A 'scooter elétrica', que começou a ser usada em muitas partes da Turquia, especialmente em Istambul em 2019, começou a se tornar difundida no dia a dia. O maior problema dos patinetes elétricos usados por milhões de pessoas é a falta de estacionamento na cidade e o estacionamento irregular. Com o aumento das reclamações, o IMM tomou providências para as trotinetas elétricas estacionadas aleatoriamente. O trabalho das áreas de estacionamento de micromobilidade foi iniciado com o objetivo de reduzir os problemas de estacionamento vivenciados hoje, eliminar os problemas e trazer regulamentações no sistema de scooters.
Depois de analisar os dados obtidos das empresas que operam em Istambul para determinar as áreas de estacionamento, o uso mais intensivo Kadıköy distrito foi selecionado como uma região piloto. Como resultado dos estudos realizados Kadıköy4 ruas, onde se concentra o uso de scooters, foram determinadas como áreas de estacionamento piloto. De acordo com este planejamento, um total de 17 áreas de estacionamento serão construídas, 2 na rua Bağdat, 7 na rua Tütüncü Mehmet Efendi, 26 na rua Ethem Efendi e 52 na rua Fahrettin Kerim Gökay. O projeto será desenvolvido e implementado em distritos como Beşiktaş, Fatin, Şişli, Üsküdar, Bakırköy e Beyoğlu, onde as scooters elétricas são mais comumente usadas.
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