Com o projeto de expansão da área de manobra ferroviária feito pelo TCDD na área do Píer de Van Ferry, a área verde da Estrada Costeira de Iskele foi demolida e as áreas de assentamento foram demolidas em março, e devido à intensa reação da população de Van e à pressão da imprensa local, a Direção Geral do TCDD anunciou que o projeto será revisado e a estrada costeira será reconstruída. Enquanto as obras na nova estrada costeira continuavam, foi notável que as pedras de pavimentação entrelaçadas usadas nas estradas da aldeia foram colocadas na estrada.
Jornal de ŞehrivanDe acordo com as notícias da Sercan Cansiz de; "Queremos de volta a estrada costeira de Iskele" por parte do povo de Van em reação ao anúncio de que as áreas verdes e locais de descanso na área da Estrada Costeira de Iskele serão demolidas e não serão reconstruídas em março, e seguindo o insistente acompanhamento da imprensa local, Mehmet Emin Bilmez e TCDD 5 'O Gerente Regional Aliseydi Felek deu uma conferência de imprensa em agosto sobre o assunto. Aliseydi Felek, que fez declarações no terreno onde decorrem as obras em curso no jardim da Governação e Iskele, afirmou que o novo projecto do pavimento ferroviário será revisto face à intensa procura da população de Van e que a Estrada Costeira do Cais seja reconstruída.
A ESTRADA DA COSTA VAI ABRIR NO FINAL DO ANO
Afirmando que a estrada costeira será reconstruída com a decisão tomada, Felek disse: “Temos dois 1,5 vagões recentemente construídos pelo nosso governo, um dos quais está a funcionar há 3,5 anos e o outro há 50 anos. ônibus vieram para o Irã de toda a Turquia, nós carregamos nossa nossa balsa Essas duas novas balsas. No píer, a parte que chamamos de linha certa funciona. Também existe uma linha esquerda. Em outras palavras, há um outro lado do porto onde a segunda balsa vai atracar e suas estradas estão sendo construídas. Em outras palavras, quando a segunda balsa se aproxima, estamos construindo a ferrovia onde colocaremos os vagões dentro dela. Não tínhamos como manobrar para fazer isso. No âmbito do projeto, fizemos uma estrada onde podemos manter 3 vagões esperando e manobrando. Enquanto estávamos iniciando essas estradas e fazendo a estrada de balsa que chamamos de linha esquerda, removemos outros lugares para sentar e áreas de passeio e esvaziamos os cafés de acordo com a carta de nossa autoridade portuária. Com a decisão tomada, reconstruiremos a estrada costeira. Nosso trabalho continua. Se Alá permitir, terminaremos o trabalho da praia até o final do ano e o colocaremos a serviço do povo de Van ”.
UMA ÁREA DE 12 METROS DE LARGURA TAMBÉM É PROCURADA PARA A ESTRADA LITORAL
De acordo com a decisão revisada do projeto, a estrada costeira foi reconstruída enquanto as obras de manobra da ferrovia continuavam em Iskele. A pedra angular usada nas estradas da aldeia foi colocada na estrada reservada para a destruída Iskele Coast Road, um muro de concreto foi construído e uma tela de arame foi colocada. Para a marginal, que antes tinha 20 metros de largura, grupos de assentos, playgrounds, árvores e áreas verdes, foi alocada uma área de aproximadamente 12 metros no novo projeto. Por outro lado, a nova estrada costeira não se estende até o cais da balsa como nos anos anteriores, mas termina no ponto de aproximação do cais.
O MUNICÍPIO METROPOLITANO DEVE CONTRIBUIR PARA O PROJETO
Os cidadãos afirmaram que para a nova estrada costeira construída pelo TCDD, o Município Metropolitano de Van deve intervir e contribuir para o projeto e trazer a estrada costeira para Van em harmonia com o Lago Van com sua textura verde, grupos de assentos e piso para que a aparência antiga da estrada costeira não aumente.
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