Orçamento 2020 do Ministério dos Transportes Aprovado

Orçamento 2020 do Ministério dos Transportes Aprovado; Mehmet Cahit Turhan, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, falou na Assembléia Geral do TGNA sobre o orçamento para 2020 do Ministério.

A Turquia está trabalhando para o futuro, bem como hoje, é Turhan descrevendo a soma do que eles dizem questões de sobrevivência, setor de transporte e comunicação em suor derramando 250 mil pessoas "soldados da civilização são" enfatizou que os cais precisam ser cortados.

Relembrando as palavras do presidente Recep Tayyip Erdogan, “A estrada é a civilização”, disse Turhan, “Essas pessoas estabelecem os marcos de nosso caminho e civilização com seu trabalho. Gostaria de agradecer a todos, um por um, pela sua paz. " usou as expressões.

"O que quer que tenhamos feito, o fizemos pela sobrevivência de nosso belo país e pela segurança de nossa amada nação." ele disse Turhan, que é uma grande contribuição para o mundo da nação de santos para atingir o nível atual de civilização, levando o 100º aniversário da República, a Turquia expressou a determinação dos principais países do mundo se esforçarão entre mordidas.

Serviços de transporte, marítimos e de comunicação nos últimos 17 anos, 757 bilhões e 200 milhões de libras gastos em Turhan, o principal objetivo é criar um equilíbrio entre os diferentes modos de transporte apontados.

Turhan disse que investiu 137 bilhões e 500 milhões de libras no total em ferrovias e que consideram ferrovias negligenciadas há anos, a fim de fornecer uma distribuição equilibrada entre os tipos de transporte.

Turhan enfatizou que eles pretendem aumentar a parcela de frete no transporte ferroviário e rodoviário em 2 vezes.

"Estrada total 68 mil 254 quilômetros"

O ministro Turhan, dividiu o comprimento da estrada para chegar a 27 mil 123 quilômetros, 3 mil e 60 quilômetros de rede rodoviária, incluindo um total de 68 mil 254 quilômetros de estradas, disse ele.

Afirmando que, graças às estradas divididas, mais de 18 bilhões de liras são economizadas em combustível e mão de obra, Turhan disse que, embora as estradas divididas constituam 40 por cento da rede rodoviária total, elas atendem a 82 por cento do tráfego em toda a rede rodoviária e a velocidade média aumentou de 40 para 88 quilômetros. relatado.

O Ministro Turhan continuou suas palavras da seguinte forma: “Houve um aumento de 2003% na atividade do tráfego na rede rodoviária entre 2018 e 92. Mas houve uma redução de 71% no número de pessoas que morreram em acidentes de trânsito. Vemos isso como o benefício com o qual mais nos importamos desde 2003. Nos últimos 17 anos, elevamos o padrão de 13 mil 422 quilômetros de rodovias de plataforma única e a colocamos em operação. Realizamos uma média de 14 quilômetros de obras e reparos asfálticos anualmente.

A rede rodoviária de revestimento de mistura a quente de Bithan aumentou mais de 3 vezes 25 mil 962 quilômetros para alcançar a voz de Turhan, completou os 1.513 quilômetros de estradas circulares, 1.183 quilômetros de trabalho continuam e a fase de planejamento de 915 quilômetros, disse ele.

“Fazemos análises econômico-financeiras em relação ao projeto”

Ministro Cahit Turhan, da Europa ao Cáucaso, expressando o Oriente Médio e à rede de rodovias públicas que permitirão ao Ocidente ao Oriente acesso ininterrupto à Turquia na ponte que conecta a Ásia Central eles fazem com a cooperação do setor privado, alto farão com o método de cooperação do setor público-privado Ele destacou que antes de tomarem a decisão de investimento em projetos padrão e de alto custo, eles fizeram análises econômico-financeiras a respeito do projeto.

Turhan afirmou que eles avaliam os custos, operação do veículo, manutenção, acidente e benefícios econômicos e custos semelhantes que cada projeto fornecerá, beneficiando-se de receitas operacionais, financiando os projetos, transferindo recursos orçamentários para outros projetos com altos benefícios sociais e enfatizando que eles espalharam o serviço de transporte para o país.

Turhan continuou da seguinte forma: “Estamos aumentando o ímpeto do desenvolvimento econômico ao oferecer esses projetos ao serviço de nossos cidadãos em um tempo muito mais curto. Por exemplo, a Rodovia Northern Marmara é um projeto de 7 bilhões de 950 milhões de dólares. As empreiteiras vão concluir o projeto e cumprir os períodos de operação a partir de 2027 até meados de 2030 e entregá-lo ao estado. Portanto, não pague garantias vitalícias sobre eles. Em 10 anos, eles serão propriedade da nação. Gostaria de sublinhar que, definitivamente, realizamos estudos de impacto ambiental e de avaliação antes de tomar uma decisão de construção. Se houver um efeito inevitável, tentamos reduzi-lo e aumentar a qualidade de vida. Eu mencionei sobre a Rodovia Norte de Mármara, ao invés dos 1 milhão 371 mil árvores afetadas pelo projeto, plantamos 7 milhões e 142 mil mudas. Vamos plantar mais 540 mil até o final do projeto.

