Os quilômetros da Linha 4 do Metrô Basaksehir-Kayasehir, da Região Metropolitana de Istambul, serão estendidos. O projeto da linha preparada para estender quilômetros 4 para a Fenertepe foi submetido à Governadoria de Istambul para o início do processo de AIA. O custo do projeto é calculado como 742 milhões 500 mil TL.
Ekrem İmamoğluEnquanto a decisão eleitoral do YSK devido às objeções no Município Metropolitano de Istambul (IMM), onde recebeu o mandato em 17 de abril e iniciou suas funções, é aguardada com ansiedade, os trabalhos do município em matéria de transporte continuam. O arquivo introdutório do projeto de extensão de metrô de 4 quilômetros, preparado para o local Kayaşehir-Fenertepe, preparado pelo Departamento de Transporte do IMM, foi submetido ao Governo de Istambul para o início do processo de EIA. O custo do projeto foi calculado em 742 milhões 500 mil TL.
CONTINUAÇÃO DA LINHA BASAKSEHIR-KAYASEHIR
HaberturkDe acordo com o relatório de Mehmet Demirkaya, os seguintes detalhes sobre a linha de extensão foram incluídos no arquivo promocional do projeto: “O início da linha de metrô em questão é a continuação da linha de metrô Başakşehir-Kayaşehir, que está em construção. A linha, que começa com a estação de metrô Kayaşehir, que é a última estação desta linha, chega a Fenertepe parando em diferentes pontos de atração de passageiros da cidade satélite. Na região de Fenertepe, existe uma área habitacional produzida pela TOKI, o campus principal da Universidade Ibn-i Haldun e as funções de saúde previstas nos planos de desenvolvimento. ”
NOVA LINHA 2 A SER COMPLETADA EM ANO
A "Extensão da Linha de Metrô Başakşehir-Kayaşehir", que proporcionará integração entre as outras linhas do sistema ferroviário que passarão por Fenertepe, consistirá em túneis paralelos de chegada e saída de 4 quilômetros de extensão. Enfatizou-se que as estações e paradas foram deslocadas para o parque e outras áreas verdes, a fim de minimizar os custos de desapropriação no projeto e foi afirmado que os túneis serão abertos com o mais amplamente aplicado "Novo Método Austríaco de Túnel (NATM)". Novamente, de acordo com as informações do arquivo introdutório, a linha em questão está prevista para ser concluída em 2 anos.
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