O Departamento de Transporte do Município Metropolitano de Mersin continua seus serviços de transporte em 13 distritos de Tarso a Anamur sem desacelerar. Continuando a criar uma rede de transporte moderna e regular com investimentos em regulação de tráfego e rotas de transporte em 2020 sob a liderança do prefeito Vahap Seçer, o Metropolitan gastou um total de 12 milhões de 792 mil liras para seus projetos concluídos em serviços de transporte até agora. Afirmando que o custo total dos projetos em andamento em transporte é de 158 milhões 314 mil TL, o prefeito Seçer disse: "A parcela que alocamos aos nossos projetos de transporte em 2021 é de cerca de 151 milhões de TL."
Investimentos feitos para melhorar o transporte público em 2020
Ao investir em transporte, o Metropolitano direcionou seus estudos de acordo com as demandas dos cidadãos e mukhtars. 3 novas paragens com um custo de investimento de 299 milhões 870 mil 600 liras foram colocadas em pontos necessários por toda a cidade. O sistema de controle remoto (NVR) foi instalado em 277 ônibus. De acordo com as estatísticas, um total de 7 'Sistemas Smart Stop' foram instalados, 9 em Toroslar, 22 no Mediterrâneo, 13 em Yenişehir e 51 em Mezitli. O custo de investimento do sistema em uso ativo foi de 5 milhões 999 mil 745 Liras Turcas.
Metropolitan estabeleceu 4 sistemas de sinalização de tráfego em toda a cidade e colocou 7 marcações verticais (sinais) em toda a província. As equipes instalaram um sistema de controle de interseção dinâmico nos distritos centrais. A Metropolitan gastou 844 milhões 2020 mil 12 liras para investimentos em serviços de transporte concluídos em 792.
Regulamentação de tráfego em andamento e investimentos em transporte
O Município Metropolitano abriu concurso para a aquisição de 150 autocarros ecológicos a GNC com um investimento de 948 milhões 73 mil TL e assinou contrato a 22.10.2020. Um total de 63 ônibus movidos a GNV, 12 ônibus individuais de 10 metros e 18 ônibus articulados de 73 metros, serão entregues em Büyükşehir em 19.05.2021/XNUMX/XNUMX.
Falando sobre os projetos em andamento de ciclovia e arranjo de pavimentação, o prefeito Seçer disse: “Nossos projetos em andamento para 2020 são ciclovia e arranjo de pavimentação de 18 mil 217 metros. Começa no Mezitli e continua até a estação ferroviária. Realizamos a licitação para isso e ela foi concluída no final de novembro. O processo legal está em andamento. "É um projeto de 4 milhões de liras."
A segunda licitação será feita para a linha do metrô
Construção de um Sistema Ferroviário de 13,4 quilômetros, cobrindo a área entre o distrito de Mezitli de Mersin e a Estação de Trem do distrito de Akdeniz, a linha urbana do metrô HRS composta por 11 estações, estacionamento subterrâneo e estruturas de transferência e outras estruturas dentro da área, instalação e comissionamento de todo o sistema. O concurso para a construção do Mezitli - 3 de janeiro Linha Metropolitana do Metro Ligeiro foi realizado, o processo continua. Informando sobre o processo, o Presidente Seçer disse: “Fizemos nossa primeira licitação para o sistema ferroviário. O processo continua. Esperamos que nosso projeto de sistema subterrâneo de metrô de superfície com 13.4 km de extensão seja uma segunda licitação, que planejamos iniciar a fabricação em um curto espaço de tempo. "No total, o total de nossos projetos de transporte em andamento, excluindo o metrô, é de 158 milhões 314 mil TL."
Paradas de conceito são feitas
Büyükşehir primeiro colocou suas paradas de conceito de demonstração no Campus Çiftlikköy da Universidade de Mersin, na parada Adese do distrito de Yenişehir e em Tarso. As equipas vão fazer mais 13 paragens funcionais nos bairros centrais e Tarso, que têm as características próprias das regiões onde estão localizadas as escolas e se adaptam à região. O custo total das paradas de conceito será de 355 milhões de TL.
Os serviços de transporte avançarão rapidamente em 2021
A Metropolitan fará um 'Plano Diretor de Bicicleta' pela primeira vez em 2021 a fim de aumentar as vias para bicicletas e pedestres em Mersin, para incentivar os cidadãos a viajar com ciclovias mais seguras em vez de veículos individuais e para incentivar o uso de bicicletas a fim de criar um meio de transporte alternativo. No plano a ser feito, serão implantadas ciclovias inteligentes e sustentáveis, ciclovias inteligentes compartilhadas e não compartilhadas, todas para fins de transporte. Em linha com os estudos, pretende-se construir um total de 2021 km de ciclovias, sendo 4 km até Tarso e 30 km até ao centro, dos quais 50 km são ciclovias culturais.