Turhan afirmou que está se esforçando para fornecer um mundo e um ambiente limpos e habitáveis ​​para as gerações futuras e que o plantio total no escopo dos projetos excedeu 68 milhões.

"As obras continuam em 148 túneis"

Ministro Turhan, a extensão da rodovia 1.714 quilômetros, uma parte significativa do modelo de construção-operação-transferência, incluindo os 1.346 quilômetros de rodovias, registrando hoje a rede rodoviária atingiu 3 mil 60 quilômetros, 2023 e 2035 a 20 anos no total, 5 projetos para implementar um total de 532 mil XNUMX quilômetros de construção de rodovias planos.

Turhan continuou suas palavras: “As obras de construção de 573 quilômetros dessas obras ainda estão em andamento. Nossos trabalhos de preparação de projetos continuam para o segmento restante. O custo de investimento dos 4 projetos que fizemos com o modelo de construção-operação-transferência em rodovias é de 109 bilhões 820 milhões de TL. A garantia total que pagamos por esses projetos é de 9 bilhões 640 milhões de TL. A oportunidade de realizar projetos importantes, incluindo todos esses projetos de rodovias que mencionei, através do método construir-operar-transferir, foi realizada com o financiamento de instituições financeiras estrangeiras graças à estabilidade econômica e política que alcançamos durante os governos do Partido AK.

Explicando que o comprimento do túnel foi aumentado em 17 vezes e o comprimento da ponte e viaduto 9 vezes nos últimos 2 anos, Turhan disse que 2016 milhões de veículos passaram pelo Túnel da Eurásia, um dos megaprojetos que respiram em Istambul, desde 48. Cahit Turhan falou o seguinte:

"Com 533 quilômetros de extensão na Turquia, o trabalho do túnel continua em 148. O trabalho do projeto continua em 636 túneis com uma extensão de 250 quilômetros. O projeto de 142 túneis com extensão de 46 quilômetros também está pronto. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop e Van Güzeldere estão entre os túneis que continuamos a construir. Nos últimos 17 anos, concluímos a construção de 333 mil 2 pontes e viadutos com extensão de 955 quilômetros. Nisibi, Ağın, Hasankeyf são os primeiros exemplos que vêm à minha mente.

Continuam as obras de construção de 62 pontes e viadutos com 539 quilômetros de extensão. A ponte Kömürhan e o viaduto Eğiste estão entre as estruturas artísticas que se destacam em termos da técnica utilizada. Só em 2019, pretendíamos concluir 23 pontes, viadutos e cruzamentos com uma extensão de 92 quilômetros. Excedemos essa meta. Concluímos 40 quilômetros de 171 pontes, viadutos e entroncamentos. Fizemos a manutenção e reparação de 1.077 pontes e a restauração de 256 pontes históricas. A extensão total de 8 mil 922 pontes que servem o tráfego atingiu 644 quilômetros. ”

O ministro Cahit Turhan, no âmbito do fortalecimento do terremoto, incluindo duas pontes na região de Marmara, incluindo 239 pontes e viadutos com 5 pontes, completou seu trabalho, acrescentou.

Investimentos em ferrovias

Turhan afirmou que vêem as ferrovias como um dos anéis mais importantes dos movimentos de desenvolvimento sustentável e têm feito grandes esforços para reviver essa área negligenciada há anos.

O primeiro-ministro Recep Tayyip Erdogan registrou que eles fazem sua política de restabelecimento das ferrovias Turhan, renovam todas as linhas principais da rede ferroviária existente de 11 mil 590 quilômetros, renovam sua infraestrutura após 156 anos entre eles, a primeira linha ferroviária da Turquia, que explica que a linha Aydın-İzmir.

Turhan assinalou que, no âmbito das obras ferroviárias, pela primeira vez após 40 anos, eles conectaram um centro provincial à rede ferroviária com a linha Tekirdağ-Muratlı, portanto o porto de Tekirdağ foi conectado à ferrovia.

Turhan lembra a abertura do setor privado da ferrovia, disseram 1.213 quilômetros de linha ferroviária de alta velocidade.

