O Ministro de Transporte e Infraestrutura, Mehmet Cahit Turhan, disse que a ponte Çanakkale de 1915 ocupará o primeiro lugar no mundo em termos de obras de engenharia. Projetos mais importantes da Turquia em 1915, a Ponte Dardanelos, Turhan do Ministro, a fim de fazer estudos dos locais, as autoridades receberam informações.
Mais tarde, em declarações aos repórteres, Turhan, na fronteira entre a Turquia e o Irã devido ao terremoto em Van, tenha piedade daqueles que perderam suas vidas e desejam aos feridos uma recuperação rápida.
Canakkale, a Turquia a oeste da voz de Turhan era uma cidade importante, lembrou que há 100 anos deu uma grande luta pela independência da nação turca nesta região.
Enfatizando que a nação turca conquistou sua liberdade nessas terras, Turhan disse: “Nós, como nação, lutamos uma grande luta contra todos os estados poderosos do mundo e, na verdade, lançamos as bases do país recém-estabelecido aqui. Hoje estamos construindo a maior ponte suspensa de vão do mundo para adicionar uma nova página à história de nossa nação a ser escrita em letras douradas. Quando essa ponte entrar em serviço, ela ocupará o primeiro lugar no mundo em termos de obras de engenharia. Espero que estejamos planejando e com o objetivo de colocar esta ponte em serviço e abri-la ao tráfego em março de 2022. " ele falou.
Comprimento dos cabos a serem usados na ponte 162 mil quilômetros
Expressando que viram que o programa de trabalho foi realizado da maneira desejada em seu exame no canteiro de obras, o Ministro Turhan enfatizou que eles completarão as partes restantes da construção e colocarão a ponte em serviço dentro de dois anos e continuaram:
“Estamos construindo este projeto usando o método construir-operar-transferir. O custo do projeto é de 2,5 bilhões de euros. Fizemos 1 bilhão 250 milhões de euros em trabalho até agora. Em outras palavras, o percentual de realização da obra é de 50%. Esperançosamente, planejamos concluir e colocar as seções restantes em serviço nos próximos dois anos. A distância entre as duas torres é de 2023 metros. Estamos construindo este empreendimento com vão de 100 metros, em comemoração aos 2023 anos de nossa República. Junto com os viadutos de aproximação, a distância entre os pontos onde os cabos serão ancorados é de 4 mil 100 metros. Ou seja, junto com as distâncias adicionais fora das torres, nosso comprimento total de ponte incluindo viadutos de acesso é de 4 mil 100 metros. A largura do deck foi projetada para 45 metros. Os pés estão 318 metros acima do nível do mar. Novamente, o peso do aço usado no deck é de 49 mil toneladas. O peso dos cabos a serem utilizados na construção desta ponte é de 33 toneladas. Novamente, o comprimento dos cabos é de 268 mil quilômetros. Usaremos 162 mil toneladas de aço de construção na construção dessa ponte. A quantidade de concreto que usaremos nos viadutos de abordagem, incluindo os concretos de ancoragem, é de 114 mil toneladas. ”
“A Passagem dos Dardanelos será reduzida para 6 minutos”
Expressando informações sobre o objetivo da ponte, o ministro Turhan continuou seu discurso da seguinte maneira:
“A Região do Egeu e a Região de Mármara são uma das regiões onde se produzem em termos setoriais importantes materiais de exportação do nosso país, como a agricultura, o turismo e a indústria. Fazemos uma parte significativa de nossas exportações para países europeus, países do norte da Ásia, países africanos da bacia do Mediterrâneo e outros países do sul da Ásia. Fazemos isso para os países da América Central e do Sul. Çanakkale agora servirá como uma ponte em nossas exportações com a abertura desta ponte. Será um importante eixo de transporte. Não será mais perdido tempo esperando por balsas de automóveis que operam nos Dardanelos. A passagem do Estreito dos Dardanelos, que leva no mínimo 1,5 horas e 5 horas com trânsito intenso, agora será reduzida para 6 minutos. Esta é uma economia de tempo significativa e será um benefício muito importante para aqueles que transportam e exportam essas mercadorias. Além disso, o tráfego proveniente da Europa por via terrestre, a região de Mármara do norte, o lado oeste de Istambul, os assentamentos do lado da Trácia, ou seja, Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar, Beylikdüzü, Esenyurt, Çatalca, Silivri, estão localizados na região do mar Egeu. No transporte para a região de Mármara do Sul, eles poderão encontrar transporte em uma distância menor e em um tempo menor usando esta ponte sem entrar na cidade de Istambul.
Turhan afirmou que já completou 50 por cento da ponte em geral e disse: “A nossa altura nas torres, que são os principais elementos estruturais desta ponte, atingiu os 318 metros de 171 metros. Com sorte, concluiremos nossas produções de torres como junho e começaremos a tricotar os cabos na ponte no final deste verão e revelaremos a silhueta de nossa ponte. Boa sorte para todos nós. " usou as expressões.
Seja o primeiro a comentar