Falando sobre o orçamento do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações nas reuniões da Comissão Parlamentar de Plano e Orçamento, Bagci expressou sua demanda por ferrovia principalmente em seu discurso.
Bagci disse em seu discurso:
Bak Mr. Minister, hoje é o 10 do seu Ministério. Você completou. Gostaria de agradecer por sua contribuição e contribuição no ano da 10, com o orgulho de realizar e completar obras emocionantes e oferecê-las ao serviço de nossa nação. Desejo muitos anos de comodidade e sucesso.
Senhor Ministro, A primeira questão que gostaria de abordar é os Call Centers. A Autoridade da Informação e Tecnologias e Comunicações supervisiona apenas operadores no setor de TI. Em particular, os períodos de espera, preços e condições de concorrência são monitorados. No entanto, publicidade e marketing são feitos chamando os cidadãos dos números suspeitos pertencentes às empresas que oferecem serviços de chamadas. Em particular, um arranjo deve ser feito em "chamadas indesejadas", como "SMS não solicitadas". As empresas que fornecem esse serviço devem fornecer serviços por meio de linhas conhecidas, como 444. Além disso, os call centers devem ser auditados expandindo a autoridade de auditoria da Autoridade de Tecnologias de Informação e Comunicação.
Em segundo lugar, gostaria de chamar a sua atenção para alguns dos pontos do relatório da ON Local Dynamics em Desenvolvimento Regional: Modelo Çorum e 2012 Cenários TURK de TURKONFED datados de agosto 2023 preparados na província de Çorum. Este relatório foi preparado com o método de análise SWOT e alguns dos pontos fortes da Çorum foram declarados no relatório da seguinte forma: A presença de empresas de manufatura e exportação, a presença de produtos de marca e um acúmulo significativo de fabricação de máquinas foram determinados. Entre as oportunidades, a característica mais importante foi Kolay Ease de Acesso ao Mercado Russo via Samsun ”, e a fraqueza foi mencionada como“ No Railway Connection ”.
Caro Ministro, Çorum é definido como o “novo foco da indústria”, especialmente porque a taxa de crescimento das exportações no sector industrial está acima da média da taxa de crescimento das exportações da Turquia. Esta definição é usada para descrever regiões que se desenvolvem com base em fatores internos como equidade, características empreendedoras locais, características e relações de produção flexíveis, solidariedade, confiança e capacidade organizacional. Çorum é uma província que alcançou uma “capacidade industrial original” através da organização da sua experiência e poder empreendedor. O único obstáculo ao desenvolvimento da indústria de Çorum é a ferrovia.
O apoio infra-estrutural mais urgente para o desenvolvimento da indústria de Çorum será fornecido pela ferrovia. Porque os números apoiam isso. De acordo com os dados do Mapa de Volume de Tráfego de Türkiye, a densidade de tráfego em Çorum é a seguinte. Em 2011, havia 4.061.355 veículos na rota Çorum-Ancara, 2.030.860 veículos na linha Çorum-Samsun e 985.135 veículos na linha Çorum-Amasya. Metade deste valor destina-se ao transporte de mercadorias e passageiros. Existem 11.500 veículos na linha Ancara e 5.650 veículos na linha Samsun, em média, diariamente. Além disso, de acordo com os dados de 2011 da Câmara de Comércio e Indústria de Çorum, aproximadamente 15 milhões de toneladas de carga da nossa província são transportadas para mercados e portos nacionais para fins de exportação.
Quando a população é considerada o segundo critério após o tráfego de veículos, a situação é a seguinte: A população total das províncias de Çorum-Amasya-Samsun-Ordu é de 2.8 milhões de pessoas. Quando consideramos Samsun como a província transferidora como Eskişehir, quando avaliamos a população de Giresun-Trabzon-Rize no novo corredor costeiro do Mar Negro, a 4.5 será uma ferrovia que servirá à população de milhões e transportará passageiros.
Sr. Ministro, eu lhe apresento o dossiê contendo os valores de frete, as estatísticas populacionais e o relatório TURKONFED de nossa província para consideração no projeto do projeto ferroviário o mais rápido possível. Gostaria de apresentar nossa demanda ferroviária, que acreditamos ter um efeito de redução de custos graças ao desenvolvimento de nossa província, ao aumento das exportações e à produção. Estamos ansiosos para o seu apoio.
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