Bozankayaprimeiro bonde de produção da Turquia chega a Kayseri

BozankayaO primeiro bonde da produção local chegou a Kayseri: o município metropolitano de Kayseri venceu o concurso Bozankayaentregou o primeiro bonde local para Kayseri. Bozankaya'Bondes S são fabricados em Ancara, Turquia tem a maior capacidade de passageiros no segmento eléctrico, mas também nos custos de aquisição na Turquia até agora importância percebeu de ser o projeto de eléctrico mais conveniente.

Chegou a Kayseri o primeiro dos 42 veículos do sistema ferroviário que o Município Metropolitano de Kayseri celebrou com um investimento de cerca de 30 milhões de euros. O prefeito do município metropolitano, Mustafa Çelik, afirmou que os veículos a serem recebidos são cem por cento locais.

O primeiro dos 30 veículos do sistema ferroviário adquirido pelo Município Metropolitano de Kayseri foi examinado com a participação do Prefeito do Município Metropolitano Mustafa Çelik, Subsecretário Adjunto do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Suat Hayri Aka, Gerente Geral do TCDD Ömer Yıldız e Presidente da Câmara de Comércio de Kayseri Mahmut Hicilmaz. Em resenhas Bozankaya A equipe liderada por Mehmet Özdemir, coordenador do Projeto Tramway, também esteve presente para informar as autoridades.

Afirmando que receberam o primeiro de 30 veículos do sistema ferroviário a chegar a Kayseri, o presidente Mustafa Çelik disse:Bozankaya Nosso novo veículo produzido por está nos trilhos. Essas ferramentas são tecnicamente chamadas zero. Será testado por um mês. Os testes serão feitos nos trilhos. Continuaremos a receber nossos novos veículos todos os meses após maio. O design e a produção são completamente Bozankaya Este bonde, realizado por engenheiros turcos, é um veículo de transporte muito moderno e altamente tecnológico. Com nossos novos veículos, pretendemos aumentar o número de passageiros usando bondes diários de 105.000 para 150.000 pessoas. Assim, o transporte público ficará mais confortável com nossos novos veículos do sistema ferroviário. ”

O Município Metropolitano de Kayseri já havia fornecido veículos do sistema ferroviário de fabricantes europeus. Desenvolvimento da linha do sistema ferroviário Kayseri, para a compra de veículos novos Bozankayabondes de produção doméstica preferidos. O prefeito Metropolitano Mustafa Çelik disse em um comunicado; “Costumávamos comprar de empresas estrangeiras para sistemas ferroviários. Agora somos capazes de trabalhar com engenheiros turcos em nosso país e fornecer veículos de produção doméstica. Nesse sentido, queremos ser um exemplo para apoiar a produção doméstica em sistemas ferroviários. ”

Bozankaya Aytunç Günay, Presidente do Conselho, fez uma declaração após os exames; "Turquia no domínio dos transportes públicos e sistema de transporte público ferroviário está aumentando a necessidade de ferramentas. Milhares de redes de transporte ferroviário e centenas de veículos do sistema ferroviário ainda são necessários. Nessa direção Bozankaya Desenvolvemos novos projetos de veículos com tecnologia de ponta e investimos em sistemas ferroviários. Finalmente, nossa parceria estratégica com a gigante mundial Bombardier para a produção de trens de alta velocidade é um indicador de nosso sucesso como fabricante nacional hoje. Além de participar de muitos projetos de sistemas ferroviários na América e na Europa, produzimos nossos bondes locais para o município metropolitano de Kayseri pela primeira vez na Turquia. Nesse sentido, acreditamos que este projeto exemplar em Kayseri também será eficaz na preferência de produção doméstica de outros governos locais que precisam de um sistema ferroviário.”

Bozankayaa produção doméstica de bonde é vantajosa em todos os aspectos

BozankayaDa produção nacional de bonde de piso baixo em metros 33 longa e de duas vias, a Turquia tem a distinção de ser no carro com a maior capacidade de passageiros em seu segmento. BozankayaDesenvolvido pelo bonde, o pessoal da 66 fica em um interior espaçoso e espaçoso, oferecendo uma alta capacidade de passageiros do total de pessoas da 392. Com seis portas de cada lado e um total de portas 12, essas portas podem ser usadas para embarque e desembarque de passageiros mais rápidos. Com o uso de eixos reais em bogies, são fornecidos baixos custos de manutenção e facilidade de manutenção. Além disso, alta eficiência e sustentabilidade são fornecidas usando um inversor para cada motor. Além dos custos favoráveis ​​de compra, a produção doméstica também oferece vantagens como custo mais baixo e peças e serviços de reposição mais curtos.