Uma visita técnica foi organizada pelo Diretor Provincial de Meio Ambiente e Urbanização Ömer Bolat e sua equipe técnica à Ponte Çanakkale de 1915, que está em construção.
A apresentação técnica da Ponte Çanakkale 1915, com a presença do Gerente Regional de Parcerias Público-Privadas, Sezgin KÜÇÜKBEKİR, e do Gerente Provincial Ömer BOLAT, foi feita pelo Chefe da Ponte Suspensa da Direção Regional de Parcerias Público-Privadas, Kemal ÇETİN.
O chefe da ponte suspensa ÇETİN explicou a visão do projeto da ponte Çanakkale de 1915, que ficará na literatura como a ponte de médio vão mais longa do mundo quando concluída, informações sobre o concurso, pesquisa sobre seus efeitos no meio ambiente enquanto o projeto estava sendo preparado, projeto estruturação, escopo e localização de pontes rodoviárias.
Enfatizando que a ponte Çanakkale de 1915 será a ponte de vão médio mais longa do mundo, com vão médio de 2023 metros, ÇETİN disse que concluiu a etapa Malkara - Çanakkale do projeto, que é realizada com o Build-Operate- Modelo de transferência, com extensão total de 88 quilômetros, incluindo 13 quilômetros do corpo principal e 101 quilômetros da estrada de ligação.
Kemal ÇETİN afirmou que os projetos foram realizados com o objetivo de proporcionar acesso ininterrupto à região mais desenvolvida e populosa da Turquia com rede rodoviária, transporte rápido para locais turísticos da região do Egeu e apoiar atividades agrícolas, e disse que o projeto , que tem prazo de construção e operação de 16 anos, custará 70% do custo, lembrando que XNUMX deles foram destinados à ponte pênsil.
Explicando que fizeram uma análise sísmica na região onde foi construída a Ponte Çanakkale, embora não haja risco de terremoto como a Ponte Osmangazi, ÇETİN disse que o terreno foi reforçado com estacas de aço contra a liquefação. Ele também falou sobre as características do cabo principal: “Quando você soma cada fio ponta a ponta no cabo principal, que é composto por 144 feixes de fios, você chega a um comprimento que dará 4 voltas ao mundo, o que corresponde a 162 mil 236 quilômetros. A Ponte Osmangazi correspondia a 80 mil quilômetros. “Aqui dobrou”, disse ele.
Após a apresentação, o Gerente Regional de Parcerias Público-Privadas, Sezgin KÜÇÜKBEKİR, o Gerente Provincial Ömer BOLAT e a Equipe Técnica da Diretoria examinaram a piscina seca onde os caixões são fabricados, as piscinas de água onde as vigas dos caixões são fabricadas e os pilares da ponte flutuante do Çanakkale de 1915 Ponte.
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