O primeiro test drive foi feito no bonde Çiğli de 2021 quilômetros, cuja fundação foi lançada pelo Município Metropolitano de Izmir em 11. O presidente estava entre os primeiros passageiros do bonde, que foi saudado com interesse pelo povo de Çiğli. Tunç Soyer Também tinha. Afirmando que vão continuar os seus investimentos no sistema ferroviário em linha com o objetivo de cobrir a cidade com redes de ferro, o Presidente Tunç Soyer“É um dia muito emocionante. Que o bonde Çiğli seja nosso presente de Ano Novo para o povo de Izmir.”
O Município Metropolitano de İzmir, que continua seus investimentos no sistema ferroviário sem desacelerar, iniciou testes no bonde Çiğli. Primeira expedição experimental, prefeito do município metropolitano de Izmir Tunç SoyerFeito com a participação de Para a expedição; Prefeito de Cigli, Utku Gumrukcu, Karşıyaka Prefeito Cemil Tugay, presidente da Associação de Jornalistas de Izmir, Dilek Gappi, secretário-geral do município metropolitano de Izmir, Barış Karcı, burocratas do município metropolitano de Izmir, representantes da imprensa e chefes compareceram.
Aplausos dos cidadãos
A expedição experimental começou com a apresentação de Mehmet Ergenekon, Chefe do Departamento de Sistemas Ferroviários do Município Metropolitano de Izmir. Viagem do Presidente Soyer e da delegação que o acompanha KarşıyakaComeçou de. Ao passar pelo viaduto circular construído como parte do projeto Çiğli Tram, um grupo de ciclistas acompanhou o bonde. Na estação Semra Aksu, onde será estabelecida a conexão com İZBAN, os moradores da região receberam o presidente Soyer com flores. A expedição experimental terminou na Zona Industrial Organizada de İzmir Atatürk. Aqui é o presidente Tunç Soyer Hilmi Uğurtaş, Presidente do Conselho de Administração da İAOSB, deu as boas-vindas aos passageiros e seus convidados. Durante a expedição experimental, os motoristas do trânsito buzinaram e o povo de Çiğli, na região, comemorou com aplausos a passagem do bonde.
Soyer: “O custo aumentou 5 vezes”
O prefeito do município metropolitano de Izmir, que fez uma declaração sobre o tamanho material do bonde Çiğli Tunç Soyer“Entregamos o site em 17 de dezembro de 2020. Tem até maio, mas vai acabar antes. O interessante é que há 2 anos o custo da obra era de 415 milhões de liras. Hoje ultrapassa 2 bilhões. Enfrentamos um aumento de custo de mais de cinco vezes em 2 anos. Que isso seja conhecido", disse ele.
“Um dia muito emocionante”
Afirmando que eles aumentarão o conforto com os sistemas ferroviários, o presidente Soyer disse: “É um dia muito emocionante para nós. Queríamos dar isso a Izmir como presente de ano novo. Meus amigos conseguiram cultivá-lo até hoje. Eles fizeram o tour na rota completa. Talvez esta linha, que vai oferecer conforto, comodidade e estética a quem vive nesta via há décadas, tenha se mostrado hoje pela primeira vez. Os sistemas ferroviários significam um transporte mais estético, mais confortável, mais barato e mais limpo. Nossa principal preferência no transporte é deixar as rodas de borracha de lado e tornar os sistemas ferroviários muito mais eficazes e difundidos. Vamos continuar a unir esta cidade com os sistemas ferroviários de uma forma muito intensa”, afirmou.
O prefeito Soyer, que prometeu continuar os investimentos, disse: “A paz esteja em paz, neste ambiente sombrio da Turquia, nos dias em que a crise econômica se aprofunda, a inflação aumenta e o custo de vida aumenta, como o Município Metropolitano de Izmir, vamos continuar a investir sem interrupção, de qualquer forma. Continuaremos a servir o povo de Izmir", disse ele.
“Evangelho de Ano Novo”
O prefeito de Çiğli, Utku Gümrükçü, disse: “É um grande dia para Çiğli. Foi uma ótima notícia de Natal para nós. Karşıyaka e aumentará o abraço de Çiğli. Estamos cientes da beleza que este projeto trará ao nosso Çiğli.”Karşıyaka O prefeito Cemil Tugay disse: “É um dia agradável que não esqueceremos, Karşıyaka É uma linha que eliminará em grande parte a desconexão entre Çiğli e Ancara”.
O que foi feito?
A linha no âmbito da construção do Çiğli Tram, um dos importantes projetos do Município Metropolitano de İzmir que trará um novo fôlego ao transporte urbano ecológico, econômico e confortável. Karşıyaka Concluiu o viaduto com 750 metros de comprimento, 6 edifícios transformadores, 14 paragens e 11 quilómetros de fabrico da linha (22 mil 600 metros de instalação ferroviária), que ligará o elétrico à via pedonal e ciclável. Em 20 de dezembro, a linha foi energizada e foram feitas verificações ferroviárias e catenárias. O Çiğli Tramway está planejado para entrar em serviço em março.
vai tocar
A fundação da linha Çiğli Tram foi lançada em fevereiro de 2021. A linha, com 11 quilômetros de extensão e 14 estações, servirá a Zona Industrial de Ata, o Hospital Estadual de Çiğli, a Universidade Katip Çelebi e a Zona Industrial Organizada de Atatürk. A Rua Semra Aksu, onde será feita a integração dos passageiros com o İZBAN, foi pedonal. Linha de bonde Çiğli Karşıyaka conexão com a linha foi fornecida no Karya Junction. A linha seguirá para a junção Ekol e de lá para a Rua Atatürk, através do viaduto. Da rua Atatürk à rua Semra Aksu, daí até o cruzamento da Old Airport Street e Doğa Koleji, passando pelo Hospital Estadual Çiğli e pela Zona Industrial Ata, chegará ao cruzamento Evka-5. De lá, você chegará à Zona Industrial Organizada de Atatürk. A linha, que chega à Universidade Katip Çelebi de dentro da AOSB, continuará dentro da AOSB e chegará à Rua Nazim Hikmet Ran e novamente à Ekol Junction e completará seu anel. O bonde Çiğli vai respirar na região, aliviar o trânsito e facilitar o acesso a hospitais, universidades e indústrias da região.
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