O presidente da Plataforma Ferroviária Giresun, PİR, se reuniu com o Reitor ATTAR

O presidente da Plataforma Ferroviária Giresun, PİR, se encontrou com o Reitor ATTAR: O presidente da Plataforma Ferroviária Giresun, Sedat Pir, se reuniu com o reitor da Universidade Giresun, Prof. Dr. Aygün Attar em seu escritório e deu informações sobre as obras ferroviárias a serem descidas do vale de Harşit. Lembrando que foi realizado um workshop durante o período de Yılmaz Can, ele pediu que tivesse algumas ideias novas como plataforma e que a Universidade Giresun as ajudasse como plataforma nesses estudos.

Sedat Pir, chefe da Plataforma Ferroviária Giresun, disse que a rota ferroviária seria baseada em Tirebolu, vindo do Vale Harshit, e ele acreditava nisso de todo o coração.

NUNCA E NUNCA DEIXE O VALE DE CANİKLİ HARŞİT

O deputado Giresun e deputado do Partido AK Nurettin PİRİ afirmando criar alguns contrastes de explicação Canikli'nin, Sr. grupbaşkanvekili nós apenas Giresun não birisidir.inanıl nem todos os funcionários do Pico Branco nomes do Partido para a Turquia para um ritmo de trabalho e intensidade içersindedir.yap essa informação falsa foi dada a ele que essas explicações ou na forma de uma declaração falsa, como a Plataforma, acreditamos.

Caso contrário, Canikli se torna um deputado que contradiz seu próprio discurso. No entanto, o presidente do grupo, Canikli, nunca deixou sua promessa no meio da estrada e sempre foi um seguidor do projeto vital de Giresun, do projeto ferroviário e da realidade do Vale de Harşit. É impossível para o Sr. Canikli ignorar, muito menos ignorar.

Başkan Como é sabido, havia duas alternativas para o projecto ferroviário previsto para chegar ao Mar Negro Oriental através de Gümüşhane. Uma delas é a rota Torul-Tirebolu e a outra é a rota Torul-Zigana Trabzon. Era uma opinião comum de todas as seções que a rota do Tirebolu era mais útil e segura em termos de condições econômicas e climáticas nas rotas que foram discutidas e examinadas por um longo tempo. Essa é a verdade. Até mesmo cientistas de Trabzon aceitam isso. Recentemente, todas as declarações foram nessa direção. De fato, Mr.Grup, que fez as últimas declarações, defendeu e disse que a rota deveria vir do Tirebolu. O que aconteceu de repente? Há um mal-entendido ou entendimento aqui.

Nós, como plataforma, nunca recuamos desta questão que temos lutado há anos. Nós não aceitamos estas declarações decepcionantes como a plataforma do povo Giresun.

Após as explicações, reagimos imediatamente ao problema como uma plataforma e explicamos que a rota mais lucrativa era o Vale Harşit. Nossas reações continuarão a aumentar. Como Giresun, iniciaremos a mobilização para corrigir este problema e retornar do erro. Após as explicações do Sr. Canikli, Chefe do Departamento de Transporte da Trabzon KTU, o Prof. Dr. Fazıl Çelik da MAÇKA avaliou os estudos de rota de DLH e os projetos de DLH da rota do Vale Harşit. Ele afirmou que é melhor do que a rota Maçka no contexto. Queremos continuar nossa cooperação com nossa universidade. Porque, no período do Reitor V. Yılmaz CAN, fizemos um workshop sobre a Ferrovia e discutimos a importância do assunto em termos científicos.

Nesse sentido, 2. Queríamos nos encontrar com nosso reitor para um workshop. A nomeação para esta reunião foi feita antes das declarações infelizes. Agora esta nomeação tornou-se mais significativa. Não é tarde demais para nada, nada é passado e o itinerário será o Vale Harshit.

Como Giresun, com sua plataforma, Universidade, todas as ONGs e pessoas nas ruas, temos que agir com sensibilidade sobre este assunto, e à luz da razão e da ciência, temos que trazer a ferrovia até o Vale Harşit via Torul e trazê-la para Tirebolu / Giresun. Agora é apenas um sonho.

TEMOS PARA CONECTAR OS PORTOS DO IRAN COM TIREBOLU

O Presidente da Plataforma Ferroviária de Giresun, Sedat Pir, abriu novas ideias e projetos para o Reitor Prof. Dr. Attar e afirmou que o nome da rodovia no Vale do Harşit foi mencionado como a estrada do IRÃ quando eles eram pequenos, indicando que há uma logística e transporte de carga incríveis para o Oriente Médio e especialmente para o estado do IRÃ. Afirmou que é hora de se encontrar com a Ferrovia, que é a rota mais conveniente, Harşit Valley, e que novas exportações e importações globais com conexão GAP e eixo Oriente Médio serão feitas nesses eixos e rotas.

Afirmando que a cidade vizinha de Trabzon trouxe a rota do Vale de Harşit a muitos passos a fim de construir este grande bolo em seu próprio centro, PİR afirmou que a Ferrovia deveria chegar a Tirebolu apesar de tudo e disse: "Allah criou o Vale de Harşit para a Ferrovia." Afirmando que Giresun resistirá se for combinado com um grande porto megapole a ser construído, PİR disse que seria um sonho por pelo menos 50 ou 100 anos para a ferrovia indo para Trabzon sem o uso do Vale Harşit.

Prezado Reitor Dr. Aygun ATTAR'da, expressou satisfação com a visita, "como uma universidade a ser feita pelos interesses de todos os negócios e cada passo a ser dado, pois estamos sempre prontos para cooperar com todas as ONGs e fornecer todo tipo de apoio", disse ele.