O Plano Diretor de Transporte de Mersin está sendo preparado para 2021
É elaborado o Plano Diretor de Transportes Mersin, que visa propor soluções permanentes, para analisar os problemas de transporte e trânsito vividos hoje e que se espera que ocorram no futuro, tendo em conta as decisões dos planos de escala superior e inferior da cidade e em coordenação. A infraestrutura técnica de transporte e tráfego de Mersin, o sistema de transporte público e sua operação, priorizando meios de transporte ecológicos, como pedestres / bicicletas, e produzindo soluções que priorizam sistemas de transporte não orientados para veículos, mas orientados para o homem, também estão incluídos no plano diretor de transporte. Paralelamente, pretende-se que seja planejada a integração do transporte público e dos tipos intermediários de transporte público, o arranjo das áreas de parada e terminal, o planejamento de vários tipos de transporte, incluindo o transporte privado, de forma que não concorram entre si e se complementem, e desenvolvam possibilidades de transferência.
Projetos de intersecção regional são planejados em toda a província
A Metropolitan considerará os aspectos logísticos do Porto de Mersin e das Zonas Industriais Organizadas, e fará um estudo que abordará o trânsito e o transporte e incluirá soluções adequadas para esses corredores. No Plano Diretor de Transporte, que terá início em 2021, os problemas de tráfego serão resolvidos rapidamente com projetos de interseção regional em toda a província, incluindo distritos. Neste contexto, o problema de congestionamento de tráfego vivido pelos cidadãos em toda a província será eliminado com arranjos geométricos baseados nas principais artérias e corredores.
Mais 500 paradas serão colocadas
Mais 500 paradas serão feitas nos pontos determinados pela cidade, atendendo aos pedidos dos cidadãos e mukhtars. Serão instalados 50 pontos de táxi nos bairros centrais. As equipes metropolitanas farão a otimização das linhas para tornar o sistema de transporte público mais eficiente.
Os estudos do sistema de gerenciamento de placas continuarão
Com a finalidade de processar, exibir e gerenciar arranjos de tráfego, aviso de perigo, estacionamento, reparo de construção, construção conduzida, informação e sinais movidos a energia solar para vários locais dentro das fronteiras da área metropolitana adjacente, integrado com o sistema de gerenciamento de sinal com o módulo da web baseado em mapa e além do aplicativo Android IOS. o sistema está planejando ser instalado. Além disso, um 'Sistema de Cruzamento Controlado Remoto' será estabelecido nos distritos do centro, Tarso, Silifke e Anamur para regular o fluxo de tráfego.
Além disso, a Metropolitan planeja estabelecer um "Sistema de Supervisão Eletrônica" no centro da cidade para controlar o fluxo do tráfego e otimizar o transporte. Serão feitas marcações horizontais e verticais para regular o trânsito e prevenir possíveis acidentes.
A instalação de enchimento será construída para ônibus ecológicos
A Metropolitan construirá uma instalação de enchimento para 2021 ônibus movidos a gás natural a serem entregues em 73. Dando informações sobre a instalação a ser construída no distrito de Toroslar, o prefeito Seçer disse: “Tivemos um projeto de campus de 40 milhões de liras que iniciamos este ano. Vamos construir uma instalação de enchimento apenas para veículos a GNV. E isso nos custou 7 milhões 385 mil TL ”.
"A parcela que alocamos para nossos projetos de transporte em 2021 é de 151 milhões"
O prefeito Seçer afirmou que será realizada consultoria para o traçado de ramais à linha do sistema ferroviário, cujo projeto está traçado, e disse:
“Fizemos uma licitação de pré-qualificação do sistema ferroviário. Espero que seja um projeto que iniciaremos em 2021. Claro, isso também será um serviço de consultoria. Alocamos um orçamento para isso. No total, para algumas de nossas despesas em 2021, agradavelmente faremos esse investimento com um empréstimo. 4 mais 2 anos de tempo de fabricação, mais 11 anos de pagamento. Se fizermos uma entrega de site hoje, haverá um plano de pagamento que concluiremos em 15 anos. No entanto, a parte que nos custará fora do escopo deste empréstimo no próximo ano está estimada em cerca de 30 milhões de TL. No total, a parcela que alocamos para nossos projetos de transporte em 2021 é de cerca de 151 milhões de TL. "
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