Assinatura turca no túnel de trem de alta velocidade que liga a Suíça à Itália

Assinatura turca no túnel ferroviário de alta velocidade que ligará a Suíça à Itália:Rönesans Quando o túnel construído pela Holding estiver concluído, a distância entre Zurique e Milão será reduzida em uma hora, para 2 horas e 40 minutos em trem de alta velocidade. O túnel, que visa proteger a natureza, foi planejado para uma velocidade de 250 km.
O Túnel de São Gotardo, com 57 quilômetros de extensão e o túnel mais longo do mundo, passando sob os Alpes e ligando a Suíça à Itália, traz a assinatura de uma empresa turca. com sede em Ancara Rönesans Quando o túnel construído pela Holding estiver concluído, a distância entre Zurique e Milão será reduzida de uma hora para duas horas e 40 minutos em trem de alta velocidade. O test drive no túnel foi feito ontem.
Rönesans İnşaat adquiriu a "Alpine Bau Gmbh, Hergiswill", a filial suíça do Alpine Group, com sede na Áustria, em 1 de julho de 2013. Com esta compra Rönesansparticipou na construção do Túnel de São Gotardo, que faz parte da linha ferroviária de alta velocidade entre Roterdão e Génova, um dos maiores projetos da Europa. O Túnel de São Gotardo, que passa sob os Alpes e liga a Suíça e a Itália, é o túnel mais longo do mundo. Com a inauguração do túnel prevista para o final de 2016, a distância entre Zurique e Milão será reduzida de uma hora para duas horas e 40 minutos.
CUSTO TOTAL 9.5 BILHÕES DE EUROS
O túnel, testado ontem, consiste em duas passagens tubulares, cada uma com 57 quilômetros de extensão. Na construção do túnel com um custo total de 9.5 mil milhões de euros RönesansJunto com Alpiq In Tec (sistemas de energia e cabos), Alcatel-Lucent Schweiz/Thales Rss (sistemas de telecomunicações e segurança), também trabalham as empresas Balfour Beatty Rail (sistemas de transporte ferroviário). O túnel foi projetado para uma velocidade de 250 quilômetros por hora. Duas mil e 500 pessoas trabalham na construção do túnel. O túnel visa proteger a natureza e garantir a segurança rodoviária nos Alpes. A construção do túnel foi aprovada pelo povo suíço, que surgiu como ideia na década de 1940, numa série de referendos realizados há 20 anos. O túnel também visa retirar veículos pesados ​​de mercadorias das estradas e preservar a paisagem alpina intocada da Suíça.
Ele vai tirar o título dos japoneses
Atualmente, o túnel mais longo do mundo é o Túnel Seikan, que liga Hokkaido a Honshu, nas ilhas japonesas, com uma extensão de 53.8 quilômetros. Com a conclusão do Túnel de São Gotardo, o título de túnel mais longo do mundo passará para a Suíça. Rönesans Avni Akvardar, Presidente do Conselho de Administração da Holding Russia, afirmou que a sua empresa planeia competir com empresas de túneis muito especiais no mundo.