O prefeito do município metropolitano de Adana e candidato à Aliança Popular, Hüseyin Sözlü, apresentou os projetos que construirão os próximos cem anos de Adana ao povo de Adana em uma magnífica reunião introdutória com o tema 'Visão 2023'. O prefeito Sözlü subiu ao pódio para apresentar os projetos de visão que marcarão os próximos cinco anos de Adana, e mostrou os projetos que implementaram de 2014 a 2019, bem como a mudança e o desenvolvimento em Adana, com uma apresentação visual.
Aqui estão os Projetos de Visão do Prefeito do Município Metropolitano de Adana e Candidato da Aliança Popular, Hüseyin Sözlü, que levarão Adana para o futuro…
Para melhorar e disciplinar nossa rede verbal de transporte urbano, assumimos do Departamento de Estradas de Rodagem os 400 quilômetros da rodovia D-26 dentro da cidade e a colocamos em serviço.
Olhamos para a nossa cidade na escala do plano diretor para torná-la saudável e acessível de norte a sul, de leste a oeste.
5 novas ligações rodoviárias
Consideramos todas as ligações da rodovia que passa pelo centro da cidade e identificamos os pontos que precisavam ser reabilitados e abertos de acordo com o movimento de urbanização. Preparamos e implementamos 5 novos projetos de ligação rodoviária em coordenação com as rodovias. Iniciamos a construção das conexões Shambayadi e Turkmenbashi.
Graças às nossas ligações rodoviárias, o acesso às novas zonas industriais planeadas, às novas zonas residenciais e às estradas de ligação distritais será reforçado e o tráfego urbano tornar-se-á mais moderno.
Ações na D-400 Boulevard e acima
Paralelamente ao projecto do comboio de alta velocidade, garantimos que a avenida fosse incluída no âmbito da passagem em diferentes níveis nas regiões onde a D-400 e a via férrea se aproximam. Os cruzamentos Küçük Dikili, terminal de ônibus e Barkal e Şakirpaşa serão agora atravessados sem semáforos.
Da mesma forma, no leste da cidade, planejamos diferentes passagens de nível na D-400, Ege Bağatur Boulevard, Mobilyacılar Sitesi, Incirlik e entroncamentos rodoviários. Um fluxo ininterrupto de D-400 de leste para oeste está agora muito próximo.
Projeto ADANARAY
Demos os primeiros passos de uma linha de sistema ferroviário moderno que transportará o centro da cidade para a zona industrial organizada e planeámos novas áreas industriais por via férrea e garantimos a sua inclusão no programa de investimentos. Aproximadamente 5 mil pessoas viajarão todos os dias graças à linha ferroviária projetada para ter 100 estações.
Etapas 2 e 3 do Metrô
Concluímos a 2ª etapa dos estudos de viabilidade, planejamento e projeto para garantir o uso mais eficiente da linha de metrô existente e atender áreas residenciais com novos investimentos públicos. Quando colocarmos a linha em operação, o novo estádio, o hospital municipal, a Universidade de Ciência e Tecnologia Alparslan Türkeş, a Universidade Çukurova e a nova área residencial de Sarıçam estarão acessíveis de toda a cidade em pouco tempo.
Já iniciamos as obras da 2ª etapa, que será integrada à 3ª etapa do Boulevard Turgut Özal, uma das forças vitais do Norte de Adana, e fará a conexão através da Ponte Devlet Bahçeli. Incluímos a linha do sistema ferroviário em nosso distrito de Karataş em nossos planos de zoneamento.
Nossos projetos de pontes
O nível de construção da Ponte Devlet Bahçeli, que se tornou o monumento de prestígio de Adana, atingiu 70 por cento. A Ponte Devlet Bahçeli, que terá 2 mil 450 metros de extensão com estradas de ligação, facilitará muito o transporte entre os distritos de Seyhan, Yüreğir e Sarıçam. A passagem pela ponte, que abarcará o trânsito de acesso ao Hospital Municipal de Adana, ao novo estádio, tribunais e campi universitários, será gratuita.
Continuamos a construção da ponte de 35 metros de largura e 550 metros de comprimento que dará acesso de Sular ao Boulevard Orhan Kemal.
Nossa outra ponte sobre Seyhan conectará Koza Boulevard em Yüreğir a Seyhan.
A ponte sobre o rio Ceyhan será construída ao lado da histórica Ponte Misis.
Nosso projeto, que implementamos para aumentar a largura da ponte Kyrenia de 25 metros para 52.5 metros e dotá-la de 10 pistas, está em fase de conclusão.
toques urbanos
1- Boulevard Alparslan Türkeş
Como primeiro passo para tornar ininterrupto o eixo norte-sul no bulevar, inauguramos a Ponte Gemini. Modernizamos o entroncamento do gabinete do governador e o entroncamento da ponte ferroviária, que estavam sangrando há anos, e os salvamos das enchentes.
Porém, há mais um ponto a ser abordado para tornar o projeto holístico. Concluímos nosso projeto de implementação no entroncamento Kıyıboyu-Tellidere e o preparamos para licitação. Quando o projeto for implementado, será possível o acesso do entroncamento Kurttepe ao Governador sem semáforos.
