Uma declaração reconfortante veio na crise de chips na indústria automotiva global, que levou as fábricas a suspender a produção. Acay, CEO da Coşkunöz Holding, o parceiro de negócios estratégico dos gigantes automotivos, disse que a crise do chip em marcha lenta foi gradualmente superada. “Esperamos uma explosão de demanda no segundo semestre”, disse Acay.
fortalece a posição da base industrial europeia na Turquia com a pandemia, a cada dia esta indústria secreta um passo em frente para reivindicar seus ursos gigantes de investimento. Uma das empresas que não suspenderam os investimentos apesar da epidemia global foi a Coşkunöz Holding, sediada em Bursa, que tem uma história de 70 anos. A Coşkunöz, maior sub-indústria automotiva 100% nacional na produção de chapas metálicas, fortalece sua posição como parceira de negócios estratégicos de gigantes automotivos e chama a atenção por seus investimentos em defesa e aviação nos últimos anos. O CEO da Coşkunöz Holding, Erdem Acay, que disse que o setor automotivo, que são as linhas de negócios tradicionais, tem um lugar importante entre suas atividades, disse: “Nossa holding apóia o movimento da indústria de defesa nacional e nacional. Nossa meta é aumentar nossas exportações nessa área ”. Dizendo que não pararam o investimento nem mesmo na pandemia e que investem 30-35 milhões de euros todos os anos, Acay disse: "Vamos investir no mesmo nível este ano."
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Avaliando a crise de chips vivida pela indústria automotiva, o CEO Acay disse: “Existem milhares de peças em um carro. Você não pode fabricar aquele carro se não houver um deles. Mesmo havendo demanda de vendas, a menor interrupção na rede de abastecimento afeta toda a cadeia. Atualmente, existe uma flutuação de cerca de 10-15 por cento em nosso negócio. Como as empresas automotivas produzem chips à medida que os encontram, nós as acompanhamos. Gerenciamos o processo com algum estoque ou atendemos as demandas que vêm com as horas extras. No momento, a angústia continua até certo ponto, mas está reduzindo seu impacto ao se mover para a inatividade. "Este problema será resolvido de alguma forma", disse ele.
Todos os modelos de veículos que aparecem fora de todas as peças de aço e produz componentes de chassis Coşkunöz Renault na Turquia, Tofas, Fiat e está trabalhando com empresas como a Ford. Produz para a Dacia na Romênia e para a Ford Pegueot Citroen na Rússia, bem como para a marca local Kamaz. Dizendo que eles esperam que as vendas automotivas voltem ao nível pré-pandemia este ano, Acay disse: "Se nada extra for lançado, esperamos uma explosão na demanda."
Acay deu o projeto automotivo doméstico da Turquia em relação às informações que eles também estão fornecendo em muitas áreas.
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