A silhueta da Estação YHT Ankara foi anunciada: Foi relatado que a Estação YHT Ankara, que começou a ser construída em 2014 e alcançou uma melhoria de 23 por cento, será concluída em julho de 2016.
Feridun Bilgin, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, disse que a Estação Ferroviária YHT Ankara, que começou a ser construída no sul da Estação de Ancara em 2014 e alcançou 23 por cento de progresso, será concluída em julho de 2016.
O ministro da Informação, AA disse em comunicado aos repórteres, meio século após o rompimento na Turquia, voltando ao seu rosto no transporte de ferrovias, desde 2003, afirmou que previa subsídios para investimentos com mais de 100 grandes projetos a serem implementados: "O principal deles é entrar em serviço a partir de 2009 Projetos centrais de trens de alta velocidade baseados em Ancara estão chegando ”, disse ele.
Em 2009, Ankara-Eskişehir, 2011, Ankara-Konya e em 2013 o Konya-Eskişehir e em 2014 Ankara-Istambul e Konya-Istambul entre a Turquia começaram a fazer operações YHT no mundo, oitavo, sexto trens de alta velocidade na Europa Afirmando que a operadora está na posição de um país, Bilgin disse que continuam as obras de construção das linhas YHT Ankara-Sivas e Ankara-İzmir e das linhas de trem de alta velocidade Bursa-Bilecik e Konya-Karaman.
De forma semelhante à introdução da tecnologia ferroviária de alta velocidade na prática mundial na Turquia, devido ao aumento da circulação de passageiros e às mudanças nas necessidades da estação YHT que nascem da necessidade de bater em Bilgin, ele disse:
“Como a Estação de Ancara existente, construída nos primeiros períodos da República com a introdução gradual de linhas YHT, não atendia às necessidades em termos de capacidade espacial e tamanho, foi decidido construir a Estação de YHT Ancara. Em linha com a visão 3 do nosso país, que pretende ser equipado com 500 quilômetros de redes de trens de alta velocidade e 8 quilômetros de redes de trens de alta velocidade com base em Ancara, a construção da estação YHT no sul da Estação de Ancara começou em 500. Construída com o modelo Build-Operate-Transfer (BOT), a YHT Ankara Station atenderá 2023 mil passageiros por dia na primeira etapa e 2014 mil passageiros por dia no futuro. ”
"Ancara será o centro do sistema ferroviário"
Bilgin afirmou que um projeto que reflete o entendimento arquitetônico atual para a Estação YHT de Ancara, planejado considerando os padrões nacionais e internacionais e examinando as formas de estrutura, layout, uso e operação das estações de trem de alta velocidade em outros países, expressa o dinamismo da cidade. A nova estação a ser feita Ankaray, Başkentray, Batikent, Sincan, Kecioren e do aeroporto está ligado ao metro, sistema ferroviário de Ancara será o centro disse.
Bilgin, que também deu informações sobre as características técnicas da Estação YHT Ankara, disse que o trem terá 30 metros de altura, 178 mil metros quadrados de área interna e oito andares, incluindo subsolos, e 3 plataformas e 6 linhas de trem de alta velocidade.
Afirmando que a estação, que alcançou 23 por cento de progresso até agora, será concluída em julho de 2016, Bilgin disse: “A estação será operada pelo contratante por 19 anos e 7 meses, e o transporte de passageiros e a operação do trem de alta velocidade serão realizados pela TCDD. Ao final do período de operação, será transferido para o TCDD ”.
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