A importância do Projeto Ferroviário BTK para as Repúblicas da Ásia Central

A linha ferroviária Baku-Tbilisi-Kars entrou em operação na segunda-feira, 30 de outubro, com uma cerimônia histórica realizada em Baku, capital do Azerbaijão.

Além do presidente Recep Tayyip Erdogan, o presidente do Azerbaijão Ilham Aliyev, o primeiro-ministro do Cazaquistão Bakıtcan Sagintayev, o primeiro-ministro do Uzbequistão Abdulla Aripov, o primeiro-ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili, o ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Ahmet Arslan e o diretor geral do TCDD İsa Apaydın Ela participou.

ERDOĞAN: SUCESSO COMUM DE TODOS NÓS

Falando na cerimônia, o Presidente Erdoğan agradeceu aos Primeiros-Ministros do Cazaquistão, Geórgia e Uzbequistão por hospedar o Presidente do Azerbaijão, Aliyev, e assinalou que eles deram um passo muito importante para o futuro.

Afirmando que um dos anéis da nova iniciativa Rota da Seda, que foi iniciada com o objetivo de conectar Ásia, Europa e África, foi posta em serviço com essa cerimônia, Erdoğan disse: O primeiro passo da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars é o pilar mais importante do projeto do corredor intermediário. Assim, anunciamos a conexão ferroviária ininterrupta de Londres para a China. Este projeto, que é o resultado de nossa determinação e visão, é o sucesso comum de todos nós ”.

Erdoğan continuou seu discurso referindo-se ao provérbio azeri, aci A cebola amarga consumida com o trabalho é o mais doce de mel comido com gratidão, e disse: “Este projeto é muito valioso porque é realizado com esforço, auto-sacrifício e suor. Em nome do meu país e nação, quero agradecer a todos que contribuíram para o projeto e desejam que o projeto seja benéfico para a nossa região, para todos os nossos povos ...

“O PROJETO COMPLEMENTAR COMPLETOU MUITOS SERVIÇOS HAL

O coração do mundo com Erdogan lembrou que estamos extremamente estratégica viveu em geografia, comércio transporte da região, observando que ele tem uma enorme energia potencial do turismo, "este potencial com investimentos no sector ferroviário nos anos final 15 na Turquia, lutamos para implementar. Até o momento, oferecemos muitos serviços complementares ao projeto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars. Marmaray, a construção de linhas de trem de alta velocidade, a renovação das linhas de trem existentes, a terceira ponte que construímos em Istambul e a travessia da ferrovia são algumas delas.

PROJE PROJETO QUE UNA A ÁSIA CENTRAL E CONECTA-SE AO OCIDENTE ”

Enfatizando a importância do Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars para as Repúblicas da Ásia Central, Erdoğan disse;

La Com os investimentos que fizemos, aumentamos ainda mais a eficiência e a atratividade do projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. Com o Porto de Alat do Azerbaijão, conectamos não apenas os três países, mas também todas as repúblicas da Ásia Central às rotas de transporte ocidentais. Da mesma forma, conectamos o Turcomenistão ao Porto de Turkmenbashi e ao Cazaquistão ao Porto de Aktau para a Europa. ”

DIA X 12 ENTRE A CHINA E A EUROPA ”

Declarando que o Projeto BTK terá capacidade para 1 milhão de passageiros e 6,5 milhões de toneladas de carga, e a capacidade chegará a 2034 milhões de passageiros e 3 milhões de toneladas de carga em 17, o Presidente Erdoğan disse: “A importância do projeto é o mais vantajoso para nossos transportadores na histórica Rota da Seda em termos de tempo e distância. vem de oferecer possibilidades. Depois que todas as nossas linhas de trem de alta velocidade forem colocadas em operação, a carga da China chegará aos países da União Europeia em 12-15 dias pelo corredor do meio, graças ao projeto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars. Atualmente, a quantidade de carga que vai para a Europa via China é de mais de 240 milhões de toneladas. Mesmo que 10 por cento dessa carga seja transportada pelo corredor do meio que passa por nossos países, 24 milhões de toneladas de carga adicional serão transportadas. " disse.

