Snowdrops crescendo no trilho

Snowdrops crescendo sobre os trilhos: O gerenciamento ferroviário pode ser realizado com uma força de trabalho de pessoal totalmente técnico devido à sua estrutura. Em nosso país, o TCDD abriu a TCDD Vocational High School em 1942 a fim de treinar mecânicos, despachantes, pessoal rodoviário e pessoal de instalações para fornecer esse pessoal. Ele continuou sua administração de negócios por meio da equipe treinada nesta escola e, se não fosse suficiente, ele ia para o lado de fora da equipe. Além disso, os alunos eram treinados primeiro em escolas de aprendizes e depois em escolas de artes práticas para serem empregados como trabalhadores qualificados, especialmente em fábricas ferroviárias.

No entanto, na década de 1990, todas essas escolas foram fechadas com as decisões do governo. Hoje, treinamentos semelhantes foram dados nos departamentos ferroviários de algumas escolas de ensino médio vocacionais ferroviárias e nos departamentos ferroviários que abriram algumas escolas de ensino médio de Educação Nacional nos últimos anos, e esta força de trabalho é tentada ser fornecida. Gostaria de falar sobre o Ensino Médio Profissional e algumas de suas características e explicar sua importância para o TCDD A primeira construção ferroviária em nosso país teve início em 1856 e a primeira operação em 1866. junto com a ferrovia o trouxe para suas próprias terras.

No entanto, a instalação desta tecnologia, que foi a invenção dos ocidentais, também foi realizada pelos ocidentais e sua operação com o modelo construir-operar também estava sob seu controle com base em alguns privilégios.II.Abdulhamit encomendou toda a construção ferroviária e operações que não o Hejaz Railway foram encontrados nas mãos de operadores estrangeiros e Estes operadores tomaram o cuidado de manter os povos indígenas muçulmanos fora deste campo de negócio e garantir que eles não aprendem.Por esta razão, durante a Segunda Guerra Mundial, as dificuldades no controle das ferrovias que têm importância estratégica devido à deterioração do equilíbrio entre os países e as condições de guerra foram experimentados.

No final da Primeira Guerra Mundial, em vez de demolir o império de Atatürk juntamente com o estabelecimento da República da Turquia e Behiç, nossas ferrovias restantes em nossa fronteira terrestre natal com os esforços de Erkin foram comprados pagando dinheiro a estrangeiros e millileştirilmiştir.ancak povo turco, Istambul sob a liderança de militares o suficiente para não ter o conhecimento para realizar operações ferroviárias, Konya e em alguns cursos abertos em Izmir, o pessoal ferroviário foi treinado.Um rápido processo de desenvolvimento foi iniciado adicionando novos ferrovias existentes por meio do pessoal treinado lá.

Com a criação do TCDD, novamente sob a liderança de Behiç Erkin, o TCDD Vocational High School foi inaugurado em Ancara em 1942, a fim de treinar pessoal técnico permanente com uma formação mais regular. A escola, que foi fechada na década de 1950, foi reaberta na década de 60 e após alguns anos de educação. O TCDD, que estava fechado há muitos anos e estava com problemas devido à falta de pessoal técnico treinado, mudou esta escola para Eskişehir com uma decisão tomada em 1974. Em Eskişehir de 19874 a 1998, uma média de 120 graduados por ano nesta escola, 22 mandatos de mecânicos, despachantes, estrada foi treinado o pessoal e as instalações que desempenham funções de comunicação e sinalização.

Os graduados desta escola, que começaram a trabalhar como servidores públicos de nível inferior, gradativamente se formaram em universidades externas e chegaram a cargos de gerência média e sênior dentro do TCDD e se tornaram a espinha dorsal do TCDD como gestão de pessoal e força de trabalho. Aproximadamente 1942 funcionários de 1998 a 4000. Quase metade dos formandos desta escola ainda está trabalhando na instituição. Uma das características mais importantes dos formandos desta escola é que eles vivem 14 anos de vida em regime de internato entre as idades de 17 e 3 e têm uma grande paixão e solidariedade entre eles porque têm uma parceria fatídica e, posteriormente, trabalham juntos na mesma instituição. Portanto, com o tempo, eles estabeleceram associações nas quais quase todos os graduados são membros, formaram seus baús e publicaram uma revista mensal chamada Kardelen para manter uma comunicação contínua entre eles. Essas características de solidariedade dos graduados do TCDD Vocational High School podem não ser encontradas em outros graduados. Tem sido muito útil que as pessoas estejam mais motivadas e trabalhem na organização.

Hoje, os formandos da Escola Profissionalizante TCDD querem reabrir suas escolas, que foram fechadas sob a liderança de suas associações, e envidam esforços nesse sentido. Quem sabe que esta profissão requer mais auto-sacrifício, confiança e solidariedade do que conhecimento. Existem algumas condições essenciais para manter uma vida saudável e essas pessoas são a melhor maneira de garantir que essas condições sejam fornecidas através da educação oferecida em suas escolas. Eles são momento.

Como formado nesta escola, acredito que a gestão ferroviária só pode ser alcançada através de uma escola dentro do corpo do TCDD, com a formação dos alunos caminhando sobre os trilhos e ouvindo o som do trem todos os dias. não passa de uma perda de tempo até começar a trabalhar! Não acredito que isso possa trazer muito para esses alunos ou para o TCDD na vida empresarial! estrutura está muito além e atrás das condições atuais, como muitos de nossos amigos afirmaram. Deve ser reestruturado com um planejamento muito bom em consonância com um planejamento muito bom, deve ser ministrada uma educação totalmente baseada em computador e simulação e deve ser transformada em uma faculdade 3+2, não apenas uma escola secundária. com equipamento de treinamento. Mais importante ainda, deve ser dado muito treinamento prático ao invés de teoria.