Rotas Ancara-Eskişehir-Istambul, Ancara-Konya-Istambul, aproximadamente 52 milhões de viagens ocorreram, registradas por Turhan, disseram:

“Transportamos quase 200 milhões de passageiros em todas as ferrovias somente neste ano. Atualmente, estamos dando continuidade à construção de um total de 1.889 quilômetros de Linha de Trem de Alta Velocidade entre Ankara-İzmir e Ankara-Sivas. Além das linhas de trem de alta velocidade, também construímos linhas de trem de alta velocidade, onde o transporte de cargas e passageiros pode ser realizado em conjunto. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Estamos continuando as obras de construção dos 1.626 quilômetros de linha ferroviária de alta velocidade, nomeadamente Kapıkule e Sivas-Zara. Junto com a ferrovia convencional de 429 quilômetros, um total de 3 quilômetros de construção ferroviária continua.

"Nosso objetivo é aumentar a taxa de linha para 2023 por cento em 77"

Ministro Turhan, linhas e estações de trem de alta velocidade e trem de alta velocidade das províncias onde a estação tem um toque diferente, projetos baseados na textura cultural dessas cidades, disseram eles.

Turhan afirmou que eles continuam seus estudos de eletrificação e sinalização a fim de reduzir os custos operacionais nas linhas e fornecer transporte seguro de alta capacidade, e que pretendem aumentar a taxa da linha em cerca de 45 por cento nas linhas sinalizadas e elétricas para 2023 por cento em 77.

Turhan disse: “Graças às nossas obras de modernização, quando comparamos o período entre 1988-2002 e 2003-2018, vemos que houve uma redução de 77 por cento no número de acidentes em ferrovias. Damos especial atenção aos esforços para criar uma indústria ferroviária nacional e nacional e para conectar as ferrovias aos centros de produção e portos. Estamos estabelecendo centros logísticos para aumentar a competitividade de nossas empresas, para facilitar as oportunidades de marketing e tornar o transporte combinado mais ativo. ”

Os materiais relevantes do trem rápido da Turquia com os vagões de carga nacionais que não utilizam mais produzem uma parcela significativa de apontamento, a National Electric and Diesel Train Sets disse que enquanto a obra continua a ganhar competitividade a nível internacional.

Cahit Turhan, Projeto Nacional de Trem de Alta Velocidade com o Programa de Cooperação Industrial na direção da realização dos trabalhos, continua em 2023 até 294, XNUMX quilômetros de linha de interseção disseram que pretendem concluir.

O Ministro Turhan afirmou que aumentou a carga transportada por ferrovias de 16 milhões de toneladas para 32 milhões de toneladas, melhorando sua compreensão das obras de infraestrutura e gestão, por outro lado, como o Ministério, seu apoio ao transporte ferroviário urbano continua e neste âmbito, especialmente Istambul, Izmir, Ancara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Ele afirmou que existem projetos de sistemas ferroviários em Bursa, Erzurum e Erzincan.

"O tráfego total de passageiros atingiu 211 milhões"

Turhan, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, destacou que a aviação civil turca se tornou uma potência global com as aplicações e regulamentos que eles fizeram nos últimos 17 anos.

Ressaltando que o transporte doméstico de passageiros se abriu à concorrência, Turhan disse que aumentou o número de aeroportos ativos de 26 para 56 neste período.

Lembrando que o Aeroporto de Istambul será um dos maiores aeroportos do mundo, com capacidade para 200 milhões de passageiros quando for concluído, Turhan continuou suas palavras da seguinte forma:

“Também estamos dando continuidade à construção do Rize-Artvin, que é o segundo aeroporto construído no mar depois de Ordu-Giresun, que vai se fortalecer como um dos importantes destinos e centros de transferência de nosso país e que é um dos poucos aeroportos do mundo construídos sobre o mar. Construímos muitos novos aeroportos nas regiões leste e sudeste da Anatólia. Conectamos nossas províncias e regiões com os aeroportos de Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı e Kars.

Por um lado, estamos construindo novos aeroportos, por outro lado, estamos construindo terminais modernos. Recentemente, concluímos e abrimos os terminais dos aeroportos de Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir e Kahramanmaraş. Também implementaremos os projetos de construção de terminais dos aeroportos de Gaziantep, Samsun Çarşamba, Capadócia e Kayseri. Vemos o significado de todas essas obras que temos feito de melhor no aumento do tráfego de passageiros. O tráfego total de passageiros atingiu 211 milhões. Somos a rede de voos em desenvolvimento mais rápido. Voamos para 126 destinos em 326 países. O faturamento no setor de aviação atingiu 143 bilhões de liras e o emprego chegou a 209 mil.

“Estamos trabalhando para a construção de 505 quilômetros de estrada inteligente”

O Ministro Turhan disse que é bom para a Turquia seguir uma política marítima planejada para fazer o melhor uso das vantagens da localização geográfica.

Frota de propriedade turca, 19 no mundo, de 15 a 190 anos, declarando que Turhan, movimentação total de carga de 460 a XNUMX milhões de toneladas, disse ele.

