Começa a Esfera Europeia dos Exportadores: Começou a contagem regressiva para o Projeto BALL, que transportará as mercadorias dos exportadores para a Europa. No domingo, com a participação do Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, o primeiro contentor do Projecto BALO será enviado de Manisa para a Europa.
O Projeto Great Anadolu Logistics Organization (BALO) está sendo implementado para garantir que a carga na Anatólia seja transportada para o interior da Europa por ferrovia. De acordo com a declaração escrita feita pela Direção-Geral do TCDD, o primeiro trem de contêineres do Projeto BALO, que foi estabelecido sob a liderança do TOBB com um modelo no qual as câmaras de comércio e indústria, bolsas de mercadorias e zonas industriais de orgazina são comuns, será enviado de Manisa. A cerimônia, que deve contar com a presença do Ministro de Transporte, Assuntos Marítimos e Comunicações Binali Yıldırım, Presidente do TOBB Rifat Hisarcıklıoğlu, Gerente Geral do TCDD Süleyman Karaman e alguns deputados, será realizada no domingo, 8 de setembro.
O TRANSPORTE COMBINADO SERÁ SALVO
Com o Projeto BALO, cargas de contêineres de exportadores em diferentes cidades da Anatólia serão retiradas de seus portões, combinadas em centros de logística TCDD locais e trazidas para Bandirma por blocos de trens daqui. A carga será transportada daqui para Tekirdağ por navios porta-contêineres e daqui para a Europa por trens de bloco regulares. O transporte combinado constitui um bom exemplo desse modelo: economia de tempo e custos de transporte, além de ser entregue no novo destino de maneira semelhante às cargas que chegam à Turquia de países europeus.
GERENCIAMENTO DE TREM DE BLOCO POR TCDD
A TCDD, que passou a bloquear a operação dos trens para tornar as ferrovias mais eficazes e eficientes no transporte de carga, passou a estabelecer centros logísticos e a fabricar vagões adequados para o transporte combinado, cooperou com o setor privado para a conexão de zonas industriais organizadas à rede ferroviária principal, contêineres, transporte de caixas TIR, automóveis fizeram progressos significativos nas áreas de transporte. Com a aplicação do comboio em bloco, que está na base do Projecto BALO, a ligação das linhas de ligação à rede ferroviária principal aumentou o volume do transporte de mercadorias e o seu rendimento.
Média linha de junção 6 a cada ano
Hoje, 135 trens de carga são operados diariamente, incluindo 14 trens domésticos e 149 internacionais. Para conectar os centros de produção à rede ferroviária principal, são construídas em média 6 linhas de conexão em cooperação com o setor privado, enquanto 337 por cento do transporte ferroviário é realizado nessas linhas, que chegam a 55.
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