Empreender a construção do maior projeto de metrô da Europa Oriental, a empresa Gülermak preferiu a edilon) (soluções de construção da linha ferroviária sedra no metrô de Varsóvia na Polônia. O lastro não é usado nos sistemas conhecidos como estradas de concreto ou linha sem lastro. sistemas também são usados em nosso país.
O edilon) (sistema sedra EBS Block, preferido para amortecimento de ruídos e vibrações, é preferido em via dupla de 27 km. Especialmente utilizado nas áreas de treliça e transição, o sistema é composto por blocos de concreto elástico com sistema de conexão ferroviária.
Sobre o projeto do metrô de Varsóvia
As obras de extensão do metrô de Varsóvia podem ser divididas em três partes:
- Linha Vermelha: a linha que funciona desde 2015 e vai da estação central Rondo Daszyńskiego a Dworzec Wileński.
- Linha Azul: A Linha Leste. A linha 2019 Targówek foi inaugurada em setembro.
- Linha Verde: a linha oeste planejada para ser aberta no 2020.
edilon) (sedra EBs Blocos
A empresa holandesa alemã edilon) (a solução EBS da sedra para amortecimento de som e vibração é uma solução desenvolvida de acordo com a modelagem BIM. Você pode obter informações mais detalhadas assistindo ao vídeo:
Mapa de Metrô de Varsóvia
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