Data crítica para Kanal Istanbul: 24 de março!

De acordo com a decisão pericial de descoberta do 10º Tribunal Administrativo de Istambul na ação movida contra o relatório de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) do Projeto Kanal Istambul e Yenişehir, antes da descoberta ser feita em 24 de março, Kanal ou Coordenação de Istambul, KadıköyEle mais uma vez contou porque eles são contra o projeto em sua ação em

Kadıköy Na declaração feita em Rıhtım, ao explicar o que foi feito no processo até agora, os especialistas que chegarão à descoberta foram informados: "Queremos que você esteja do lado da ciência pelo menos uma vez". Afirmando que o governo fez ouvidos moucos às objeções do povo, os defensores da vida disseram:

Ele continua a dizer que vamos construir o canal enquanto o país está caindo aos pedaços da pobreza. Temos apenas uma resposta para essa inimizade pública, essa inimizade contra a natureza, essa hostilidade a Istambul: não faremos de você um canal. Não construiremos não apenas o canal, mas também aquela cidade de aluguel que você planeja construir para que suas construtoras encha seus cofres.

A partir daqui, estamos chamando aqueles que atuarão como especialistas na descoberta do relatório do EIA a ser realizado em 24 de março. Sabemos que alguns de vocês são especialistas permanentes, alguns de vocês aprovaram o projeto Nuclear, o 3º Aeroporto, e alguns de vocês perderam sua neutralidade ao expressar uma opinião positiva sobre o canal. Queremos que você esteja do lado da ciência pelo menos uma vez. E sabemos que alguns de vocês vão avaliar esse projeto anti-vida com dados científicos.

As razões pelas quais os defensores da vida se opõem ao Projeto Kanal Istanbul e Yenişehir são as seguintes:

1. Com o projeto Kanal Istanbul, um custo de pelo menos 82 bilhões de liras será cobrado de 110 milhões de pessoas, mesmo que cada ministro e relatório do EIA custem coisas diferentes.
2. Com o canal, a população de Istambul aumentará em pelo menos 1,5 milhão. Devido ao canal, pelo menos 3,4 milhões de pessoas terão trânsito.
3. Com o projeto do canal, Istambul estará condenada à sede. Istambul, que existe há 8500 anos, perderá seus recursos de água doce do lado europeu. A barragem de Sazlıdere será destruída.
4. O canal significa genocídio de plantas e animais para Istambul. Por causa deste projeto, 23 milhões de metros quadrados de floresta e 136 milhões de metros quadrados de terras agrícolas muito produtivas desaparecerão para sempre. As áreas agrícolas nesta região são adequadas para o cultivo de trigo e girassol, que esperamos da Rússia e da Ucrânia nos dias de hoje.
5. O projeto Kanal Istambul trairá milhares de anos de memória urbana. Porque 17 milhões de metros quadrados de área protegida são afetados por este projeto. A área de escavação arqueológica de Bathonea à beira da Lagoa Küçükçekmece, as cavernas de Yarımburgaz e artefatos históricos que ainda não são conhecidos no subsolo serão destruídos.
6. Com o Kanal Istanbul, uma carga de 35 bilhões de liras chegará ao Município Metropolitano de Istambul.
7. Devido ao projeto, o tráfego entre a parte que se transformará em ilha do lado europeu e a Trácia será conectado por 6 pontes rodoviárias e duas pontes ferroviárias. Se este projeto for realizado, o tráfego de Istambul será completamente bloqueado.
8. Como transportar pelo menos dois bilhões de metros cúbicos de escavação que surgirão devido à escavação do canal é um problema não resolvido. Esta escavação equivale a 50 anos de escavação em Istambul.
9. Com o projeto Kanal Istambul, 8 milhões de pessoas serão presas em uma ilha. Como será garantida a segurança da vida dessa população em caso de terremoto?
10. Se este projeto for realizado, o Mar de Mármara e a pesca desaparecerão. De acordo com especialistas, quando o canal de 25 metros de profundidade for aberto, a água do Mar Negro fluirá rapidamente para o Mar de Mármara, e a sentença de morte do já moribundo Mar de Mármara será dada.
11. A espiritualidade também terá um grande impacto com o canal, pois dezenas de cemitérios terão que ser transferidos com este projeto.
12. Um dos problemas criados pelo Canal é a possibilidade deste projeto abrir o contrato de Montreux para discussão.
13. Comparando o canal com os canais de Suez e do Panamá, eles afirmam que ganharão um preço alto com os navios que passarem, mas o Canal de Suez, do qual essas taxas são cobradas, encurta a rota de um navio em 6000 km, e o Panamá Canal por 13000 km, enquanto Kanal Istanbul não oferece essa vantagem. Por outro lado, de acordo com a Convenção de Montreux, os navios não podem ser forçados a transitar com portagem.
14. O projeto Canal e Yenişehir irá deslocar as pessoas que vivem na região. Documentos de exílio já foram enviados para vários bairros e aldeias em Küçükçekmece, Başakşehir e Arnavutköy no âmbito das práticas de zoneamento. Os espaços de vida das pessoas que vivem aqui há décadas e construíram seus meios de subsistência, empregos e vidas aqui são anunciados como boas notícias nas televisões internacionais como anúncios de imóveis.

(união.org)