Murat Güler, CEO da Yekaş Fides Global Logistics, destacou que, depois que a demanda, a oferta e a produção pandêmicas voltam ao normal, problemas semelhantes à crise dos contêineres aumentarão no setor de logística.
Murat Güler, CEO da Yekaş Fides Global Logistics, observou que, com a normalização que ocorrerá após o surto do vírus corona, problemas com veículos, equipamentos e pessoal também podem se refletir no transporte rodoviário. Lembrando que houve atrasos nos processos logísticos devido às medidas tomadas em todo o mundo durante o processo pandêmico, Güler afirmou que esta situação causou sérios aumentos nos custos, principalmente no transporte marítimo.
Lembrando que os atrasos na devolução do contêiner de saída no transporte marítimo triplicaram os preços do frete principalmente na região Ásia-Pacífico, “Pensa-se que os problemas no setor de logística diminuirão após a normalização devido à rapidez da vacinação. No entanto, a densidade excessiva que pode ser experimentada devido à aceleração da produção e ao súbito comissionamento de pedidos também causa preocupações. disse. Explicando que as famílias e as empresas adiaram muitas necessidades durante o processo de pandemia, os investimentos e o consumo desaceleraram, Güler disse que se espera uma recuperação séria nas economias pós-normalização.
Güler disse: “Em um ambiente de alto crescimento, a orientação dessa demanda acumulada para o consumo pode causar interrupções na cadeia de suprimentos. A densidade também pode se refletir no transporte rodoviário, atrasando os processos logísticos. ” avisou.
“A falta de veículos e equipamentos também pode ser sentida na estrada”
Expressando que as demandas crescentes de transporte podem trazer as longas filas de caminhões nas estradas e portões de fronteira novamente, Güler disse: “Este ambiente caótico pode revelar uma falta de equipamento semelhante no transporte marítimo no transporte terrestre. Nesse caso, as empresas de logística podem ter dificuldade em atender à demanda. Isso pode se refletir nos custos unitários de importação e exportação sobre os preços do frete rodoviário. "
"Planeje com antecedência os processos de transporte e armazenamento"
Güler convocou importadores e exportadores a planejarem seus processos de produção, transporte e operações de armazenamento com antecedência, a fim de minimizar todos esses problemas. Chamando a atenção para a importância do transporte marítimo e ferroviário integrado por via terrestre no transporte internacional de carga, Güler também compartilhou os seguintes pontos de vista:
“Nesse contexto, o uso generalizado do transporte intermodal e multimodal minimizará os problemas logísticos que podem surgir principalmente nas fases iniciais do processo de normalização. Aumentar o tempo do Ro-Ro e ferroviário, em particular a Turquia - vai encurtar o processo de transporte de carga entre a Europa. "
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