Falando no programa organizado para o 19 October Mukhtar's Day, o prefeito Toçoğlu disse: “Os sistemas ferroviários são um meio de transporte muito importante para as cidades desenvolvidas. No entanto, existe um potencial. Não é apropriado que o sistema sofra danos enormes quando construirmos o bonde que chega a 5 milhões de euros por quilômetro com os impostos de nossa nação. Se houver potencial, mudaremos para o sistema ferroviário. ”
O Prefeito Metropolitano de Sakarya, Zeki Toçoğlu, participou do programa 19 October Mukhtar's Day, organizado no Restaurante Reisoğlu. Gerente Geral da SASKI Dr. Rüstem Keles, vice-secretário geral do município metropolitano Ayhan Kardan e Zafer Poyraz, presidente da Federação de Mukhtars de Sakarya Erdal Erdem, chefes de departamentos e muhtars.
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Erdal Erdem, presidente da Federação de Mukhtars de Sakarya, fez o discurso de abertura do programa e disse: “19 October 1829 foi fundado em outubro. aniversário. Com a circular do nosso primeiro-ministro no ano 188, 2015 foi declarado como o dia do chefe até outubro. Gostaria de agradecer ao nosso prefeito Zeki Toçoğlu, que está aqui e nos deixar em paz, e aos nossos mukhtars do distrito 19. Se Deus quiser, Deus nos abençoe para celebrar nosso dia de outubro.
Serviço colaborativo
O prefeito Toçoğlu disse que eles estavam felizes em trabalhar com os muhtars e disseram: X Nós temos trabalhado juntos por cerca de 8-9 por anos. Fico feliz em trabalhar com você, para produzir projetos conjuntos e para vir a estes dias por causa da eficiência que recebo deles. Como resultado de nossa cooperação, trouxemos muitos serviços para nossa cidade e bairros. Enquanto esta solidariedade e cooperação continuarem, nossos serviços continuarão inabaláveis. Não há dúvidas sobre isso. Quando chegamos ao escritório, colocamos todos os problemas de nossos distritos na mesa. Com as informações que recebemos dos muhtars e os estudos que fizemos no campo, decidimos resolver o problema do 2 em um curto espaço de tempo. Um deles era água e o outro estava a caminho e, como resultado dessa informação, começamos nossas atividades por todo dia e noite em Sakarya. ”
1 bilhões em infraestrutura
Após o terremoto 1999, governos fracos nas condições econômicas daquele dia não puderam fazer um investimento sério na infraestrutura de Sakarya. Gastamos o orçamento de aproximadamente 1 bilhões apenas na infra-estrutura, e no próximo período fizemos um investimento de 800 milhões. Espero que o problema de infraestrutura da cidade não permaneça em um tempo muito curto. Após as eleições 2014, instalamos o sistema de esgoto como o primeiro emprego. Antes de nós, os esgotos corriam para o rio Sakarya e para o mar. Hamdolsun está sendo descartado para a natureza por ser tratado com a mais recente tecnologia em nossas plantas de tratamento hoje. Construímos estações de tratamento de água potável. Entregamos água potável limpa e abundante aos nossos compatriotas. ”
Nós produzimos novos projetos
Afirmando que muitos serviços foram prestados a Sakarya na superestrutura, o Prefeito Toçoğlu disse: dik Desenvolvemos projetos sociais. Construímos Centros de Desenvolvimento Social. Trouxemos novos parques e espaços para nossa cidade. Fizemos novas estradas duplas, asfaltos e continuaremos a fazê-lo. Nosso sincero relacionamento com você retorna como um serviço para o povo de Sakarya. Você nos traz empregos urgentes, nós tentamos fazer o máximo que podemos no âmbito de certos programas. ”
60 milhões de asfalto
Referindo-se aos alvos de asfalto 2019, o Presidente Toçoğlu disse: “Este ano chegámos a 550 mil toneladas de asfalto. O equivalente monetário de 60 milhões de libras. Acredito que chegaremos a 700 mil toneladas até o ano novo. 2018 no final do ano na nossa estrada de grupo de asfalto da cidade não vai sair. Esse ar de irmandade, esse ar de amizade está à frente de tudo. Vamos seguir em frente juntos, servir nossa nação juntos e continuar a desenvolver o nosso Sakarya. ”
Não somos contra o trem chegando ao centro.
Referindo-se à questão do trem Presidente Toçoğlu, "Nós não somos contra o trem para chegar ao centro de Sakarya, mas em nenhum lugar do mundo há um trem que divide a cidade no meio. Os trens não chegam aos centros, mas geralmente vêm do subsolo. O TCDD emitiu um regulamento que remove o sistema de barreira. Eles ou fazem viadutos ou fecham as passagens. Sua oferta é 2. A passarela e o gateway de equipamentos serão fechados. 1. o viaduto será um viaduto. Se essas passagens estiverem fechadas, o tráfego no centro da cidade se tornará insuportável. Nós sugerimos tomar o trem subterrâneo mas não foi aceitado por causa do custo. Neste caso, a questão do trem não é mantida na agenda. Se qualquer coisa fosse possível, nós aceitaríamos imediatamente.
Se houver potencial, vamos mudar para o sistema ferroviário.
Obviamente, os sistemas ferroviários são um meio de transporte muito importante para as cidades desenvolvidas. No entanto, existe um potencial. Nós sempre expressamos; usamos recursos públicos. O desperdício nunca é o caso. Não é apropriado que o sistema sofra danos enormes quando construirmos o bonde que chega a 5 milhões de euros por quilômetro com os impostos de nossa nação. À medida que o potencial aumenta, vamos mudar para o sistema ferroviário ”.
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