A nota de revisão preparada por engenheiros ambientais seniores relativamente ao Relatório de EIA do projecto do Canal Istambul, que gerou debate público, revelou o trabalho a ser realizado no âmbito do projecto.
A revisão preparada por engenheiros ambientais seniores em relação ao Canal Istambul incluiu conclusões importantes.
CumhuriyetDe acordo com as notícias de Mahmut Lıcalı de , em sua nota de revisão; Houve descobertas muito importantes sobre o projeto do Canal Istambul. A revisão preparada pelo Engenheiro Ambiental Sênior Sezer Arslan incluiu o seguinte:
Serão feitos 850 mil metros cúbicos de escavação por dia: A área do projeto foi determinada em 13 milhões de metros quadrados. Assim, embora o prazo mais curto para conclusão do projecto seja calculado em 4 anos, afirma-se que este período pode ir até 7 anos. Neste caso, se forem considerados os períodos de descanso do ano, são necessários, em média, 800 mil 850 mil metros cúbicos de escavação, transporte e armazenamento por via marítima por dia. Para trabalhos de escavação deste porte, será necessário utilizar enormes escavadeiras e caminhões que trabalham em minas abertas.
As áreas agrícolas e hídricas serão perdidas: Todas as terras agrícolas, pastagens, áreas de biodiversidade, áreas de água potável e de irrigação e áreas florestais privadas na área do projecto perderão as suas características, violando tanto os acordos internacionais (Convenção sobre a Biodiversidade) como a legislação nacional (Constituição, Lei da Água, Lei das Pastagens, Direito Ambiental) Serão tomadas medidas contrárias. O Parque Nacional do Lago Gala, a Barragem Sazlıdere, o Lago Terkos e a Barragem Sazlıdere serão afetados pelo projeto.
10 mil 965 quilos de explosivos por dia: Afirma-se que a quantidade de material a ser desmontado no âmbito do projeto será de 41,5 milhões de metros cúbicos e as explosões ocorrerão todos os dias, sendo necessários 1 quilos de explosivos para 45 furo. Serão utilizados 255 mil 10 quilos de explosivos por dia, totalizando 965 buracos.
Embora tenha sido afirmado que esta situação poderia criar um efeito sísmico, foi salientado que mesmo nas pedreiras, ocorreram problemas graves, apesar de terem sido utilizados um máximo de 40-50 buracos e 36 quilogramas de explosivos. Foi salientado que a utilização de 5 milhões de quilogramas de explosivos durante 20 anos poderia causar sérios problemas de segurança.
Serão consumidos 1.5 milhão de litros de combustível anualmente: Foi informado que o óleo diesel será utilizado em caminhões durante a fase de construção do projeto e a previsão é de consumo anual de 1 milhão 504 mil litros de óleo diesel. Isso significará utilizar aproximadamente 5 milhões de litros de óleo diesel em 7.5 anos.
4 mil 250 viagens de caminhão por dia: Transportar diariamente 850 mil metros cúbicos de material de escavação com 200 caminhões de 400 metros cúbicos significará pelo menos 4 mil 250 viagens por dia. Emissões de escapamento, poeira e carga de tráfego causarão negatividades.
30 milhões de metros cúbicos de água serão desperdiçados: Devido ao canal, a Barragem Sazlıdere será cancelada e 30 milhões de metros cúbicos de água serão desperdiçados e não utilizados. Dado que o canal divide o terreno em dois, todas as infra-estruturas como linhas de transmissão, electricidade, telefone e estradas serão canceladas e serão necessários custos de reinvestimento.
Afetará o Mar Negro e Mármara: Com o projeto, serão preenchidos um total de 2.8 milhões de metros cúbicos de espaço, dos quais 631 milhões de metros quadrados são 3.43 milhões de metros quadrados no porto de contêineres do Mar Negro e XNUMX mil metros cúbicos no porto de contêineres de Mármara, afetando o litoral e superfície dos mares Negro e Mármara.
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