Anunciado pela Associação Mundial de GPL (WLPGA), o dia 7 de junho é comemorado todos os anos para chamar a atenção para o crescente número de veículos a motor e enfatizar que o GPL é a alternativa mais limpa entre os combustíveis fósseis. De acordo com os números da Association of Vehicle Supply Manufacturers (TAYSAD), foi anunciado que havia 2018 bilhão de veículos a motor no mundo em 1,3. Em 2020, estima-se que esse número se aproxime de 2 bilhões de veículos. Segundo os relatórios da WLPGA, esse número aumentará exponencialmente no futuro com os desenvolvimentos econômicos no sudeste da Ásia, China, América Latina e África. No relatório de avaliação do WLPGA 2019, destacou-se que todos os veículos em trânsito aumentam os valores de emissão de carbono e de partículas sólidas e afirma-se que 'o GPL é a única opção para o futuro'. O GPL possui um fator GWP '0' (potencial de aquecimento global) em comparação com outros combustíveis fósseis, produzindo muito menos partículas sólidas.
O Dia do GPL de 7 de junho, anunciado pela Associação Mundial de GPL (WLPGA) para destacar esse recurso do GPL de combustível fóssil mais ecológico conhecido, é comemorado para aumentar a conscientização em todo o mundo.
Os relatórios de previsão da WLPGA afirmam que o número de veículos a motor que aumentará exponencialmente nos países do sudeste asiático, da América Latina e da África, que apresentam desenvolvimentos econômicos e aumento da população, representa um grande perigo para o mundo. Equipado com novas tecnologias devido à infraestrutura insuficiente e baixo nível de renda nesses países,
O fato de veículos caros de combustível alternativo não poderem ser usados cria problemas importantes para o mundo inteiro, como as consequências do aquecimento global, poluição do ar e aquecimento global, diminuição dos recursos de água potável, aumento do nível da água do mar, mudança do regime de precipitação e seca.
No relatório de previsão de 2019 publicado pela WLPGA, enfatizou-se que a energia de mais de 27 milhões de veículos em todo o mundo foi retirada do GLP, e enfatizou-se que o GLP tem sido usado como combustível alternativo em veículos a motor por muitos anos e, como a conversão de GLP pode ser realizada a baixo custo, é 'muito mais acessível' do que outros veículos a combustível alternativo. .
Baixas taxas de impostos e veículos de GLP suportados no mundo todo com imposto zero, aplicados para transformar partes do mundo, a maioria na Turquia, Rússia, Coréia do Sul, Polônia e é usado na Ucrânia. Qualquer incentivo para a maioria dos veículos a GPL que hospedem a conversão de veículos a GPL na Europa, se a Turquia não se aplicar.
"POR QUE O GPL COMBUSTÍVEL DO FUTURO?"
O membro da Associação Mundial de GPL, o CEO da Turquia, Kadir Knitter, "WLPGA compartilhou suas previsões a cada ano, publica relatórios detalhados. Vimos a população aumentar exponencialmente na América Latina, África, Sudeste Asiático e continentes asiáticos desde os anos 2000. Mais pessoas precisam de mais meios de transporte. Os veículos de transporte em países subdesenvolvidos e subdesenvolvidos também são veículos de tecnologia antiga que produzem altas emissões de carbono e emitem partículas sólidas que poluem nosso ar na atmosfera. a maioria dos países que usam veículos a GLP em todo o mundo Turquia, Rússia, Coréia do Sul, Polônia e Ucrânia, também em outros países da Europa Oriental, está aumentando o número de veículos rodando com GLP. No entanto, o uso de veículos a GPL permanece fraco em países onde o número de veículos está aumentando. Embora o combustível diesel poluente com alto fator de aquecimento global seja proibido nos países membros da União Européia, ele continua a ser usado a altas taxas na Ásia. Se queremos reduzir o aquecimento global e limpar o ar, precisamos preferir o GLP, que tem custos de conversão baratos e é 57% mais econômico do que outros combustíveis em todo o mundo. ”
'CONVERSÃO DE GPL DEVE SER INCORPORADA EM TODO O MUNDO'
De acordo com dados da WLPGA, Austrália, Canadá, China, Japão, Coréia do Sul, Rússia, Tailândia, Reino Unido, EUA e Argélia promovem GLP com baixos impostos sobre combustíveis. Na França, Itália, Holanda, Reino Unido, Japão, Coréia do Sul e EUA, a redução de impostos é aplicada aos kits de conversão de GLP e aos veículos de GLP à saída da fábrica. Kadir Knitter, CEO da Brc'n, maior fabricante mundial de tecnologia de combustíveis alternativos, "os veículos GLP são mais comumente usados como Turquia, Ucrânia, Polônia e outros países do leste europeu, mais necessários na América Latina para veículos GLP, sudeste da Ásia e África". Infelizmente, os incentivos a GPL não são implementados. Embora mais de 27 milhões de veículos a GPL sejam um número grande em comparação aos anos 2000, parece ser um número muito fraco no veículo a motor se aproximando de 2 bilhões. "Para um mundo mais habitável, o GLP precisa ver muito mais incentivos".
«PROBLEMA DA PROIBIÇÃO DE ENTRADA EM PARQUES DE AUTOMÓVEIS FECHADOS»
Determinado pelos veículos a GPL nas normas da União Européia 'ECR 67.01', é equipado com equipamento adequado para que os países da UE possam remover as etiquetas para indicar a necessidade de que o GLP e o estacionamento interno tenham proibido a atenção cancelada há muitos anos, CEO da BRC Turkey Knitter, "ECR 67.01 os padrões são obrigatórios nos países membros da UE e em nosso país. Enquanto veículos europeus que foram submetidos aos mesmos testes de segurança podem usar garagens, a proibição de estacionamento em nosso país continua. Com as leis antigas que impedem a entrada de veículos a GPL nas garagens de estacionamento, não apoiamos combustíveis ecológicos, nos tornamos algemas. "O privilégio de passar por auto-estradas e pontes, descontos no imposto sobre veículos automotores, redução de SCT nas compras de milhagem zero em GLP, reduções de impostos a serem aplicadas em equipamentos de conversão de GLP desempenharão um papel importante no incentivo a veículos a GLP".
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