As principais linhas de transporte de Istambul, que entraram em pauta em 2019 e atraíram a reação do público, são o cruzamento do Metrobus, Marmaray e High Speed Train (YHT). Kadıköy Outro passo foi dado para o projeto da estação Söğütlüçeşme. Foi decidido que uma avaliação de impacto ambiental não era necessária para o projeto. Serão construídas 21 áreas comerciais em 18 mil metros quadrados dos 108 mil metros quadrados de construção do projeto, o que gerou críticas à "estação com cara de shopping". Uma estação YHT será construída em 2 mil 995 metros quadrados.
Segundo as notícias de Özlem Güvemli da SÖZCÜA candidatura de Avaliação de Impacto Ambiental (EIA) feita no mês passado para o projeto "Plataforma Adicional, Linha Ferroviária, Unidades de Apoio e Áreas Comerciais à Estação Ferroviária de Alta Velocidade (YHT) de Söğütlüçeşme" Direcção Geral do TCDD, foi decidido. O Gabinete do Governador de Istambul decidiu que "a avaliação de impacto ambiental não é necessária".
KadıköyOs planos do projeto da estação do tipo AVM, que atraiu a reação dos moradores, foram cancelados antes e a mesma decisão foi tomada no pedido de EIA feito para o projeto na época. O projeto foi alterado várias vezes devido a decisões de cancelamento e reações adversas. Embora tenha sido anunciado que nenhum shopping será construído no âmbito do projeto, está prevista a construção de 108 áreas comerciais, áreas de uso comum, áreas de arte e cultura no último projeto da agenda.
LINHA FERROVIÁRIA E PLATAFORMA SERÃO ADICIONADAS
No arquivo introdutório do projeto, foi afirmado que o uso das mesmas linhas ferroviárias e plataformas por Marmaray e YHT na estação existente criou confusão. Observou-se que a diferença de 40 cm de altura entre a linha do trem e a plataforma representa um risco de segurança, e exige o uso de plataformas para acesso de deficientes e transporte de bagagem. Por esta razão, foi anunciado que uma linha férrea de viaduto de 600 metros de comprimento e uma plataforma de 200 metros de comprimento serão adicionadas a esta linha férrea.
21 mil 936 metros quadrados de construção
As parcelas na área do projeto pertencem ao TCDD, IMM e Tesouraria. De acordo com a versão final do projeto, a obra será executada em uma área de 40 mil 688 metros quadrados e a área total de construção será de 21 mil 936 metros quadrados. Serão construídas 18 áreas comerciais em 941 mil 108 metros quadrados, e estações YHT e unidades de apoio serão construídas em 2 mil 995 metros quadrados.
As estruturas foram planejadas como estruturas de aço leve de um ou dois andares. A maioria das áreas comerciais estará localizada sob os viadutos ociosos. Nenhum porão será construído em qualquer área dentro do escopo do projeto. 14 mil metros quadrados foram destinados à área verde. Um estacionamento aberto para 4 veículos será construído em uma área de 661 metros quadrados.
CUSTO DO PROJETO AUMENTADO
O custo do projeto, que foi inicialmente anunciado como 193 milhões de TL, aumentou para 393 milhões 412 mil 525 TL. Os custos foram calculados em 66 milhões 515 mil TL para a construção do viaduto e da plataforma, 137 milhões 288 mil TL para o edifício de serviços e centro de convivência YHT e 189 milhões 608 mil TL para as obras de melhoria do solo, paisagismo e infraestrutura.
ÁRVORES DOENTES SERÃO MUDADAS
No projeto promocional, foi informado que as áreas verdes ao redor da área estavam ociosas e fechadas ao público, sendo dada a seguinte informação:
“Foi observado que 19 das árvores na área do projeto estão em condição seca e 33 estão em condições insalubres. Com os trabalhos de paisagismo e paisagismo a serem realizados, a área verde negligenciada será aberta ao uso do público e a presença de área verde na região será aumentada.
Dentro do escopo do projeto planejado, as árvores atualmente insalubres serão removidas da área e as árvores que valem a pena serem removidas serão utilizadas no projeto ou fora do local. Assim, a presença de áreas verdes na área do projeto não será reduzida, pelo contrário, esforços serão feitos para aumentá-la.”
NOTIFICAÇÃO AO CAP
Akfen Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. fez duas notificações separadas para a Plataforma de Divulgação Pública (Public Disclosure Platform) para o projeto em abril passado. Em sua primeira declaração, “Nossa afiliada Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş.'s High Speed Train Viaduct construção no projeto Söğütlüçeşme investimento com um custo total de 2 milhões de euros começará este mês (abril).
Nossa empresa, que planeja transformar Söğütlüçeşme em um centro de cultura, arte e alimentos e bebidas, esteve envolvida no projeto em Miami, Nova York, Boston, Chicago, Montreal, Miami, Nova York, Boston, Chicago, Montreal, assinou um acordo de confidencialidade e iniciou negociações para uma potencial cooperação com a TimeOut Market, que opera em 7 cidades do mundo, incluindo Lisboa e Dubai.
A empresa, que voltou a notificar após a reação após o anúncio do início das obras, negou as alegações de que um shopping será construído no âmbito do projeto e disse: "As alegações de que um shopping será construído e a as fotografias do antigo projeto usadas nestas notícias não refletem a verdade. Afirmou-se que não serão construídos shopping centers nesta área.
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