade neste país.
A Suíça é o exemplo mais importante. nós Turquia nos Alpes e que abrangem áreas até 5% da superfície do país, tem aproximadamente 9 mil km de rede de longa ferroviária. As estradas de ferro neste país também passam pelas áreas montanhosas 2000-3000 m alto. Neste caso, a duração ea qualidade da estrada de ferro na Turquia não se limita apenas às condições naturais, mostra que o impacto de fatores econômicos.
Em nosso país, as ferrovias são usadas em grande parte no transporte de matérias-primas como ferro, carvão, cobre e petróleo e produtos agrícolas. No entanto, as ferrovias ficaram para trás em termos de qualidade e velocidade. Nos últimos anos, alguns estudos foram realizados para modernizar as ferrovias. Algumas dessas obras são a renovação de locomotivas, estradas e vagões obsoletos, tornando algumas estradas em linhas duplas e o início dos serviços de trens de alta velocidade Ankara-Konya, Konya-Eskişehir-Istambul (Pendik) e Ankara-Eskişehir-İstanbul (Pendik).
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