O TCDD Taşımacılık AŞ foi criado em 2015: o TCDD Taşımacılık AŞ, que foi criado no âmbito do regulamento que abre caminho à liberalização ferroviária, está previsto para ser criado nos primeiros meses de 2015.
Um novo processo foi iniciado no transporte ferroviário com a Lei sobre a Liberalização do Sector Ferroviário Turco, que foi promulgada em 1 de Maio de 2013, a fim de estabelecer o quadro jurídico e estrutural do sector ferroviário de acordo com a legislação da União Europeia. Prosseguem os trabalhos preparatórios para a formação do TCDD Taşımacılık AŞ, que será criado no âmbito do regulamento que abre caminho à liberalização ferroviária. Até o final do ano, a separação do TCDD e do TCDD Taşımacılık AŞ será concluída. Assim, o transporte de cargas e passageiros será aberto à concorrência e o setor privado terá a oportunidade de realizar o transporte ferroviário com trens próprios e pessoal próprio.
Serviço de consultoria técnica da UE
Os estudos sobre a regulamentação a incluir na legislação continuam após a entrada em vigor da Lei de Liberalização do Transporte Ferroviário Turco, que inclui a abertura da infra-estrutura ferroviária ao sector privado. É recebido um serviço de consultoria técnica com a duração de 2014 anos de peritos da UE na matéria, abrangendo os anos 2015-2. O objetivo é garantir uma concorrência igual, livre, justa e sustentável no setor. Após o serviço de consultoria, o TCDD Taşımacılık AŞ está planejado para ser estabelecido nos primeiros meses de 2015. As obras de transporte serão realizadas pela empresa recém-criada. A partir desta data, o sector estará completamente liberalizado e serão iniciados estudos de licenciamento de operadores ferroviários para o sector privado realizar o transporte.
Certificado de licença para empresas
O operador ferroviário que pretenda realizar transporte ferroviário deverá requerer à Direção-Geral de Regulação Ferroviária a obtenção de licença após apresentação da informação de que cumpre as condições de responsabilidade legal, idoneidade, financeira e de qualificação profissional especificadas no regulamento de licenciamento. . Caso se determine que estas condições são cumpridas, será atribuído às empresas um certificado de licença que lhes permite realizar transportes na infra-estrutura ferroviária. No âmbito do regulamento de acesso e preços à infra-estrutura a ser emitido, os operadores ferroviários poderão realizar o transporte mediante o pagamento de uma taxa de acesso à infra-estrutura a determinar pelo TCDD, gestor da infra-estrutura. Ao abrir a infra-estrutura ferroviária utilizada pelo TCDD ao sector privado, o volume de transporte aumentará e serão geradas receitas. Com a liberalização do caminho-de-ferro, o sector privado poderá comprar e alugar os seus próprios vagões e comboios.
Recurso de 40 bilhões de liras
Aos preços do ano passado, aproximadamente 2003 mil milhões de liras de recursos foram transferidos para o sector ferroviário entre 2013 e 40. Com a aplicação do trem bloco, foram transportadas 2013 milhões de toneladas de cargas em 26. O transporte ferroviário de contêineres, que era de 2003 mil toneladas/ano em 658, aumentou aproximadamente 2013 vezes, para 13 milhões de toneladas/ano em 8,7. No âmbito do transporte privado de cargas e aluguel de vagões, foram transportadas 2013 milhões de toneladas de cargas em 6,1. No final de 2011, a extensão da linha na Turquia era de 12 mil e a extensão da linha de alta velocidade era de 888 quilômetros. Prevê-se aumentar a extensão da linha ferroviária de alta velocidade para 2023 mil quilómetros até 10, aumentar a participação da ferrovia no transporte de passageiros de 2% para 10% e a participação do transporte de 5% para 15%.
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