O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, enfatizou que a densidade do tráfego na entrada Bandırma Köprülü Junction e as estradas de conexão e a interseção em nível foram significativamente aliviadas e que o risco de acidentes com segurança no transporte também diminuiu. Observando que o tempo de transporte diminuirá de 10 minutos para menos de 2 minutos, Karaismailoğlu destacou que o projeto economizará um total de 150 milhões de liras por ano.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, esteve presente na abertura da entrada Bandırma Köprülü Junction e estradas de ligação. Falando na abertura, Karaismailoğlu afirmou que, como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, eles continuam suas sanções sem parar. Karaismailoğlu disse: “Com esses investimentos, estamos elevando a Turquia ao domínio das rotas comerciais mundiais” e enfatizou que esses estudos serão um dos marcos mais importantes do “Século Turco”.
Referindo-se às inaugurações realizadas em outubro, Karaismailoğlu disse: “Não nos contentamos com o que fazemos sem dizer leste-oeste de nosso país, sem perceber a vila-cidade, metropolitana. Estamos constantemente trabalhando para apresentar nossos novos investimentos para nossa nação o mais rápido possível. em 11 de outubro; Inauguramos a Estrada Ayvacık-Küçükkuyu e os Túneis Troy-Assos, que são muito valiosos para nossa região. Com nossos túneis, a integridade da estrada dividida foi garantida na rodovia Çanakkale-Balıkesir-Izmir. O transporte entre o norte de Mármara e o sul de Mármara e as regiões do mar Egeu tornou-se mais fácil. Na semana passada, inauguramos a Hekimhan Road, com 104 quilômetros de extensão, que inclui 14 pontes e 8 túneis, conectando Malatya a Sivas e reduzindo o tempo de viagem em 35 minutos. Em seguida, colocamos o anel viário Sudoeste de Diyarbakır, que conecta Diyarbakır aos eixos de transporte mais importantes da região e reduz o tempo de viagem de 40 minutos para 15 minutos, a serviço de nossa nação. Fizemos a última fonte do Viaduto Bitlis Stream, que é 100% nacional e nacional, o primeiro de sua classe no mundo e uma maravilha da engenharia. Depois, inauguramos o anel viário Bitlis de 9 quilômetros”, disse ele.
INVESTIMOS MAIS DE 24.1 BILHÕES DE LIRA PARA INVESTIMENTOS DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÕES DE BALIKESIR
Expressando que Balıkesir, sem dúvida, recebeu a parte que merece desses investimentos em infraestrutura e zoneamento em todo o país, Karaismailoğlu afirmou que investiu mais de 24 bilhões e 190 milhões de liras para os investimentos em transporte e comunicação de Balıkesir. Karaismailoğlu, que também deu informações sobre os investimentos feitos em Balıkesir, disse: “Durante nossos governos; Pegamos o comprimento da rodovia dividida de Balıkesir de 70 quilômetros e o aumentamos aproximadamente 10 vezes; Chegamos a 690 quilômetros. Balıkesir com estradas divididas; Nós o conectamos a Bursa, Izmir e Manisa. 52 por cento de nossas rodovias em toda a província são de qualidade de rodovia dividida. Esta taxa está acima da média da Turquia. Em Balıkesir, aumentamos o comprimento de 31 quilômetros de asfalto revestido a quente para 633 quilômetros. Em nosso Balikesir; Construímos 7 pontes com um comprimento total de 860 metros e as colocamos em serviço. Tiramos o montante das despesas alocadas para as rodovias de Balıkesir de 115 milhões e chegamos a 956 bilhões 10 milhões de liras. O custo total de nossos 838 projetos de rodovias, que estão em construção em Balıkesir, chega a 16 bilhões 4 milhões de liras. Um dos projetos mais importantes da nossa República; Era a missão de tricotar nosso país com redes de ferro. Infelizmente, ficou inacabado... Por muitos anos, nenhuma pedra foi colocada em cima da pedra. Foram os governos do Partido AK que abraçaram esta missão e esta visão.”
OS INVESTIMENTOS INDUSTRIAIS AUMENTAM A CADA DIA GRAÇAS AOS NOSSOS TRABALHOS DE INFRAESTRUTURA
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse: “Nosso distrito de Bandırma, na estrada Bursa-Bandırma-Çanakkale do eixo Leste-Oeste, é um centro importante na indústria e comércio marítimo, bem como seu valor histórico. Em nosso distrito, que tem o segundo maior porto do Mar de Mármara depois de Istambul, os investimentos industriais estão aumentando dia a dia graças às nossas obras de infraestrutura. A densidade e importância de Bandırma, a menina dos olhos de Mármara, também está aumentando. Estamos experimentando a felicidade de colocar em serviço hoje o Intercâmbio da Ponte de Entrada de Bandırma e as Estradas de Conexão, o que aliviará esse fardo e se adequará à nossa cidade. No âmbito da regulação do trânsito urbano; Transformamos o entroncamento de entrada de Bandırma, que serve como interseção de nível, em uma travessia de ponte. Em nosso estudo; Concluímos o trevo de 3 quilômetros de extensão com 2x2 pistas e pavimento betuminoso quente. Além disso, dentro do escopo do projeto; Juntamente com a estrada de ligação de 6 km de extensão, existem 395 pontes de junção de entrada Bandırma com um comprimento de 2 metros, 35 pontes de passagem com 2 metros de comprimento, 30 pontes de passagem inferior com 2 metros de comprimento e uma passagem inferior para pedestres.
REDUZ RISCO DE ACIDENTES COM SEGURANÇA NO TRANSPORTE
Enfatizando que a densidade de tráfego na interseção em nível foi aliviada significativamente com as interseções e vias de conexão em diferentes níveis, Karaismailoğlu observou que o risco de acidentes diminuiu com a segurança do transporte. Expressando que eles fornecem o conforto de trânsito e tráfego de veículos urbanos de Bandırma, Karaismailoğlu disse: “O tempo de transporte diminuirá de 10 minutos para menos de 2 minutos. Com a realização do nosso projeto, em um ano; 137 milhões de liras de tempo, 13 milhões de liras de combustível; Vamos economizar 150 milhões de liras no total. Também diminuirá de 2 toneladas de emissões de carbono; Continuaremos a proteger o nosso ambiente”, concluiu.
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