“O PROJETO VAI TRAZER PAZ, BEM-ESTAR, SEGURANÇA E ESTABILIDADE”

O presidente Recep Tayyip Erdoğan apontou que o retorno de tal linha não seria apenas econômico. “O projeto trará paz, segurança e estabilidade, bem-estar social politicamente, e contribuirá para o desenvolvimento humano de nossos países com mobilidade de informação e carga e mobilidade humana. Como os antigos estados da região, podemos realizar projetos muito maiores, desde que ajamos em solidariedade e cooperação. Projetos como Baku-Tbilisi-Kars, Baku-Tbilisi-Ceyhan, Baku-Tbilisi-Erzurum e TANAP, que implementamos até agora, são as garantias do que faremos depois disso. ”

ALIYEV: “O MAIS CURTO E MAIS CONFIÁVEL”

O presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, em seu discurso na cerimônia da ferrovia Baku-Tbilisi-Kars no Azerbaijão, Geórgia e Turquia foram realizados graças à vontade, o acordo daquele na Geórgia, a fundação daquele tomado na Turquia, enquanto a voz de abertura realizada no Projeto Baku no Azerbaijão A amizade da Turquia e da Geórgia, eu poderia fazer era tirar o ouro graças à irmandade.

Aliyev enfatizou que os quilômetros 850 da linha 504 do projeto histórico e estrategicamente importante passam pelo Azerbaijão e afirmam que “o BTK é a rota mais curta e mais confiável para conectar a Europa à Ásia. Esta linha transportará 5 milhões no primeiro estágio, depois 17 milhões de toneladas e, em seguida, mais carga. O BTK se tornará uma parte importante do mapa de transporte da Eurásia. ”

KVİRİKAŞVİLİ: BTK PONTES ENTRE ÁSIA E EUROPA

Em seu discurso na cerimônia, o primeiro-ministro georgiano, Giorgi Kvirikashvili, ressaltou a importância da abertura do Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars para a Ásia Central.

“A BTK construiu uma ponte entre a Ásia e a Europa. Com este projeto, foi lançada a fundação da nova ponte da Eurásia. Esta linha conectará economias e cidadãos.

O primeiro-ministro georgiano, Giorgi Kvirikashvili, afirmou que forneceria os produtos necessários para os mercados em desenvolvimento com a BTK através de novos canais e disse que o projeto dará uma grande contribuição à economia mundial.

SAGİNTAYEV: O TRANSPORTE PARA O LESTE DA EUROPA VAI ACELERAR

O primeiro-ministro do Cazaquistão, Bakıtcan Sagintayev, destacou que eles são um dos primeiros países a apoiar o BTK e enfatizou que o projeto se tornou mais importante com o apoio da China.

Sagintayev disse: “Nosso país fez grandes investimentos em logística de transporte nos últimos 9 anos. Renovamos as estradas e o porto de Aktau. O BTK aumentará o poder de trânsito do Cazaquistão no Cáspio. Atingirá 25 milhões de toneladas de energia por ano. Com o BTK, fornecemos a rota mais curta da China, Ásia Central ao Cáspio. O transporte para a Europa Oriental via Cáspio será duas vezes mais rápido. " disse.

ARIPOV: BTK BEM-VINDO À NOSSA REGIÃO

O primeiro ministro do Uzbequistão, Abdulla Aripov, enfatizou que a BTK é muito importante em termos de entrega de produtos produzidos na Ásia Central para uma ampla geografia e que eles têm um corredor de transporte muito forte com a BTK, “A BTK nos oferece transporte curto e direto da China para a Europa. . Vamos aumentar nosso volume de remessas. Acreditamos que BTK trará prosperidade para nossa região. " ele falou.

Após os discursos, os líderes viajaram para a Estação Alat, que fica a 12 minutos, de trem do Cazaquistão, enquanto simulam unhas e trocam tesouras.