Será que a rota comercial caravana para a Turquia

cahit turhan
Foto: Ministério dos Transportes

Transportes e Infra-estrutura ministro Mehmet Cahit Turhan em agosto o número de revista Raillif "A Turquia será uma via de artigo caravana comercial intitulado" foi publicado.

O autor do ministro

A partir de China através Cazaquistão e do Azerbaijão para a Turquia e de lá nós veio trabalhar para melhorar o Corredor Central, que liga a Europa estão a trabalhar desde o primeiro dia. Neste contexto, somos uma importante parte interessada na iniciativa “One Generation One Way Project” iniciada pela República Popular da China. Porque o comércio entre a China ea Europa hoje, 1.5 bilhões de dólares por dia atingiu o tamanho. Espera-se que este fluxo de comércio continue a aumentar e espera-se que o 5-6 exceda 2 bilhões de dólares por dia durante o ano.

Neste contexto, por um lado, para operar a linha ferroviária Baku Tbilisi Kars, que colocámos em serviço há dois anos, a plena capacidade; Atribuímos grande importância à conclusão das estradas complementares à linha. Por outro lado, com megaprojetos como Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Motorway e Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, linhas de alta velocidade e alta velocidade, North Aegean Port, Rodovia Gebze Orhangazi-İzmir, 1915 Çanakkale Bridge e Istanbul Airport. Aumentamos a importância e importância deste corredor. Também estamos estabelecendo aldeias de logística que combinam todos esses investimentos sob o mesmo teto a fim de reunir todos os meios de transporte para atender à demanda de transporte da Anatólia, do Cáucaso, da Ásia Central e da China. Dentro deste escopo, abrimos o 21 do planejado centro de logística 9. Também completamos os centros de logística em Mersin e Konya (Kayacık).

todos os tipos de investimentos que fizemos para acreditar que o setor de logística, localizado no potencial de 2 trilhões de dólares, superando a encruzilhada do fluxo Leste-Oeste e Norte-Sul dos bens será feita durante o curso da Turquia para caravanas comerciais, o nosso país vai fazer uma base logística eficaz. Porque o One Generation One Road Project irá remodelar o futuro da nossa geografia e o próximo período será o período das regiões onde a nossa geografia está localizada.

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