O túnel ferroviário mais longo do mundo será inaugurado no próximo ano: o túnel Gothard, com 57 quilómetros de comprimento, que ligará o norte da Europa à Itália através da Suíça, entrará em serviço exatamente um ano depois, em 1 de junho de 2016.
O processo de tunelamento começou em 1996 e o processo de tunelamento foi concluído em 2011. A Ministra dos Transportes da Suíça, Doris Leuthard, e o Gerente Geral da Swiss Railways SBB, Andreas Meyer, se reuniram no Túnel de Gothard e iniciaram a contagem regressiva.
O Túnel Ferroviário de Gothard, que permitirá percorrer a distância entre Zurique e Milão em 2 horas e 40 minutos quando concluído, tem 57 quilómetros de extensão. Os trens de alta velocidade dentro do túnel poderão atingir velocidades de até 250 quilômetros por hora. Mas outro elemento que torna o projeto importante; O novo túnel permitirá que o transporte de carga, em grande parte realizado por ferrovias na Europa, passe pelos Alpes Suíços em grandes tonelagens. Cargas transportadas até 28 toneladas hoje poderão chegar a até 40 toneladas em novos trens e ferrovias.
Haverá um trilho em cada túnel de Gothard, que é construído através de dois túneis separados para chegada e partida. Os preparativos para o projeto maluco, cuja construção foi decidida por votação pública em 50, como resultado das discussões realizadas ao longo dos últimos 1992 anos, começaram em 1993, e as primeiras escavações para os túneis começaram em 1998. Os trabalhos de túnel no lado leste foram concluídos pela primeira vez em 15 de outubro de 2010, enquanto o lado oeste foi concluído em 23 de março de 2011. Em 2010, um sistema de ventilação especial foi utilizado na construção do túnel, onde engenheiros e operários atingiram 800 pessoas no total. Embora a temperatura no túnel fosse de 28 graus, os gestores do projeto mencionaram que se não houvesse sistema de refrigeração, a temperatura no túnel atingiria 45-50 graus.
Falando no início da contagem regressiva do projeto maluco, cujo custo total deverá exceder 10 bilhões de francos suíços quando concluído, a Ministra dos Transportes, Doris Leuthard, chamou o Projeto do Túnel de Gothard de “o projeto do século”. Ele enfatizou que o projeto, que inclui o túnel ferroviário mais longo do mundo, com 57 quilômetros de extensão, simboliza a capacidade de inovação, confiabilidade e precisão da Suíça. Dirigentes da SBB anunciaram que os mais recentes sistemas tecnológicos nas ferrovias são usados no túnel, o trabalho continua conforme planejado e os primeiros testes de viagem estão planejados para outubro.
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