O Ministério do Interior, com a circular emitida por 81 violando a proibição de regras de estacionamento e veículos que só podem ser punidos com multas, não afeta a ordem de tráfego e a segurança do estacionamento; Durante a retirada e armazenamento dos estacionamentos, as regras e os princípios determinados pela legislação não são seguidos; essa situação leva a várias queixas, alertou. O Ministério solicitou que as organizações e funcionários responsáveis pelo tráfego agissem de acordo com o entendimento e a legislação padrão.
81 O governo Süleyman Soylu assinou o pedido de proibição de estacionamento e a retirada de veículos enviou uma circular. Circular, com o aumento do número de veículos e motoristas no trânsito com áreas adequadas de estacionamento / parada a serem determinadas e o cumprimento das regras, é de grande importância em termos de garantir a ordem e a segurança do trânsito. Lembrando que as áreas onde o estacionamento estará dentro dos limites da província e as sanções penais e a abolição de veículos em caso de deterioração ou ocupação da disciplina de estacionamento na estrada são regulamentadas pela legislação, os artigos 2918, 59, 60 e 61 da Lei de Tráfego Rodoviário nº 62 são lembrados. Assinalou-se que o Regulamento de Trânsito das Rodovias e os estados onde as pausas e estacionamentos eram proibidos e suas vagas foram declaradas.
Nos artigos do Regulamento de Trânsito Rodoviário enviado às províncias, os veículos que não cumprirem as proibições de estacionamento serão removidos, os princípios e procedimentos para a remoção dos veículos, as responsabilidades das partes e a determinação dos estacionamentos e a determinação dos custos de retirada de veículos.
Observou-se que os procedimentos e princípios determinados na legislação não foram seguidos
Na circular emitida pelo Ministério com 81, na prática, os veículos que violam a proibição de estacionar e que só podem ser multados não são afetados pela ordem e segurança do trânsito ou são puxados para os estacionamentos, mesmo que as condições da legislação não existam; Durante a retirada e armazenamento de estacionamentos, estacionamentos e torres na determinação dos procedimentos e princípios especificados na legislação, essa situação leva a várias queixas, alertou.
Nesse contexto, as organizações e funcionários responsáveis pelo tráfego com uma abordagem padrão e agem de acordo com o objetivo da Lei, bem como os direitos de todos os usuários da estrada nos proprietários e motoristas de veículos, sem exceção, para evitar práticas arbitrárias e eventos adversos que possam ocorrer nos seguintes problemas devem ser considerados:
- A 15 m de distância das paradas de veículos de passageiros, como ônibus municipais, táxis, microônibus, bondes,
- 5 m de distância das entradas e saídas de passagens para pedestres, passagens de escolas, instituições e organizações públicas e hospitais, instituições de saúde, garagens, parques, residências,
- Ao lado da segunda fila de veículos devidamente estacionados,
- 5 m de distância de cruzamentos e interseções, entradas de túneis, entradas de pontes e locais onde estão localizadas hidrantes,
- Serão reservados lugares de estacionamento reservados para veículos estacionados com veículos, a fim de criar um perigo em termos de ordem de tráfego e segurança geral e veículos a serem removidos.
O reboque do veículo será acompanhado por agentes de trânsito
Durante o processo de desenho; Os procedimentos criminais necessários serão aplicados à chapa de matrícula devido à violação do veículo. A retirada do veículo em si será decidida pelos oficiais de trânsito e será acompanhada por. Um registro de imagem (câmera ou foto) será feito para indicar a placa do veículo e o status de violação, e esses registros serão armazenados em ambientes apropriados.
Durante o carregamento do veículo no trator, a segurança do veículo rebocado e o meio ambiente devem ser levados em consideração. No caso de o proprietário / motorista chegar no momento em que o veículo é carregado ou levado ao trator, a decisão administrativa de multa de trânsito será comunicada a ele e se quaisquer custos incorridos (tarifas atuais determinadas pela UKOME ou Comissões Provinciais de Tráfego) serão entregues ao proprietário / motorista do veículo.
Veículos rastreados serão levados
O proprietário / motorista não poderá viajar no trator de reboque. O rastreamento dos veículos puxados será feito, autorizado e levado para o estacionamento mais próximo, onde a violação ocorreu sob proteção. Assim que o veículo entrar no estacionamento, os funcionários inserirão imediatamente os dados da seção Estacionamento, no menu Controle de tráfego do sistema de informações Polnet. Plataformas apropriadas ao público; www.egm.gov.t é Nos módulos Consulta de tráfego e estacionamento localizados no endereço da Consulta de estacionamento, os proprietários de veículos têm registro de governo eletrônico se o endereço de e-mail, usuários de aplicativos móveis de governo eletrônico que estiverem baixando as informações do telefone móvel, anunciarem problemas de estacionamento.
Nas províncias, os governadores serão inspecionados pelo menos duas vezes por ano para verificar a conformidade com a legislação e os requisitos circulares de pelo menos 5% das obras e transações realizadas pelo processo de amostragem de todos os estacionamentos onde os veículos retirados pelos governadores de distrito ou proibidos de tráfego são mantidos. Em caso de detecção de contradição com as condições especificadas na legislação e circulares, serão feitas sobre o processo. Os períodos de quatro meses relacionados aos estudos (janeiro-abril, maio-agosto, setembro-dezembro) serão preenchidos no final do período e enviados ao Ministério.
As medidas mencionadas devem ser seguidas pelos governadores e governadores de distrito, policiais e outros oficiais sob suas ordens e não causar problemas na implementação.
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