O prefeito do município metropolitano de Ordu, Dr. A profundidade da água é aumentada para que navios de grande tonelagem, como navios de cruzeiro, se beneficiem do porto de Ünye, que foi ampliado com as iniciativas e esforços de Mehmet Hilmi Güler, o número de berços foi aumentado e as viagens Ro-Ro entre Ordu e A Rússia começou pela primeira vez em sua história.
Os trabalhos realizados no Porto de Ünye para obter qualificações nacionais e internacionais continuam a todo vapor. O Porto de Unye, impróprio para a entrada de navios de grande porte, como navios de cruzeiro, em comprimento e profundidade do píer, está sendo enquadrado nas normas com as obras de ampliação e aumento de capacidade.
O PRESIDENTE GULER EXAMINOU OS ESTUDOS NO SITE
Nesse contexto, o prefeito do município metropolitano de Ordu, Dr. Mehmet Hilmi Güler fez inspeções no porto de Ünye, onde as obras continuam, e recebeu informações das autoridades. Fazendo declarações sobre as obras realizadas, o Presidente Güler afirmou que o Porto de Ünye se tornará um porto ativo a cada dia que passa.
“CRESCEREMOS COMERCIAL E ECONOMICAMENTE”
Afirmando que com a conclusão das obras no Porto de Ünye, o comércio se desenvolverá em Ordu e a cidade se desenvolverá economicamente, o Presidente Güler disse:
“Nosso trabalho em Ünye Port continua a toda velocidade. O que queremos fazer aqui é limpar o porto, reduzir a sua profundidade para 7,5 metros de calado e garantir que grandes navios atracem aqui. De agora em diante, não apenas Samsun, Giresun e Tokat são nossos vizinhos, mas também os portos de onde vêm todos os navios europeus da Rússia. Esta será uma porta muito ativa. Será um porto de onde saem Ro-Ro e navios de cruzeiro. Todos os nossos preparativos são para que nossa cidade se torne um grande centro de atração. Quando fizermos isso, nosso comércio se desenvolverá e nossos comerciantes ganharão dinheiro. Isso, por sua vez, reduzirá o desemprego e nos permitirá desenvolver economicamente. Nesse contexto, estamos trabalhando no aprofundamento dia e noite. Continuamos nosso trabalho intensamente.”
MELHORANDO A CADA DIA
Enquanto o enchimento do porto interno de 80 mil metros quadrados no porto de Ünye continua, estão sendo realizadas obras para a construção de armazéns e silos fechados, para a construção de um novo píer de 220 m de comprimento e profundidade de -10 m, para a construção do principal quebra-mar e cais, que é chamado de porto exterior, e para construir novos enchimentos.
O VOLUME DE COMÉRCIO VAI AUMENTAR
Juntamente com as obras realizadas no porto de Ünye, as províncias centrais e orientais do Mar Negro, estando no ponto médio em termos de população, diminuirão os custos logísticos do comércio externo e interno e aumentarão o volume comercial de Ordu. O comércio marítimo continuará sem interrupção com o Porto de Ünye, que ganhará impulso ao combinar-se com rotas estratégicas como a estrada Mar Negro-Mediterrâneo e Ünye-Akkuş-Niksar. Assim, o Porto de Ünye será colocado em igualdade de condições com outros portos existentes e moldará significativamente a economia provincial e a economia regional. Por outro lado, o porto, que afetará diretamente fatores como logística e indústria, também contribuirá para o emprego.
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