Keskin: 'Estamos trabalhando para um novo certificado para aeroportos sem coronavírus'

A Associação Universitária de Boğaziçi (BURA) discute os efeitos da epidemia nos setores com os principais nomes dos campos no escopo de “Rastreando as oficinas on-line sobre pandemia”. No workshop realizado em 5 de maio, foram discutidos os efeitos da pandemia no setor de logística e aviação. O evento contou com a presença do gerente geral da Autoridade Estadual de Aeroportos (DHMI), Hüseyin Keskin, graduado pelo Departamento de Matemática da Universidade Boğaziçi, e Rene Espinet, vice-presidente da empresa de transporte americana Forward Air.

"UMA DAS MAIORES DE TRÁFEGO desencadear de LOST TURQUIA"

dizendo que o espaço aéreo europeu é uma das maiores perdas de tráfego na Turquia ao vivo DHM General Manager Hüseyin Keskin, uma diminuição dos principais aeroportos, o tráfego de passageiros no continente entre 84 e 99,4 por cento, disse ele. Keskin afirmou que um tráfego semelhante ao do ano anterior continua em carga e disse:

"A Turquia é um grande aeroporto da Europa em tráfego de passageiros no ano passado, que se perdeu entre 84% e 99,4%. O tráfego quase parou em abril. O tráfego de cargas tende a se manter em relação ao ano passado. Temos experimentado mais perdas de tráfego do que os países europeus afetados pelo coronavírus. "

“TRABALHAMOS NO NOVO PROGRAMA DE CERTIFICADO”

Hüseyin Keskin também afirmou que estão trabalhando em um novo programa de certificação que servirá de exemplo para todo o mundo. Salientando que pretendem uniformizar as medidas do coronavírus nos aeroportos, graças a esta certificação denominada “Aeroporto Livre COVID-19”, Keskin afirmou: “Estamos a trabalhar com os nossos Ministérios da Saúde, Turismo e Interior. Assim, desenvolvemos a ideia de 'Aeroporto Livre COVID-19'. Esta não é uma licença, será um certificado. No âmbito deste certificado, que é saudado pelos organismos internacionais com os quais partilhamos o nosso projecto, as medidas relacionadas com a epidemia serão monitorizadas constantemente no aeroporto. Estamos a falar de uma certificação que diz respeito a todas as partes interessadas nos aeroportos e dá lição de casa. Desta forma, haverá uma fila socialmente distante, sentados e aguardando ordem nos aeroportos. A bagagem será servida pulando um balcão. Também estamos trabalhando em um exame de saúde extra. Um passaporte de saúde também pode ser criado para quem vem do exterior. O check-in será feito online tanto quanto possível. O tíquete impresso será a última escolha. Os aeroportos podem ser abertos gradualmente à medida que são fechados. Trabalhar em plena capacidade não é adequado para a epidemia. “O transporte de passageiros pode ser iniciado primeiro com os países que deixaram o pico da epidemia para trás”, disse ele.

“O TRANSPORTE DE PASSAGEIROS SERÁ DANIFICADO SE NÃO RECOLHERmos”

René Espinet, vice-presidente da empresa de transporte americana Forward Air, lembrou que eles são o país mais afetado pelo surto no momento. Afirmando que, em 4 de maio, 68 mil pessoas morreram e mais de 30 mil casos surgiram todos os dias, Espinet disse que o tráfego de passageiros parou nos aeroportos do país. O vice-presidente, que compartilhou as informações de que importantes aeroportos operam em termos de logística, mas que alguns dos funcionários não puderam vir ao trabalho, continuou da seguinte forma:

“A epidemia tem um impacto ruim na economia dos EUA. Além disso, somos o país mais afetado pela epidemia no momento. Em 4 de maio, 68 mil pessoas morreram nos EUA. Enquanto 30 mil novos casos surgem todos os dias, 1500 pessoas morrem. Os EUA restringiram a chegada de passageiros internacionais. Enquanto o tráfego de carga continua, muitos aeroportos têm problemas. Por exemplo, 48% dos funcionários do aeroporto John F. Kennedy de Nova York não podem trabalhar. Muitas empresas, como a THY, United e Delta, não são passageiros, mas continuam a trazer carga. O tráfego de passageiros diminuiu em até 2001% em 2008 e 8. Mas vimos isso se recuperar rapidamente. Quando pensamos no declínio agora, especialmente se não conseguirmos recuperar, o transporte de passageiros sofrerá bastante. ”