A Provação de Bakırköylüler de Marmaray: Devido às obras de Marmaray, as estações de trem e ferrovias que foram fechadas por mais de 2 anos não são passadas por sujeira.
Gebze-Halkalı No Projeto Marmaray, que inclui o estabelecimento de um sistema ferroviário ininterrupto, apenas a parte da passagem do Bósforo, ou seja, entre Üsküdar e Yenikapı, foi colocada em serviço em outubro de 2013. Gebze e outras partes do projeto HalkalıAs seções até '' ainda não estão concluídas. Nessas seções, as linhas suburbanas existentes serão aprimoradas e convertidas em metrô. Sirkeci- devido a este trabalho de transformação Halkalı e a linha suburbana entre Gebze e Söğütlüçeşme foi fechada há 2 anos atrás.
Especialmente Bakirkoy-Halkalı nenhum trabalho ser feito e no lugar enquanto interrupções muitas vezes experientes no projeto Marmaray na agenda da Turquia, Bakırköylü também incomodado por causa da fraqueza da segurança na imundície e experiente na estação ferroviária.
Centenas de cidadãos Bakirkoy procurando o nosso jornal, "Qual será o estado deste Marmaray?" Volkan Işık, que mora em Sakızağacı Neighborhood, disse: medik Nós não vimos o trabalho adequado desde que a estação foi fechada. Eles fecharam as entradas, mas estão arruinados. Mau cheiro de sujeira, por toda a lama. Além disso, esta estação vazia é arriscada em termos de segurança. Esta estação e ferrovia escuras e vazias no meio do assentamento cria desconforto. O que vai acontecer com esta estação?
Outro cidadão, Değer Yener, disse: “A estação está fechada e apenas fica de pé. Nenhum estudo ainda. O edifício é como uma ruína. A área ao redor da ferrovia está vazia e assustadora. Temos medo de que pessoas pouco claras sobre essa oportunidade tenham a oportunidade de resolver essa vulnerabilidade. ”
ONDE ESTÃO AS AUTORIDADES FERROVIÁRIAS DO ESTADO?
Os cidadãos de Bakırköylü também disseram que o viaduto que liga a Rua Hatboyu à Rua Gençler e à Rua Filiz é frequentemente deplorável e que as pessoas têm mesmo medo de atravessar este viaduto. “Temos medo mesmo quando usamos este viaduto. As escadas do viaduto estão quebradas e as barras estão enferrujadas. Também fizemos uma petição ao município de Bakırköy e ao município metropolitano. Mas os dois municípios dizem que não podem reparar e consertar o viaduto porque não estão dentro de sua jurisdição, e o viaduto deve ser mantido por ferrovias estatais. Então, onde estão as ferrovias estaduais? Por que eles não ouvem as queixas do cidadão? Estações de trem, ferrovias, viadutos são abandonados ao seu destino. Se houver um desastre neste viaduto, quem será o responsável. Quem vai pagar por isso? Nosso pedido é para que os responsáveis encontrem soluções para nossas reclamações.
É um caso em que as aberturas podem ser feitas em todos os países, incluindo aqueles avançados na arte, que não cumprem o planejamento por razões políticas. Mas em nenhum outro lugar como nós, há um tipo de pena no topo da raça ... sistema MARMARAY por razões políticas, o surdo sultão ouviu agora aberto. Engenheiros em Marmaris noite, dia, fim de semana sem dizer que o trabalho vai girar, girar. Se você encontrar um conhecido que não acredita e pergunta, veja como os olhos dele se abrirão como uma fortuna. Somos gratos pelo que foi feito, mas nosso dever aqui não pode ser como de costume. É inevitável que todos nos façamos essa pergunta e procuremos uma resposta: POR QUE MEIA YAMALAK, AS OBRAS PLANEJADAS EM YAMUK ACONTECE EM NOSSO PAÍS “FEITO COM NOSSO DINHEIRO? Por que não pedimos uma conta? NÓS NÃO FAREMOS, ALIEN'S FROM THE MERIT, VAI PEDIR PARA NÓS?