A Rolls-Royce usará combustível de aviação 100% sustentável pela primeira vez em testes de solo para tecnologia de motor de próxima geração, como parte de sua estratégia contínua de zero carbono líquido.
Testes em solo de motores Rolls-Royce com 100% de combustível de aviação sustentável (SAF) podem revelar o potencial do SAF para reduzir as emissões. A Rolls-Royce usará combustível de aviação 100% sustentável pela primeira vez em testes de solo para tecnologia de motor de próxima geração, como parte de sua estratégia contínua de zero carbono líquido.
O objetivo desses testes é verificar se o SAF puro dá uma contribuição importante para a melhoria do desempenho ambiental dos motores de turbina a gás.
O SAF usado nos testes é produzido pela World Energy em Paramount, Califórnia, que é especializada em combustível de baixo carbono. O SAF também é fornecido pela empresa Shell Aviation. Este combustível puro, fornecido pela SkyNRG, tem o potencial de reduzir as emissões líquidas do ciclo de vida de CO2 em mais de 75% em comparação com o combustível de aviação convencional. Graças a este combustível puro, as emissões de CO2 do ciclo de vida podem ser reduzidas ainda mais nos próximos anos.
Esses testes visam demonstrar que nossos motores existentes podem operar com 100% SAF dentro do escopo da opção "drop-in" e preparar uma infraestrutura para a certificação dos combustíveis relacionados. Atualmente, a SAF é certificada para até 50% de misturas com combustível de aviação convencional, posicionada para uso em todos os motores Rolls-Royce existentes.
Os testes de solo que começarão em Derby, no Reino Unido, nas próximas semanas, incluirão um motor Trent incluindo a tecnologia de combustão enxuta ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System).
O ALECSys faz parte do programa de demonstração de motores de nova geração UltraFan®, que oferece 25% de economia de combustível em comparação com os motores Trent de primeira geração.
“A aviação é uma força tremenda que mantém o mundo conectado”, disse Paul Stein, diretor de tecnologia da Rolls-Royce. Só podemos sustentar esse poder de forma sustentável. O objetivo de nossos testes é mostrar que podemos alcançar uma redução real de emissões. Podemos dar uma contribuição significativa para o nosso planeta graças à produção de SAF, que a aviação deve aumentar até 2050 milhões de toneladas por ano até 500.
O CEO e fundador da World Energy, Gene Gebolys, disse: “A World Energy fornece os combustíveis de baixo carbono mais avançados do mundo. Dessa forma, os pioneiros da indústria trazem algumas inovações para a indústria. A Rolls-Royce coloca sua experiência em tecnologia para encontrar maneiras de maximizar o potencial de seus motores e temos orgulho de apoiá-los. ”
O gerente geral da SkyNRG, Theye Veen, disse: “Este programa é um bom exemplo do que pode ser alcançado se as empresas da cadeia de valor da aviação que atendem ao objetivo de reduzir as emissões trabalharem juntas. SkyNRG, um pioneiro em SAF, tem orgulho de apoiar testes inovadores como este executado pela Rolls-Royce ”, disse ele.
A Shell Aviation, que fornece SAF para a Rolls-Royce, além da SkyNRG, também fornece lubrificantes AeroShell para o programa de teste de motor ALECSys.
“Por mais de 100 anos, a Rolls-Royce e a Shell têm trabalhado juntas para impulsionar o desenvolvimento da aviação”, disse Anna Mascolo, chefe da Shell Aviation. Esta colaboração nos traz um passo mais perto da estratégia de zero carbono líquido da aviação. Além do SAF, a aviação da Shell garantirá o equilíbrio do carbono usando soluções baseadas na natureza para atingir emissões líquidas zero em testes. A Shell Aviation também demonstrará o fato de que várias medidas são necessárias para atingir as emissões líquidas de carbono zero na aviação. "
O programa ALECSys é apoiado pela União Europeia através da Clean Sky e no Reino Unido pelo Aerospace Technology Institute e Innovate UK (Aerospace Technology Institute and Innovation UK). O programa de teste 100% SAF também é apoiado pela ATI, iUK e Gulf Aviation.
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