Primeiro investimento em vagão para a linha Baku Tbilisi Kars do Azerbaijão

Primeiro Empreendimento Wagon para a Linha Baku Tbilisi Kars do Azerbaijão: 12 Em Junho, o contrato para o fornecimento de um conjunto de trem-cama para a linha Baku-Tbilisi-Kars foi assinado entre a Azerbaijan Railways (ADY) e a Stadler da Suíça por US $ 133 milhões.
A Stands Rail fornecerá vagões com camas 27 e refeitórios 3 planejados para serem operados na linha Baku-Tbilisi-Kars-Istambul.

12 O contrato, anunciado em junho, inclui a construção de cinco tipos diferentes de vagões de passageiros planejados para serem entregues a partir da fábrica de Altenrhein, na Suíça, em meados da 2016 e em meados da 2017. Além disso, peças sobressalentes e treinamento de pessoal estão incluídos no contrato. O contrato também inclui o fornecimento opcional de dormentes 70.

Os veículos serão equipados com rodas em V do tipo Rafil / DBAG, que podem ser alteradas para funcionar nas folgas das guias 1435 mm e 1520 mm.

Os vagões serão operados para formar um conjunto 10 com veículos 3. Os dormentes de primeira classe serão equipados com uma cama 16 e uma instalação de lavagem na suíte em cada cabine. Cada cama de segunda classe terá uma cama 34, um banheiro individual e um chuveiro. Três veículos serão vagões compostos e os três veículos serão projetados para passageiros com deficiência. Os vagões para refeições serão projetados para acomodar os passageiros da 28.

1 Comentários

  1. Os vagões de carga / passageiro que trabalharão na rota BKT devem ser capazes de passar a linha padrão, erro de largura e erro 1520 mm da linha 1435.Os vagões de vagões de alguns países europeus e asiáticos foram adaptados para trabalhar nessas diferentes linhas. O TCDD e outras pessoas que desejam transportar carga / passageiros nessas linhas devem ter imediatamente vagões fabricados na linha BTK.

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