O deputado do Partido AK de Malatya e o membro do MKYK Öznur Çalık reuniram-se com o ministro dos Transportes e Infra-estrutura, Adil Karaismailoğlu. Durante a reunião, soube-se que os problemas de transporte de Malatya, especialmente o Projeto Northern Ring Road, foram abordados.
Ao discutir os investimentos do Ministério, Anel Rodoviário do Norte, Novo Terminal do Aeroporto, Viaduto Beylerderesi, Estrada Malatya Pütürge Nemrut, Estrada central do distrito de Doğanşehir, foram discutidos os projetos em construção e a serem incluídos no novo programa de investimentos.
Çalık lembrou que “Malatya foi construída apenas 2002 km até o final de 36”, “fizemos uma estrada dividida em 2003 km entre 2019 e 375. Antes de 2002, um total de 714 km de obras de estradas de asfalto foram realizados em Malatya, realizamos 15 km de obras de estradas de asfalto em 4.561 anos ''.
Çalık continuou suas palavras da seguinte maneira:'' Ligamos todos os quatro lados de Malatya com estradas, túneis e pontes divididas. Abrimos o caminho para um transporte rápido e seguro. Construímos os túneis Karahan, Erkenek, Çebiş e Sarsap. Nosso Projeto do Túnel da Montanha Dome de Pütürge, asfaltos de nossos distritos de Doğanşehir e Yazihan e nossas estradas de conexão distrital estão sendo construídas. Ao expandir a rede rodoviária de Malatya, continuamos nossos esforços de infraestrutura e melhoria sem diminuir a velocidade, a fim de fornecer segurança e conveniência no transporte.
O deputado Çalık, sobre o anel viário do norte em construção, disse: “O anel viário do norte não é apenas uma questão para Malatya, mas também para as províncias vizinhas. Durante muito tempo, mantivemos nossas conversas, especialmente nosso Presidente, sobre a construção da estrada. Na última Decisão e Conselho de Administração Central do Partido AK (MKYK), submetemos nosso investimento na North Ring Road ao nosso Presidente. Hoje nos encontramos com nosso ministro dos Transportes, Adil Karaismailoğlu. Nosso Ministro deu as instruções necessárias para a conclusão e entrega oportunas de nossa construção na Northern Ring Road. Atualmente, obras de construção de estradas de três pontos diferentes estão em andamento. Este projeto é um projeto gigante de 493 milhões de TL. Atualmente, 20% da estrada está concluída. Será completamente concluído em 2022 e será colocado a serviço de nossa nação. ”
Çalık também disse sobre o novo edifício do terminal: “Em 2002, o tráfego de passageiros do Aeroporto de Malatya aumentou de 87 mil para 2018 mil em 872. O tráfego de aeronaves aumentou de 1.096 para 6.645. O tráfego aéreo de Malatya está aumentando rapidamente e construímos uma nova pista para o Aeroporto de Malatya, tornando nosso aeroporto capaz de responder ao aumento da demanda de passageiros. Agora, estamos construindo um novo e grande edifício terminal com base nesse grande tráfego de passageiros. Tivemos negociações para a construção do nosso novo terminal. Para o terreno do edifício do terminal, resolvemos a questão de transferir o terreno pertencente ao Comando Base do Jato Principal. Então começamos o trabalho do projeto e agora o trabalho do projeto foi concluído. Como resultado de nossas reuniões com o Presidente da Autoridade Estatística de Aeroportos do Estado, Hüseyin Keskin, a Presidente Presidencial de Estratégia e Orçamento Naci Ağbal e nosso Ministro de Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, estamos trazendo nosso novo edifício terminal para o nosso Malatya. A construção do nosso terminal começará este ano. ”
Durante a reunião, afirmando que Çalık também se dirigiu ao viaduto de Beylerderesi, "viaduto de Beylerderesi, junto com as 16 províncias de Malatya conecta o oeste, uma das rotas mais estratégicas da Turquia. Para Malatya, é um dos pontos-chave que ligam a cidade ao aeroporto e às zonas industriais organizadas. Se o viaduto estiver fechado para manutenção ou qualquer outro motivo, não há alternativa de travessia. Porque, com o represamento da barragem Yeşilvadi (Beylerderesi) construída pela DSI em Beylerderesi, a velha estrada, que é uma alternativa à ponte Beylerderesi, que fornece transporte leste-oeste, foi inundada. Fizemos nosso encontro sobre a construção de uma ponte sobre Yeşilvadi, que será uma alternativa ao viaduto de Beylerderesi. Nosso município de Yesilyurt também tem um projeto de ponte entre Yakca e Ikizce. Pedimos o apoio do nosso Ministro para o trabalho nesta questão ”.
Assinalando que o assunto do trem de alta velocidade também foi discutido durante a reunião, Çalık disse: “Em nossa visão futura, é levar o nosso Malatya ao trem de alta velocidade. Estamos falando de um projeto gigante de trem de alta velocidade que custará bilhões de liras no total, de Sivas a Malatya, de Malatya a Elazığ. E haverá dezenas de pontes, túneis, viadutos, passagens inferiores e passagens superiores nesta linha. As propostas do projeto foram concluídas com os relatórios de EIA das linhas. O levantamento do projeto e os trabalhos de perfuração da seção entre Sivas Çetinkaya e Malatya foram concluídos. Os projetos de túneis e estruturas artísticas continuam. O estágio Malatya - Elazığ chegou ao fim no trabalho do projeto. Quando tudo isso estiver concluído, o projeto do trem de alta velocidade será oferecido para ser incluído no programa de investimentos. ” expressões usadas.
Çalık finalmente; “Gostaria de agradecer ao nosso Ministro de Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, pelo apoio. Caro Ministro, Visitaremos nosso Malatya após o Eid al-Adha e o receberemos. Durante esta visita, teremos a oportunidade de examinar nossos investimentos em conjunto com nosso ministro no local. ”
Seja o primeiro a comentar