Conectamos o Boulevard Barış Manço aos lares de idosos. Esta avenida, que termina na Alparslan Türkeş Boulevard, passará agora a linha do metrô por um túnel subterrâneo e chegará a Huzurevleri e 80. Yıl Boulevard.
Da mesma forma, criaremos rotas alternativas na linha leste-oeste, conectando o Boulevard Ahmet Sapmaz ao distrito de Pınar e o Boulevard Aliya Izetbegovic sob a linha do metrô.
Intersecções de diferentes níveis da ponte 2-Yavuzlar
Após a conclusão da Ponte Yavuzlar, facilitaremos o tráfego com diferentes passagens de nível, lidando juntos com o cruzamento TEDAŞ, o cruzamento do canteiro de obras ASKİ, o cruzamento da Direção Provincial de Saúde e o cruzamento Aqualand na área de impacto.
3- Türkkuşu – Passagem subterrânea da rua Fuzuli
Para evitar o problema de estacionamento, especialmente nas ruas laterais do bairro de Reşatbey, forneceremos acesso ao estacionamento no subsolo do Central Park, que atualmente está ocioso, onde nem 10% de sua capacidade é utilizada, e nós chegará ao estacionamento passando pela rua Türkkuşu e pela rua Fuzuli por baixo. Iniciamos a construção do empreendimento por meio de licitação.
Nossas novas avenidas
1-Alternativas Norte-Sul
Realizamos obras para aliviar a carga no movimentado Boulevard dos Professores. Planejamos a avenida a oeste desta avenida, começando no Cemitério Kabasakal, passando pela D-400, e descendo até o Mercado de Vegetais e o Anel Viário Sul. No leste, abrimos a avenida que liga a D-400 de Alija Izetbegovic. Abrimos a avenida para continuar a Türkmenbaşı Boulevard existente e levá-la até o entroncamento do aeroporto através do distrito de Denizli, e estamos continuando.
2- Alternativas Leste-Oeste
Iniciamos as obras de desapropriação e construção da avenida, que começa na passagem subterrânea de Denizli e segue paralela à linha férrea no sentido oeste. Da mesma forma, estamos realizando um projeto rodoviário do cruzamento Teachers Boulevard-Kıyıboyu até Yenice, continuando em ambas as direções do canal na direção oeste. Abrimos uma avenida paralela a leste do cruzamento Teachers Boulevard-M1 AVM, que será uma alternativa ao Boulevard Alija Izetbegovic.
3- Distritos de Yüreğir – Sarıçam:
Iniciamos a construção do Boulevard İlim Yolu paralelo ao Boulevard Mithat Özsan, o que fortalecerá o acesso a novos investimentos públicos e novas áreas residenciais em Sarıçam. O transporte ininterrupto será fornecido da D-400 para o novo estádio com a Estrada İlim, que cruzará o corpo da rodovia com uma ponte suspensa e se conectará à Rua Yasemin. Além disso, o Universiteler Boulevard, que corre paralelo ao tronco da rodovia, se conectará à Rua Çatalan e chegará a Alparslan Türkeş BTÜ. South Campus Boulevard fortalecerá o acesso de novas faculdades dentro do campus da Universidade Çukurova. A ligação com as aldeias do norte será reforçada através da estrada Deliçay desde o entroncamento do Novo Estádio a norte.
4- Avenida Göl Mahallesi
No distrito de Göl, onde estão em curso obras de Transformação Urbana, começámos a trabalhar para abrir uma estrada alternativa tanto para a Avenida Adnan Menderes como para a Avenida Turgut Özal, a fim de facilitar o uso recreativo da Estrada Costeira Adnan Menderes, cuja primeira fase foi concluída pelo nosso município, e para aliviá-lo da carga de tráfego. Estamos abrindo uma estrada transversal de 23 metros que encontrará o Boulevard Aşıklar ao norte do Chefe da Filial de Rodovias.
5 – Conexão Kozan Road-Distrito de Buruk
Iniciamos a construção da avenida de alto padrão que liga o distrito de Buruk à estrada Kozan.
6- Novas avenidas em South Seyhan e South Yüreğir
Paralelamente ao Anel Viário Sul, que passa pela periferia sul da cidade e está em construção pela Direção Geral de Estradas de Rodagem, o Anel Viário South Belt, com 50 metros de largura, e o Koza Boulevard, com 35 metros de largura, que inclui o A Ponte Koza, que funciona como uma ligação em forma de anel à D-400, do oeste para o leste da cidade, fornecerá transporte.
A Avenida Ziyapaşa continuará em linha reta na direção sul, passará por Melekgirmez e se conectará à Rua Saydam. Da mesma forma, uma avenida de 35 metros de largura da frente de Çetinkaya em direção ao sul, no início da Rua Bakimyurdu, será conectada à Rua Saydam.
A Rua Seyhan, na margem oeste do Rio Seyhan, continuará fortemente até o anel viário Southern Belt.
Do lado de Yüreğir, a conexão de İlim Yolu cruzará a D-400 e se tornará uma alternativa à estrada Karataş em direção ao sul e será conectada ao anel viário sul.
A estrada de 35 metros de largura, vindo da Ponte Yavuzlar em Yüreğir, indo para o sul pela Avenida Orhan Kemal e passando pelo leste do Cemitério Asri, será conectada à Avenida Güney Kuşak.
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