Referindo-se ao Projeto Kanal Istanbul, Turhan disse: “Nós determinamos a rota de Kanal Istanbul, que fornecerá uma alternativa ao Bósforo e será a garantia da propriedade e da segurança da vida. Concluiremos os estudos de projeto e planejamento e iniciaremos a construção. Respeitamos as críticas de quem não tem informações diretas sobre o assunto, mas viabilizamos o projeto nos mínimos detalhes, ninguém tem dúvidas. Fazemos tudo isso com muito amor pelo estado e pela pátria. " ele falou.

O Documento de Estratégia e Plano de Ação da National Intelligent Transportation Systems, chamou a atenção para a preparação de Turhan, que está trabalhando na construção de uma estrada inteligente de 505 quilômetros.

Turhan desejou que o orçamento de seu ministério fosse benéfico.

"O crescimento médio anual em fibra é de 20 por cento"

O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Cahit Turhan, que respondeu às perguntas dos deputados sobre o orçamento de seu ministério na Assembleia Geral da Grande Assembleia Nacional Turca, concluiu o Projeto do Trem de Alta Velocidade Konya-Karaman de 423 quilômetros no âmbito do Projeto de Trem de Alta Velocidade Konya-Karaman de 102 quilômetros (Ulukışla) - Mersin-Adana no segundo trimestre de 2020 e disse que está planejado passar para a operação de trem de alta velocidade.

Turhan, 135 quilômetros da seção Karaman-Ulukışla de 2022, seção Ulukışla-Yenice deve ser concluída em 2025, expressou que a construção de Adana-Mersin, com 67 quilômetros, continua o trabalho de preparação de concursos, o projeto deve ser concluído em 2022, disse ele.

O ministro Turhan, no aeroporto Kahramanmaras de Istambul todos os dias da semana, cinco dias Sabiha Gokcen, quatro dias no aeroporto Ankara Esenboga, expressando vôos mútuos, equipamentos de navegação VOR, DME e NDB em padrões internacionais, disse ele.

Serviços de banda larga de fibra na Turquia desde 2010. Introduzido pela primeira vez nos últimos anos, o crescimento médio anual de 20 por cento que disse Turhan, disse:

“3,1 milhões de assinantes foram alcançados até hoje. Em linha com esta evolução no número de assinantes, a infraestrutura também evoluiu da mesma forma. Neste contexto, o número de lares atingidos em fibra, que era de 2015 milhões no primeiro semestre de 9, ultrapassou os 14 milhões até à data e aumentou 55 por cento nos últimos quatro anos. Além disso, o comprimento da nossa infraestrutura de fibra aumentou 40 por cento neste período e ultrapassou 371 mil quilômetros. Foi estabelecido um sistema de informação da infraestrutura de comunicação eletrónica e recolhidas as informações da infraestrutura de comunicação eletrónica dos operadores numa única base de dados. Graças ao EHAB, espera-se que o comprimento da nossa rede de fibra e o número de nossos assinantes aumentem mais rapidamente com a facilitação e aceleração da configuração da infraestrutura das operadoras.

O Ministro Turhan observou que o Projeto da Estrada Costeira do Mediterrâneo, que está em construção entre Mersin e Antalya, tem 479 quilômetros de extensão, e que a estrada será reduzida para 40 quilômetros por encurtamento de 439 quilômetros com a conclusão da estrada. Explicando que os 399 km da estrada foram concluídos, Turhan afirmou que o projeto está previsto para ser concluído em 2023.

Turhan disse, “A estrada Karaman-Mut-Silifke tem 150 quilômetros no total e 99 quilômetros foram concluídos como uma estrada dividida nos anos anteriores. A construção da estrada continua em 51 seções com um comprimento total de 5 quilômetros entre Karaman e Silifke. Junto com o Túnel do Sertavul, continuam as obras em 8 túneis no total e o percurso está previsto para ser concluído em 2022. ele falou.

Cahit Turhan afirmou que as obras do Projeto do Trem de Alta Velocidade Yerköy-Kayseri foram concluídas, os preparativos da licitação de construção continuam e eles iniciarão a licitação nos próximos dias.

Explicando que a estrada Pınarbaşı-Gürün foi aberta ao tráfego como uma estrada dividida, Turhan disse que as obras do projeto cobrindo o Túnel Mazıkıran entre Pınarbaşı e Gürün estão continuando, e que está planejado para ser feito de acordo com as possibilidades orçamentárias ao propor o programa de investimento.

Além dos orçamentos para 2020 do Ministério de Transportes e Infraestrutura, a Direção Geral de Rodovias, a Autoridade de Tecnologia da Informação e Comunicação e a Direção Geral de Aviação Civil também foram aceitas na Assembléia Geral da Grande Assembléia Nacional da Turquia.