A Airbus concluiu com sucesso o vôo de teste do C295 (aeronave de transporte tático), que inclui o diagnóstico da missão (COMMOMISS) equipado com sua nova capacidade Fully Integrated Tactical System (FITS), que permite a operação remota pela tripulação em solo.
O processo, conduzido no sul da Espanha em abril, envolveu quatro voos e o uso de um ambiente de teste Airbus C295 Intelligence Surveillance Recognition (ISR) equipado com um pacote de aviônicos Collins.
A aeronave executou sua missão de patrulha naval padrão quase em tempo real, com sensores controlados pelo operador na estação terrestre Getafe da Airbus. O controle do sensor então passa com sucesso para a estação de controle da base; Diferentes tarefas de vigilância foram realizadas usando o SATCOM de banda Ka, incluindo controle de farol eletro-óptico / infravermelho (EO / IR) e gerenciamento de radar.
Durante os testes, a consciência situacional do operador de solo foi concluída, compartilhando o mesmo conjunto de ferramentas e aplicativos encontrados nas estações de trabalho Fully Integrated Tactical System (FITS) integradas, transformando a estação de solo COMMOMISS em uma conexão de operador adicional eficaz.
Entre as capacidades do COMMOMISS, ele fornecerá aos usuários: Conexões adicionais do operador no Centro de Apoio à Missão em terra fornecerão flexibilidade operacional em missões longas e complexas, compartilhar tarefas entre membros da tripulação tática aérea e terrestre;
Assegurará a integração com a rede C2 do operador que contribuiu para a criação do Quadro Operacional Comum;
Ele permitirá o acesso instantâneo a todos os dados coletados pelos sensores embutidos para análise em tempo real com recursos ilimitados, bem como no solo;
Isso criará a possibilidade de reduzir o número de operadores (e, portanto, suas estações) durante o voo em missões de vigilância permanentes (em andamento).
O COMMOMISS formará o futuro das missões táticas aerotransportadas e todas essas tarefas; A arquitetura de sistema compatível para veículos aéreos tripulados e não tripulados, bem como asa fixa e asa rotativa, será alcançada ao permitir a interface homem-máquina (HMI) e o conceito de operação (CONOPS). Apoiará uma integração perfeita no sistema geral de sistemas, fornecendo aos operadores consciência situacional global e contribuindo para a criação do Quadro Operacional Comum (COP) no contexto das tarefas ISR.
O hardware necessário para implementar esse novo recurso se aplica a novos clientes interessados no C295 ISR, mas isso significa que a capacidade do COMMOMISS pode estar disponível como uma opção de catálogo ou um potencial de crescimento para qualquer cliente.
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